Купил 4,8 - что дальше? Советы, рекомендации...

[Олег34]

Офигеть! Спасибо за науку, буду теперь знать!

[xStudent]

И так что выяснилось,

при покупке обязательно:

1.Замена свечей (проводов нет, катушки на каждую свечку)
2.Замена насоса топливного
2,1 Проверка и по возможности замена обратного клапана
3.Замена/установка термостата на 82 градуса
4.Промывка топливной системы
5.Замена фильтров включая топливный и т.д. - ВСЕХ

******************

Какое масло льем в двигатель 4,8 и сколько его туда входит?
Как часто его меняют, км...?

(п.с. на своем дизеле 2002г.в. катался всегда только на синтетике 5w50 Ликви Моли, оно по API идиально подходило, недешево зато надежно)

[master key]

Сообщение от xStudent Какое масло льем в двигатель 4,8 и сколько его туда входит?

Лью Кастрол 5-30 синтетику. Масло 2 банки по 4 литра, остается около литра на долить если что. Меняю каждые 10-15 тыс.км Хотя тут от условий зависит. На зиму более жидкое масло. У меня замена практически совпадает с сезоном, на зиму зимнее, не лету чуть погуще. Опять же полезно скачать регламент обслуживания, там четко расписано что и на каком пробеге менять.

[xStudent]

Сообщение от master key Лью Кастрол 5-30 синтетику. Масло 2 банки по 4 литра, остается около литра на долить если что. Меняю каждые 10-15 тыс.км Хотя тут от условий зависит. На зиму более жидкое масло. У меня замена практически совпадает с сезоном, на зиму зимнее, не лету чуть погуще. Опять же полезно скачать регламент обслуживания, там четко расписано что и на каком пробеге менять.

класс! как минимум вдвое брольше чем на дизеле, это радует.!

А где взять регламент обслуживания? На форуме нигде не встерчал... может он есть у Вас?! (почтой бы.... )

[master key]

Сообщение от xStudent А где взять регламент обслуживания?

Ну при помощи Гугля (поиска) нашел кучу ссылок... http://www.sbtservice.ru/to/nissan_to_4.html вот например... Ты забей в поиск слова "ТО регламен Patrol обслуживание"... и будет щастие Но как правило пробег указывается до 120-150 тыс.км Если у тебя больше, то просто считай что через сколько меняется, мажется...

[Anatoliy1976]

Сообщение от xStudent Ранее слышал у других авто при таких условиях прогар клапанов

Не будет такого на этом моторе. Советую поменять термостат на европейский. Ну а по поводу Доп.бака - искать проблему в перекачивающем моторчике, либо в проводке. Третьего не дано. ))) Хорошо, хоть до 01 июля успел. С растаможкой в порядке. )))

[xStudent]

Сообщение от Anatoliy1976 Не будет такого на этом моторе. Советую поменять термостат на европейский. Ну а по поводу Доп.бака - искать проблему в перекачивающем моторчике, либо в проводке. Третьего не дано. ))) Хорошо, хоть до 01 июля успел. С растаможкой в порядке. )))

Моторчек насколько я понимаю находится гдето в доп. Баке? Предохранители смотрел они на 15 ампер.- живые. А по таможне действительно чудом успел и то авто самоходом гнал, чтобы успеть.(сейчас потаможил за 4500, если бы не успел то 25-40000)

[AsbMax]

Еще один совет:
Задние суппорта обслужить было бы хорошо.
Я свои еле открутил.
Одна сторона самотормозила а другая вообще
не тормозила.
Температурная стрелка тоже в минимальном рабочем положении,
хотя термостат поставил.
Масло (двиг.) лью 10-40 TOTAL, меняю каждые 8 т.к. Объем 7 литров.
Моторчик перекачки, как я видел, сидит в основном баке.

[Patrol61]

Сообщение от AsbMax Моторчик перекачки, как я видел, сидит в основном баке.

Этот "моторчик перекачки" называется бензонасос. То что в основном баке, это насос который качает бензин в магистраль. В свою очередь в доп. баке есть свой банзонасос который перекачивает бензин в основной бак. Включается он с помощью кнопочки, которая в свою очередь замыкает релюшку.
Вобщем найти причину весьма не сложно, для начала надо залезть в доп. бак через люк справа в полу второго ряда сидений, вынуть всю труху, померять напругу приходящую на насос (естественно при кнопке вкл.). Если напруга есть- насос в мусорник, если нет то трусим проводку и релюху

[Анатолич]

Сообщение от Patrol61 Вобщем найти причину весьма не сложно

К сожалению, бывает куча всяких нюансов.
У меня, когда машину только купил, тоже были проблемы: залил доп. бак, потом с него бенз берекачал, хуяк - ошибка. Сбросил клемму, залили снова. Кстати, прикольно то, что если бенз с доп. бака не перекачивать, он сам уйдёт в основной полностью. Медленно, но уйдёт. Так вот, я перекачивал не до конца. А тут как-то забыл кнопку отжать и весь бенз перекачал - ошибки не было. То есть, само всё исправилось. А думал тоже лезть и проверять..