Саляра замерзает!!!

[Pathfinder86]

Фильтр я конечно же купил, его всё равно пришло время менять.
Я завёлся, доехал до заправки по горло заправился зимней и вроде вё нормально (пока нормально).

[SashaAn]

лучше было бы присадку добавить перед заправкой и потом слегка выработать из системы топливо - то есть километров 4-5 проехать...

[Pathfinder86]

Сообщение от SashaAn 4-5 проехать...

Я больше проехал.... Но вот присадку не купил, потому что магазины закрыты, разница во времени + выходные.

[SashaAn]

а на заправке не продавалась?

[Pathfinder86]

Сообщение от SashaAn а на заправке не продавалась?

продавалось, но разобралось...
Не один оказывается я такой, была какая то хрень, но очканул я, напугал дизелист знакомый, что в коммен рейл нельзя всякую хню лить.

[SashaAn]

Сообщение от Pathfinder86 была какая то хрень

на самом деле, наверняка там та же самая хрень, что в обычную соляру добавляют я купил несколько литров присадки в финке... стоит там она у них не дорого, уже одну банку (на 100 литров 0,5 литра добаваляется) извел - полет нормальный...

приличные присадки у "ликви молли" и у "хай гир"...

[NikSnp]

Сообщение от Pathfinder86 Фильтр я конечно же купил, его всё равно пришло время менять.

тема оговаривалась

покупаешь бошевский фильтр под датчик воды (внизу широкое около 30 мм в диаметре отверстие с резьбой под этот датчик)
идешь к токарю и из полихлорутана или бронзы латуни вытачиваешь заглушку (можно скопировать бошевский датчик воды только сплошной без полостей)-резьба под свечу накала снизу и резьба под кольцевую прокладку сверху вкручивать в фильтр...

-если подогрев фильтра использовать только при пуске - свеча накала на 12 вольт включаешь кратковременно...
-если катаешься где мороз от 15 и ниже - вкручиваешь свечу на 24 вольта..
будет греть фильтр постоянно, но с меньшей теплоотдачей...

тумблер включения выводишь в свободную ячейку где закрытие зеркал и ускоренный прогрев...

*и еще ... после пуска минут 15 ехать на оборотах не более 2000 - пока обратка не даст в бак достаточное количество теплой солярки,
чтобы на высоких оборотах не забить холодной запарафиненной соляркой снова топливный фильтр...

**и еще... когда в баке останется не более 10 литров - залить в бак пол-литра чистого спирта (устранит всю воду со дна бака и топливозаборника)...

***и еще ... если где-то застрял с фильтром где нет людей и техпомощи, всегда можно завести машину НАПРЯмую..
имея емкость литра на два с соляркой нагретой до нуля и выше градусов...(читай промывка форсунок Виннсом)--
--но это долго,холодно и дай бог так не влетать..

после того как при - 25 в Одессе заглох на ""зимней солярке с присадкой"" катаюсь с таким подогревателем...
и один раз, когда подогревателя не было, использовал вариант ***..

[TheTall]

С 2007 года постоянно езжу на дизелях. Кроме Пата владею Мицубиси L200. В Волгоградской области зимой продается соляра максимум до - 18. Пользуюсь Hi Gear уже пятую зиму -без проблем. Морозы бывают до - 35. Кроме того на L200 стоит проточный подогреватель топлива Номакон (Белорусский). Стоит в разрез в топливопроводе перед топливным фильтром. При температуре окружающего воздуха ниже -10 включается автоматически и греет солярку до плюсовой температуры, так что в фильтр попадает тепленькая и ни когда не запарафинится. На Пат буду устанавливать через неделю такой проточник и подогрев топливного фильтра. Как установлю все опишу в этой ветке или создам новую.

[Владимир 034]

Проточники в Волгограде ОД пока не устанавливает, по следующей причине. После установки на Х-Trail расплавились два фильтра. На двух машинах. Нагреватели "чулочного" типа. Идет разбор полетов. Кто нить что- то слышал подобное?

[Pathfinder86]

Сообщение от NikSnp покупаешь бошевский фильтр под датчик воды (внизу широкое около 30 мм в диаметре отверстие с резьбой под этот датчик)..

Здорово это всё!!!
Про промывку читал, да и сам делал.
С проблемой разобрался, забит парафином фильтр сепаратора. Фильтр пришлось выкинуть. Руки обморозил, на дороге прихватило.
Фильтр основной в тепле (как бы), а вот сепаратор, точнее верх сепаратора на холоде.
Пока откручивал 4 болта, думал всё, без рук останусь....не варежек, ни перчаток. В машине жена с 2-х летнем ребёнком. Благо вебаста более-менее грела.
Я вот чё думаю, не дай бог так на трассе да -40 (у нас это частое явление зимой) это всё, кабздец.
На всякий случай купил размораживатель, 10 литров бензина варежки...
Да ещё литр 2-х тактного масла.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Владимир 034 Кто нить что- то слышал подобное?

Вообще первый раз слышу.
Про многое слышал-видел, но так что бы сплавил....
Это ж сколько там ампер, откуда его питать то.