Газовые упоры капота

[Legion_777]

Сообщение от S-Steve на фотке в бампере повторитель или катафот какой?

В Пендосию эти машины тоже поставляются. Поэтому там и производят эти упоры.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alex Puff Ну у Редлайна наоборот крепление.

На мой взгляд и мнение, это правильное решение в отличие от "колхоза", применяемого на Т31. В этом случае, нет упора в механизм крепления капота и его не "пучит" наружу усилиями упоров при закрытом капоте.

[Alex Puff]

Сообщение от Legion_777 На мой взгляд и мнение, это правильное решение в отличие от "колхоза"

Если так судить, то "правильного" решения тут попросту нет. Потому что Редлайновская стойка упирается как раз в зону запрограммированной деформации капота. Посмотри - там как раз есть подштамповка на ребре жесткости, по которой капот в случае ДТП должен сгибаться. Так что идеал - недостижим!

[Legion_777]

Сообщение от Alex Puff Редлайновская стойка упирается как раз в зону запрограммированной деформации капота. Посмотри - там как раз есть подштамповка на ребре жесткости, по которой капот в случае ДТП должен сгибаться.

Посмотрю внимательно. Но ИМХО, при разработке девайса, это просто обязано было быть учтено. В Штатах драконовские требования к безопасности.

[Alex Puff]

Я не в смысле безопасности, а в смысле - тоже капот может выгибать вверх! Там он ослаблен как раз.

Добавлено через 43 минуты


Видно же... Прямо на уровне подштамповки.

Ладно, ОК! Поставьте Редлайн - сравним!

[Legion_777]

В сложенном состоянии (закрытом капоте), усилие упоров идут в продольном направлении, т.е. по направлению к передней части авто. А "крюк безопасности" находится в стороне от кронштейна упора и не мешает работать на смятие капота.
http://www.redlinetuning.com/QL-NISSAN-XTRAIL.html

П.С. Да, посмотрел сайт в русском переводе (транслит), и узнал, что упоры имеют прогрессивную работу, то есть, в конце хода, снижают скорость, для того, чтобы капот открывался не рывком до отказа, а плавно, и не заставлял работать крепления "на излом". Они отправляют в любую точку мира. Причем при выборе получателя "Европа" цена не изменилась.

[Alex Puff]

Сообщение от Legion_777 В этом случае, нет упора в механизм крепления капота и его не "пучит" наружу усилиями упоров при закрытом капоте.

Сообщение от Legion_777 В сложенном состоянии (закрытом капоте), усилие упоров идут в продольном направлении, т.е. по направлению к передней части авто.

Вы не находите противоречий?

[Legion_777]

Пока не вижу. Но вот подробнее вчитался в характеристики и узнал, что клапан в упорах начинает работать (поднимать давление) при открытии. То есть получается, что в состоянии покоя (закрытом капоте), он ни на что не давит, тем самым исключая нагрузку на узлы крепления и "вспучивание".
Интересная штука. Дал инфу и просьбу, живущему в Штатах, чтобы узнать реальное положение дел и про контору побольше.