
|
| 
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|

# 11
14.02.2012, 11:07
|
|
Сообщение от pkzaharov
 этот прибор как раз в НИССАН автосалоне и есть,ты хотя бы сьездий к ним ошибки считай ,может чего есть
|
хорошо поспрошиваю, отпишус!!!
|
|
|

# 12
18.02.2012, 21:36
|
|
Сообщение от jonjeko
 хорошо поспрошиваю, отпишус!!!
|
шуп варика.jpg на коком из них должен быть уровен жижи? у меня вот так- шуп варика.jpg!! ето нормально? подскожете пожолусто!!!!
|
|
|

# 13
19.02.2012, 13:42
|
|
jonjeko уровень меряется на прогретом вариаторе при работающем двигателе, уровень должен быть в пределах сеточки на щупе, ни больше ни меньше.
__________________
ONE LIFE. LIVE IT.
|
|
|

# 14
21.02.2012, 13:23
|
|
Сообщение от jonjeko
 вот какая проблема, сместа нажимаеш газу в поль нету ривка, нада нажат снят ногу медленно несколько раз и после 80 км/ч едить нормолно!!!
|
При резком нажатии обороты двигателя растут? Если растут, а машина не разгоняется - "донажимался с места в пол", на цепи вариатора содраны зацепы - замена. Если разгоняется, но медленно, без "скачка" оборотов, либо при малом нажатии на педаль, то наиболее вероятно, что не хватает топлива для разгона - малое давление в топливной рампе - бензонасос плохо качает, либо забит топливный фильтр.
|
|
|

# 15
22.02.2012, 21:05
|
|
Сообщение от Legion_777
 При резком нажатии обороты двигателя растут? Если растут, а машина не разгоняется - "донажимался с места в пол", на цепи вариатора содраны зацепы - замена. Если разгоняется, но медленно, без "скачка" оборотов, либо при малом нажатии на педаль, то наиболее вероятно, что не хватает топлива для разгона - малое давление в топливной рампе - бензонасос плохо качает, либо забит топливный фильтр.
|
вот обисню как смогу, видно ви розбироетес хорошо! При резком нажатии обороты двигателя растут, машина разгоняется,но медленно! если постепенно нажимаю (не сразу) обороти и скорост ростут одинаково(нормално) если ущ сразу в поль то тоже розгоняется но при больших оборотах, потом немножко отпускаю педал и больше розгоняется! буду рад если виноват будет не варик!(у нас спецов по варик нет)
|
|
|

# 16
22.02.2012, 23:59
|
|
jonjeko, Ядаю газ в пол ! Итог разгоняется вяло и большие обороты и по мере набора скорости обороты падают !и еще даю обороты и тут начинается ускорение в космос и у ни у какой машины такового нет Это варик
|
|
|

# 17
23.02.2012, 03:32
|
|
Сообщение от igormur
 jonjeko, Ядаю газ в пол ! Итог разгоняется вяло и большие обороты и по мере набора скорости обороты падают !и еще даю обороты и тут начинается ускорение в космос и у ни у какой машины такового нет Это варик
|
а если проверить КОНСАЛТ прибором, оно все наверника покожет или нет!( ну в смисле причину узнают)
|
|
|

# 18
23.02.2012, 11:09
|
|
Дроссель с электроприводом.Так что ему все равно газ в пол или постепенно.Рывка с пробуксовкой не будет никогда.Другое дело,что больше 160-ти не едет
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|

# 19
23.02.2012, 11:34
|
|
Сообщение от big
 Дроссель с электроприводом.Так что ему все равно газ в пол или постепенно.Рывка с пробуксовкой не будет никогда.Другое дело,что больше 160-ти не едет
|
Дроссель с электроприводом.его надо почистит по моему, или менят! а что касается 160-ти,иногдо едит иногдо нет!!!!
|
|
|

# 20
23.02.2012, 23:28
|
|
Сообщение от jonjeko
 При резком нажатии обороты двигателя растут, машина разгоняется,но медленно! если постепенно нажимаю (не сразу) обороти и скорост ростут одинаково(нормално) если ущ сразу в поль то тоже розгоняется но при больших оборотах, потом немножко отпускаю педал и больше розгоняется!
|
Очень похоже на пробуксовку вариатора при повышенной нагрузке. Попробуйте сделать на ровном месте так:
1. Включить "D"
2. Отпустить тормоз и дать машине начать движение на "холостых"
3. Метра через 3, быстро и равномерно (но не "ударом" до полика) "продавить" газ примерно на 3\4 хода.
При нормальном состоянии мотора и вариатора разгон должен быть сумасшедшим.
"Газ в пол" с места, не дав машине чуть проехать после отпускания тормозов - испытание вариатора на прочность, а мотор у Мурки мощный и крутящим моментом не обижен, так что все равно будет 1:0 в пользу мотора (хана вариатору).
Можно еще проверить (примерно) состояние пары цепь - шкив:
- неспешно набирая скорость и двигаясь неторопливо и равномерно, с небольшой скоростью. Если будут подергивания, рывки, то скорее всего на паре цепь - шкив надиры, и замена неизбежна.
Но все это навскидку, потому что неизвестно как машину эксплуатировали ранее, как ее обслуживали и обслуживали ли вообще.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
| 
| 
|