Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mad_pilot вне форума mad_pilot    
Начинающий клаббер
Откуда: Kishinev; Авто: Primera
Старый #11   06.10.2006, 23:57
По умолчанию
а тебе никто не лазил в двигатель а именно цепи не трогали , там если метку не выставили то это и есть твоя история
как она у тя заводится и как ваще дошло до такого расхода
Ответить с цитированием
XMM вне форума XMM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Primera P10
Старый #12   09.10.2006, 09:51
По умолчанию
Расход изначально такой был,как купил.Просто сейчас ,только, решил заняться.Заводится хорошо.Идёт обогощение смеси с подачи блока при разгоне,а когда газ отпускаеш,всёравно продолжает идти богатая смесь.
Ответить с цитированием
Djamal вне форума Djamal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Primera P11, 1997
Старый #13   09.10.2006, 10:02
По умолчанию
Кстати, когда не работает блок, то не работает и клапан ХХ и машина должна глохнуть при сбросе газа. Если тебе продали машину с нерабочим блоком и при этом она работает на ХХ, то видимо у нее еще и сильно открыта дроссельная заслонка.
У тебя тахометра наверное нет? Если нет, то по ощущениям обороты завышенные или в норме?
Ответить с цитированием
mad_pilot вне форума mad_pilot    
Начинающий клаббер
Откуда: Kishinev; Авто: Primera
Старый #14   09.10.2006, 23:15
По умолчанию
а как приемлимиость , вплане скока нажал и как поехал
Ответить с цитированием
XMM вне форума XMM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Primera P10
Старый #15   11.10.2006, 10:24
По умолчанию
Машина не глохнет на ХХ,просто клапан обогощения открывается,когда надо ,а когда надо закрываться он не получает сигнал и так продолжает богатую смесь фигачить.
А,что косаемо езды,то жахает она нормально,ну-у на свои 90 сил.
А кто-нибудь знает где хотя бы книжку купить ,но с нормальной эл.схемой.
Ответить с цитированием
XMM вне форума XMM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Primera P10
Старый #16   11.10.2006, 10:31
По умолчанию
И ещё Тахометр есть ,ХХ в норме 600-800 об. Только он,то работает,то нет.Короче правильней сказать он вообще себя странно видёт. Стрелка дальше 4900 об.не идёт, когда разгон он не работает,не работает,а потом стрелку резко подбрасывает,потом также она падает при переключении или не падает,одним словом- сранно всё это.
Ответить с цитированием
romanovsv вне форума romanovsv    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Ниссан
Старый #17   06.01.2008, 14:14
По умолчанию
Я тоже ищу схему возле карба, у тебя нет случайно?
Можно ли подключать без процессора?
Ответить с цитированием
XMM вне форума XMM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Primera P10
Старый #18   07.01.2008, 00:19
По умолчанию
К сожалению нет и машины уже этой нет.
Ответить с цитированием
romanovsv вне форума romanovsv    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Ниссан
Старый #19   07.01.2008, 14:04
По умолчанию
У кого есть схема блока управления двигателя для карбюрат. Р-10, GA16 DS?
Скиньте на мыло, или ссылочку.
Заранее благодарен
romanovsv@mail.ru
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #20   07.01.2008, 16:57
По умолчанию
Речь идёт о блоке ESU?Это который стоит за центральной консолью,слевой ноги пассажира?И вы хотите схему именно его?Тогда это дохлый номер.Нет каких схем.Это секрет фирмы.А если нужно просто эл.схему проводки,то могу и выслать
__________________
Пешеходы бывают двух видов:шустрые и..... мёртвые
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook