Канистра для топлива

[Vladimir_G]

Канистра может быть незаменима, если есть альтернативные источники получения топлива. У меня бывали раньше до кризиса такие источники

[Mixxxa]

Парни во всех своих прошлых машинах возил 2ух литровую бутылку с бензином(все машины прошлые были бензин). Она (бутылка) нужна чтобы в случае внезапно кончилось топливо. бывало она пригождалась. А в прошлой тачке 2.5 года бутылка такая пролежала- и ничего все ок. Летом после продажи той тачки газонокосилка четко отработала на той бутыли.
Сейчас взял в ашане на 5 помоему литров канистру. Именно для случая внезапности кончины топлива.

[JonnyBil]

Сообщение от frvr Кстати на морозе так и не понятно как себя пластиковые канистры ведут.... я вот про такие http://www.sapfire.ru/product/spetsi...ikh-zhidkostei не трескаются ли в хороший морозец?

Хлам....
Обрати внимание ВОТ НА ЭТУ канистру, ей всё напочём и компактная.

[SashaAn]

Сообщение от Lisina Единственное когда она нужна это при смене топливного фильтра, для заправки фильтра.

а клизЬма, что в комплекте к авто идет - она разве не эту задачу решает?

как я понимаю, это когда завоздушился (после осушения бензобака) и топливный насос воздух качать не обучен, - и необходима прокачка... а при смене топливного фильтра разве не та же самая ситуация?

[Zubnik]

Сообщение от JonnyBil http://www.sapfire.ru/product/spetsi...ikh-zhidkostei

пользую такую года 3,на 10 литров кажись, иного производителя только.Вполне себе удобно.Наливалка хорошая и герметичная.

[blandrew]

Сообщение от frvr Собственно озадачился выбором канистр для диз. топлива

В дальнюю дорогу обязательно беру с собой канистру (что бы не заправляться на левых заправках если что). Перепробовал все кроме пластмассовых, а именно:
- стандартные 20 л (КC-20) металлические минусы - 1) травит через резиновое уплотнение в крышке 2) необходимо возить с собой лейку, которая после использования смердить;
- 20 л (КА-20) алюминиевые минусы - 1) травит через резиновое уплотнение в полиэтиленовой крышке, толи для соляры не предназначены, такое ощущение что крышку разъедает и она лопается 2) тоже самое необходимо возить с собой лейку, которая после использования смердить;
- 15л (КГ-15) лодочные низкие с надевающимся на горловину соском, минусы: дала микро трещину по шву между верхней и нижней половиной, начала травить соляру в салон.

И на конец вариант на котором я остановился: 10 л (КН-10) металлическая с прикрепленной длинной лейкой в транспортном положении выполняющей роль ручки и крышки горловины канистры. Не течет. занимает мало места, не требует возить с собой лейку и бережет нервы.

Все вышеперечисленные варианты можно посмотреть по этой ссылке http://www.kanister.ru/price

P.S. да и с лодочной КГ-15 очень неприятный казус у меня произошел, на большой кочке она подлетела в багажнике перевернулась и зацепившись за сетку открылась. Пришлось раза три делать химчистку багажника и третьего ряда сидений да и токсикоманом чуть не стал...

[SashaAn]

Сообщение от blandrew (что бы не заправляться на левых заправках если что).

ИМХО, у нас бак на 800 км хода по трассе... если беда с заправками, - то можно после полубака (после 400 км) -искать заправку еще целых 400 км...

неужели не найти?

З.Ы. я лучше буду возить цетанкорректор, - долью в случае чего в "левый дизель", чем канстру

[Димаviolante]

Сообщение от SashaAn при смене топливного фильтра

при смене фильтра завоздушиванмя всей системы не происходит

[Lisina]

Сообщение от SashaAn а клизЬма, что в комплекте к авто идет - она разве не эту задачу решает?

Нет у меня клизмы! И небыло! Тоже повелся на ФАК с клизмами один раз. Пришлось брать канистру и идти за второй машиной, ехать на заправку чтобы купить литр ДТ.

[kolotush]

Сообщение от SashaAn ... искать заправку еще целых 400 км...

Вы же из Питера... в Карелию ездили? Там после Сортавалы нормальную дизельную заправку можно гораздо дольше, чем 400 км. искать и все равно не найти.