Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #11   07.12.2011, 19:46
По умолчанию
Магия слова "Патруль" конечно велика, но ставить ставки между Y62 и кайеном при равной подготовке водителей в большинстве типов бездорожья я бы не стал. Ну да это флуд уже, к теме чипа не относится
Ответить с цитированием
Корcaрыч вне форума Корcaрыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62`11 & BMW M5 F10`14
Старый #12   07.12.2011, 20:19
По умолчанию
TC, та вы(ты) прошился?
и, кста, где не хватает динамики? с места старт или там, скажем, обгон на 150+?
ps
тема с каеном явно в сторону))
Ответить с цитированием
Jgor вне форума Jgor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Y62
Старый #13   12.12.2011, 23:54
По умолчанию
Нет пока думаю. А насчет нехватает мое мнение такое, пока есть моменты когда педаль достает до пола это уже нехватает. Хватать будет когда будет оставаться небольшой запас между полом и педалью. Со мной общаться на "ты" я молодой душой и телом.
Ответить с цитированием
Nissan-avto22 вне форума Nissan-avto22    
Начинающий клаббер
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan
Старый #14   18.12.2011, 08:41
По умолчанию
Если у тебя ZD30, то ненадо ему чип тюнинг. Мотор и так не славится своей надежностью. Запихав чип за 20000 тыс. рублей RED BOX, ты тем самым лезешь в систему управления мотором. Дизель очень точный механизм, и если нарушить точность команд подающих сигнал на форсунки, могут быть проблмы. такие как перегрев мотора, турбина устанет раньше, потому что она на патрулях бывает Twin skrol, а бывает и нет. Короче убьешь ты свой дизель это точно.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #15   18.12.2011, 19:22
По умолчанию
Дима, это ветка про Y62, у парней бензин V8 405 коней
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook