При торможении подтягивает вправо.

[Zany]

На прямой вроде все иначе. Особенно хорошо крутит, когда на малой скорости дотормаживаю, тогда и тянет руль.

Добавлено через 2 минуты
Крутит хорошо, когда тодормаживаю с маленькой скорости. А по прямой вроде все нормально.

[Rost]

Есть еще предположения:
1. Убитые сайленты при торможении провоцируют увод осей, причем и на передней и на задней такое может иметь место.
2. Существенная разность в продольных касторах слева и справа. У R51 - нерегулируемые. Это возможно, если была нарушена геометрия рамы в передней части, напр. сильный удар по первой поперечной балке (та, к которому крепится рулевая колонка)

[Михельсон]

Сообщение от Zany нужно ехать опять к ним

бесполезно. У меня примерно с 40 тык тянет влево. При торможении тоже. Каждый раз при ТО обращаюсь. Уже три раза сход-развал делали. Хватает километров на сто. И опять тянет. Полагаю, что убиты сайлентблоки. Тем более, что экспериментировал - включал полный привод и резко трогался. Машина уходила вправо. А при торможении влево. Говорю об этом у ОД (причем у того, к которому меньше всего претензий у народа), а мне не верят. Отвечают, что все ОК. Ну я точно знаю, когда будет не ОК. Через сто км после заключительного гарантийного ТО. Тогда приговорят все резинки и при этом удивятся, что я их убил за сто километров.

[High man]

Меня при торможении стало тянуть влево. По прямой машина идет, как по рельсам, подруливать не надо. При замене передних колодок, мастера показали дырявые пыльники тормозных цилиндров левого суппорта (номер 41120-0V725). Из-за этого тормозной цилиндр подклинивает. В сервисе продаются только комплектом на оба колеса ($140) и работа у официалов в районе $120.

[Kurbi]

Сообщение от High man $140

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=41120-0V725

Сообщение от High man и работа у официалов в районе $120

и работа примерно столько же... около 1500

[mvd400]

А есть у кого такая беда, когда одно колесо находится на одном покрытии а другое на другом (ямочный ремонт дорог) или в колее продавленной на асфальте, машину уводит в сторону, притом в разные стороны, в колее примерно понятно одно колесо в колее другое нет поэтому и ведет, а как быть с разными покрытиями