как по вашему: есть ли необходимость в металлической защите двигателя.с завода идёт солидный пыльник от грязи,да и клиренс нормальный-словить булыжник величиной более 20 см нужно умудриться.чтоже касается ям и бугров,так двигатель стоит выше так называемой крепёжной рамы,если что,то упрётся в неё.плюс безопасность,кто знает куда по этой защите уедет двигатель,производитель на заводе её не ставит и не производит.и если говорить о плохих дорогах,то ездили у нас всю жизнь на жигулях и никто никаких защит не ставил и картеров не пробивал.интересно кто нибудь на кашкае,кто не ставил дополнительной защиты,что нибудь повреждал в двигателе?
При создании новых тем обязательно пользуемся ПОИСКОМ!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
