Руль

[GOGUS]

У меня на рестайле тоже стуки есть.

[Argayl]

НА своем Пате уже год езжу, ничего не стучит, вот только последние 100 км заметил неприятные щелчки при повороте руля, при въезде в поворот 90гр. причем щелчки как при повороте так и при возврате руля, обычно раза 2-3 щелкает. На управлении никак не сказывается. Кто нить с этим сталкивался?

[юрик+]

У меня застучало в руле примерно на 5-ой тысяче.
Сейчас пробег перевалил за 22 тысячи и бряк достал -- дорог ровных,когда не брякает, у нас почти нет.
Прочитал советы соконфетников по данной проблеме и проверил последовательно все элементы, где возможен люфт и подобные стуки.
Всё сошлось к тому самому резинометаллическому шарниру, который обязан был устранять эту самую врождённую боляку Пата.
Но не тут то было -- стук шёл из верхней обжимной конструкции, зажимающей улевой вал.
http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231153
Плотно сжатая до контакта щёчек, конструкция допускала люфт рулевого вала по шлицам.
Результат -- износ с обоих сторон

http://photoshare.ru/office/image.ph...php?id=9231150
http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231151

Снизу -- всё супер и без люфтов.

Резюме -- источник бряка хорошо виден на фото. Износ по шлицам вследствие контакта всего-то тремя зубами с одной стороны и тремя с другой . Остальные шлицы девственные. Для того, чтобы заставить и их немного поработать , а также убрать люфт в разбитых местах, распиливаем две дистанционные щёчки, которые стягивают как струбциной рулевой вал.
Я распилил с большим запасом, так, чтобы стягивать и чуствовать руками усилие.

http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231155

Результат -- идеальная тишина, и полное удовлетворение результатом.

[polam]

юрик+, подскажите как добраться до этого элемента

[SVVAYL]

Сообщение от юрик+ У меня застучало в руле примерно на 5-ой тысяче.

У меня стучит с рождение машины. Данный элемент находится в салоне под рулем.В выхи буду тоже проверять.

[OS78]

У меня руль гремел с самого начала. Поменяли муфту рулевого вала по гарантии: не помогло. Затем перебрали руль и грохот исчез на некоторое время. Теперь снова стал проявляться на "стиральной доске". Мастер намекает на то, что случай негарантийный т.к. на безопастность движения не влияет, а аккустический комфорт фирма Ниссан не гарантирует.

[Михельсон]

Сообщение от OS78 а аккустический комфорт фирма Ниссан не гарантирует.

а слабо мастеру этот вердикт выдать в письменном виде?

[Vladimir_G]

Блин а я все думал, что за напасть!!! При езде по неровностям было чувство, что что-то бьется о руль!
Юрику огромное респект и уважуха, такую вещь нелегко диагностировать!
Вот эта деталь тоже:


Штатный зазор, понятно даже не специалисту, что с таким зазором крепко деталь не затянешь


В результате пропила, появился человеческий зазор



Вот видно, когда деталь поставлена на место, что она поджалась плотно теперь, впритык. Металл там толстый.
Получается что недотяг идет миллиметра 3-4. Для такого небольшого диаметра это много. Вот она под нагрузкой и гуляет. Получается стук.
Это не на что в принципе не влияет, кроме неприятного ощущения при езде.


---
Юрику еще раз

[юрик+]

Есть три важных момента , о которых стоит напомнить :

1. Не нужно тянуть болт, сжимающий щёчки на всю свою силу, чуствуйте усилие ( я в первый раз на пике радости распрямил гровер )

2. Ставьте метки, чтобы руль после снятия не стоял криво.

3. И самое важное -- проверьте , чтобы совпали не только метки , но и осталось неизменным количество оборотов руля вправо и влево до упора.
Если случайно закрепите руль на оборот в какую-либо сторону, спиральный кабель порвётся 100%.

[Vladimir_G]

Руль крутился довольно таки легко очень на подшипниках видимо. Походу я его провернул :-(
Посмотрел щас на existe рулевую колонку, не видать там никакого чето кабеля, может там просто ползунки какието? Это я так надеюсь