развал-схождение + руль

[Михаил GE]

Сообщение от GDS углы отличаются от дорестайла

с этим спорить не буду - незнаю

-00.03 это на моём

[Johnny Kor]

-00,03 это на OEM так называемых.. а на тех которые для европейского рынка другие установки. У меня тоже когда делал сход-развал последний, то на OEM передок никак не сходился, пока я не обратил внимание, что слесарь выбрал по OEM, а надо было по Европейскому каталогу выбирать машину.
В итоге все сошлось как положено, и задние колеса реально как на самосвале стоят.
Руль тоже немного кривовато стоит, но совсем чуть чуть, до Сход-развала сильнее стоял в сторону.
Машину ни до ни после никуда не ведет. Едет ровно. Да и накат значительно лучше стал. До этого на 120 уже как то она ехала так, что скорость ощущалась. А сейчас 140-150 шел по МКАД и думал "что же все так тупят когда дорога позволяет ехать нормально".. думал так ровно до тех пор, пока не посмотрел на спидометр. Скорость вообще была незаметна. Никакого дискомфорта не вызывала.

[GDS]

Сообщение от Johnny Kor -00,03 это на OEM так называемых.

А что такое OEM?
У меня при 140 пропадает ноль вобще (руль пустой), и в колее машину надо постоянно отлавливать. Т.е. скажем, начинает ее вести право, я начинаю корректировать рулем влево, потом в какой-то момент авто резко срывается влево и надо корректировать уже в обратную сторону и так постоянно. Короче очень неприятно на большой скорости в колеях где-нибудь на МКАДе.

[Johnny Kor]

ОЕМ видимо какой то другой рынок сбыта отличный от ЕВРОПЫ.. Может эмираты, может штаты.. у нас то ЕВРОПА..
То как машина ведет себя в колее больше зависит от рисунка протектора резины чем от сходразвала. Когда читал про выбор резины на разных форумах были люди которые имели по 3 разных комплекта резины и писали, что все эти комплекты по разному реагируют на колею.. Некоторые наровят из нее выскочить и там постоянное рысканье то по одной стороне колеи то по другой, а некоторым было вообще на колею пофигу и колея совсем не ощущалась.. Так что я думаю тут резина виновата, а не сход развал.

[GEN]

Сообщение от Johnny Kor думаю тут резина виновата, а не сход развал.

у меня тоже на зимних колея не чувствовалась, а как переодел на лето ток поплыла!

[Zubnik]

Сообщение от GEN у меня тоже на зимних колея не чувствовалась, а как переодел на лето ток поплыла!

аналогично, докатываю штатный комплект.Мягкий, но машину на колее ловить приходится.

[arsenius22]

Записался еще раз к ОД, поговорив с другим мастером (который сказал, что руль должен стоять прямо... ). Все-таки - существуют какие-нибудь нормы/допуски/отклонения рулевого колеса относительно горизонта/рулевой колонки....?...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от selspb Парит ОД . Заедь на шинку и пусь посмотрят на колеса. Может просто какое с геометрией найдут и поменяешь на запаску.

Кстати, когда я делал развал-схождение они (ОД) мне отбалансировали все 4 колеса....(правда счет выставили что то около 1500р. ...меня "улыбнуло"... )

[AutoGL]

Сообщение от Zubnik аналогично, докатываю штатный комплект.Мягкий, но машину на колее ловить приходится.

Удивляюсь. Честно. То ли народ на мостовых ЖипаХ раньше не ездил....
Для рамника, считаю, идеальная управляемость, о том что ОпУ может переставить, или в колее ловить.... и это, заметьте, на бензине.....

[GEN]

Сообщение от AutoGL Для рамника, считаю, идеальная управляемость

Да не кто и не спорит! Идет речь о резине!

[GDR]

Ребята такая же беда пробег 4000, развал в норме...колеса меняли...всё равно тянет и всё...написал претензию..сказали будем разбираться))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от GDS А что такое OEM? У меня при 140 пропадает ноль вобще (руль пустой), и в колее машину надо постоянно отлавливать. Т.е. скажем, начинает ее вести право, я начинаю корректировать рулем влево, потом в какой-то момент авто резко срывается влево и надо корректировать уже в обратную сторону и так постоянно. Короче очень неприятно на большой скорости в колеях где-нибудь на МКАДе.

1 в 1 признаки у меня