Вопрос владельцам альмер

[SukhoiRU]

Это точно! Похоже, что 120 на Альмере - резонансная скорость для подвески. На "девятках" 100...110 руля бьет при неточной балансировке, а здесь чуть выше.

А колея - сильно от шин зависит. Помню, как с зимы на лето перешел, долго восторгался, что можно колею пересечь и "за это ничего не будет" Но левым рядом в колее 170 (для 75 сил это паспортный предел) - без замечаний!

Вот братца в еропорт возил - это да! Запас по времени больше часа, но чертенок подзуживает ехать по пустой дороге как обычно. Дождь, не дождь - пофиг. Знаю, что на 80...90 аквапланирования в принципе не будет, но, блин, 120...140 Как в колее ручьи поймаешь, так хоть вешайся. Машина упирается, уходит в сторону. Минуту как проехал Гетца, вылетевшего через ограждение. И явно не чайник в нем сидел! Но тапку в пол, по всем полосам галсами... И когда я остепенюсь?

Ну вопщем на дороге альмера стоит не очень конечно, но чтоб плыла...такое совсем уж быть не должно Хотя с чем сравнивать конечно.
120 скорость вполне крейсерская для нее, так что выше вполне можно. Но вот резонировать начинает система выхлопа это точно до того противно зараза, на оборотах 3000 блин, на самых рабочих оборотах, на любой передаче. Может трубу сметить..?
120 как раз где то чуть выше 3000

[pvv]

У меня такое было. Провел балансировку колес. Вроде исчезло. Вообще если резина новая, то через 1000 км балансировка плывет однозначно.

Не правильная балансировка бьет руль на определенной скорости(это же относится и к грыже и кривой резине) Плывет машина это уже в подвеске дело