Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
I4738090 вне форума I4738090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.УХТА; Авто: NISSAN-PRIMERA 1999г. Р-1111
Старый #11   19.05.2012, 00:42
По умолчанию
Нарыл токочто сайт,Павел,и теперь вкурил куды вставлять,куды совать,куды крутить.Завтра буду пробовать)))
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #12   19.05.2012, 01:10
По умолчанию
Сообщение от I4738090 Посмотреть сообщение
Завтра буду пробовать)))
Ток не переусердствуй, по пол оборота даже меньше и проверяй. Чуток перекрутишь будет закусывать в крайних положениях.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #13   19.05.2012, 08:48
По умолчанию
Сообщение от I4738090 Посмотреть сообщение
и теперь вкурил куды вставлять,куды совать,куды крутить.Завтра буду пробовать)))
Отчет в студию
Ответить с цитированием
I4738090 вне форума I4738090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.УХТА; Авто: NISSAN-PRIMERA 1999г. Р-1111
Старый #14   21.05.2012, 00:51
По умолчанию
Сообщение от pavlonas Посмотреть сообщение
Отчет в студию
ну вот ,всё у меня получилось.для начала изготовил как смог спецключ,потом нашёл куды его вставить(то ещё местечко,как у аннушке...).с первого раза перетянул(руль стал тугой),но стук пропал.потом понемногу отпускал и пробовал.добился того,что и не стучит,и легко крутится.ключ делал из куска трубы,по длинне подрезал по месту,приварил к нему гайку такую,которая заодно с шайбой под ключ 17.тут есть нюанс: надо было поменьше(где-то на 10-12).дело в том,что место там,где крутить очень ограничено и чем короче ключ,тем легче.ещё: чтобы легче было подлезь я снимал кроме колеса и рулевой палец.кроме этого нашёл и устранил ещё несколько косяков в подвеске:1)поменял пыльник на рулевом наконечнике,2)заменил нижний сайленблок на левом переднем амморте(загнал от заднего амморта 08,предварительно срезав с одной стороны буртик,и выбрал люфт шайбами).3)поменял пыльник на правой передней стойке(от десятки один в один).4) так как пришлось снимать обе стойки,сразу заодно поменял и подушки под и над верхней опорой стойки.5)снял,разобрал,помазал верхние рычаги(555,год назад менял,вроде в порядке).вот так провёл выходные. выкладываю несколько фото про рейку. в заключении хочу всех,кто откликнулся на мою беду,поблагодарить.ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ПАВЛУ(PAVLONAS)!!!
Изображения
Тип файла: jpg спецключ.jpg (30.8 Кб, 92 просмотров)
Тип файла: jpg самодельный ключ.jpg (31.7 Кб, 90 просмотров)
Тип файла: jpg место подтягивания рулевой рейки.jpg (38.4 Кб, 93 просмотров)
Тип файла: jpg то ещё местечко!!!.jpg (40.1 Кб, 90 просмотров)
Ответить с цитированием
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #15   21.05.2012, 09:23
По умолчанию
Рад был помочь
Ответить с цитированием
MACTEP636 вне форума MACTEP636    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: NISSAN PRIMERA
Старый #16   01.06.2012, 18:55
По умолчанию
Сообщение от I4738090 Посмотреть сообщение
?И что это за заглушка под червяком снизу?
Добрый вечер.Поменял 3 дня назад насос ГУРа,сегодня под машиной лужа.Полез смотреть-заглушки рет и масло оттуда капает.Как это лечить?
Ответить с цитированием
I4738090 вне форума I4738090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.УХТА; Авто: NISSAN-PRIMERA 1999г. Р-1111
Старый #17   03.06.2012, 22:03
По умолчанию
http://www.primera-club.ru/info/article/39605/ вот ссылка как её разобрать(а разбирать её по любому придётся,потому как масла там быть не должно).ну а с утеряной заглушкой придётся чё-то мутить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook