
|
| 
|
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г. |
|
|

# 11
24.07.2011, 19:20
|
|
Есть авто протокол обмена:логика либо цифра. Логика всё понятно обычно с использованием резистивной развязки.Цифра использует подмешивание данных с тактовой частотой.Вот что и используется в Р-12.Попробуй просто подкинь с разборки пульт и посмотри результат,но сначала проверь питание +12Vи GND 
|
|
|

# 12
20.10.2011, 21:00
|
|
Простите уважаемые но не могу этого понять. Ну спросил про кнопки и тишина
хоть напиши сделал или нет а то ....
У меня такая же болячка есть +12 и копрус (-) даже при нажатии кнопок
на одном из выводов появляетс около +2 в но приемник и сд не реагируют
а круиз работает отлично и подушка на месте и сигнал есть. Подскажите
че делать если кто сталкивался с этим. Спасибо и не пинайте сильно.
Все мы грешны.... 
|
|
|

# 13
20.10.2011, 21:16
|
|
Объясняю ещё раз.
Круиз подключен к ЕСМ и имеет аналог,а магнитола работает по цифре.
Просто надо подкинуть донорский блок и всё станет ясно.В практике ремонта попадались убитые блоки и то если они были залиты химией,а так отказов мало.Если есть осциллограф то смотри посылку с блока при нажатии кнопок,по другому это не проверить 
|
|
|

# 14
21.10.2011, 00:41
|
|
Unic спасибо за дельный совет. Про осцилограф даже как то и не подумал
есть посмотрю при случае - гаража нет. А пока буду искать блок для проверки
Всем удачи. Спасибо. 
|
|
|

# 15
25.10.2011, 11:35
|
|
у меня бвла проблема другого плана- при повороте руля начинал своей жизнью жить приемник (переключ каналы, громкость) вылечил подкидыванием дополнительной массы на рулевой вал (обмотал вокруг него длинную тонкую пружину и подцепил на "массу" кузова)- езжу наслаждаюсь
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
|
|
|

# 16
25.10.2011, 21:49
|
|
Это самая первая болезнь NISSAN.Масса в руль подаётся через подшипник.При низких температурах происходит замерзание смазки что приводит к дребезгу контактов и приводит к не управляемым симптомам,то бортовик переключается ,то громкость радио хаотично изменяется.Но массу лучше делать по свободному проводу от ЕСМ и не надо ничего крутить на вал 
|
|
|

# 17
26.10.2011, 10:46
|
|
дело в том, что не каждый владелец авто является продвинутым электриком (в данном случае я), поэтому я пошел простым и дешевым путем (по подсказке Олега из нашего клуба)
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
|
|
|

# 18
03.11.2011, 00:03
|
|
Всем здравствуйте.
Опять ветка глохнет а проблема так и не решена. Я опять про своих
,,баранов,, повторюсь * на кнопках есть +12, отличный корпус(-), блок
выдает посылки но ни СД ни радио не реагируют. Вопрос - с кнопок куда
подключается провод. Если на блок радио то где он расположен или на
пульт управления на центральной консоли. Заранее прошу извинить если
мой вопрос покажется бестактным - просто еще не все освоил в машине а
на форуме много разных вариантов но свой что то не нашел. Может кто
электросхему подбросит было бы классно. Спасибо. 
|
|
|

# 19
03.11.2011, 00:35
|
|
Как помню там провод подходит к роялю,7контакт провод светло зел.далее по BUS в голову.Проверяй посылки там 
|
|
|

# 20
03.11.2011, 21:23
|
|
Unic
спасибо буду дерзать правда по такой погоде на улице не хочется
ничего разбирать при первой возможности займусь. Если что сделаю то
обязательно напишу. Еще раз спасибо за подсказку. 
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
| 
| 
|