Неправильная работа гироусилителя

[A_M]

Решил вопрос.
Сначала просто промыл систему (снятие обратки, промыть бачок и два литра декстрон 3 прогнать, пока чистое масло не польется) плюс ХАДо для ГУРа. Все на сервисе под моим присмотром. Покатался 1000км. Гул исчез, но руль лучше не стал.

Загнал на контору, специализирующуюся на автогидравлике (рейки, ГУРы). Привез свой старый ГУР (уже ставил бу год назад). Там сняли ГУР, разобрали, показали выработку, поставили восстановленный. Руль стал крутиться пальцем.
По деньгам (Минск) - 40баксов (снять поставить), 18 баксов (три литра декстрон3) и 100баксов (ремонт - восстановленный ГУР (меняется железяка овальная вокруг ротора) на замену). Гарантия 6 месяцев.

Вывод по результатам общения с ремонтниками:
1. БУ не ставить - сломанное говно меняем на почти сломанное за большие, чем ремонт, деньги.
2. С ремонтом не тянуть. Начал гудеть, туго крутиться, пошла выработка (стружка мелкая). Она при давлении в 100атм. просопливит резиновые сальники на рейке, там ремонт на порядок подороже будет.
3. Масло менять все с промывкой. Промывать снятием обратки снизу, слить всю жижу, помыть бачок, заливать декстрон 3 (я взял маннол синтетик - 6у.е. за литр) пока не попрет чистое масло, поставить обратку на место, покрутить руль (все на выключенном авто), долить уровень, завести машину, покрутить, выставить уровень. У меня ушло почти три банки масла. Работы - около 15 баксов.

[ren555]

Сообщение от A_M Решил вопрос. Сначала просто промыл систему (снятие обратки, промыть бачок и два литра декстрон 3 прогнать, пока чистое масло не польется) плюс ХАДо для ГУРа. Все на сервисе под моим присмотром. Покатался 1000км. Гул исчез, но руль лучше не стал. Загнал на контору, специализирующуюся на автогидравлике (рейки, ГУРы). Привез свой старый ГУР (уже ставил бу год назад). Там сняли ГУР, разобрали, показали выработку, поставили восстановленный. Руль стал крутиться пальцем. По деньгам (Минск) - 40баксов (снять поставить), 18 баксов (три литра декстрон3) и 100баксов (ремонт - восстановленный ГУР (меняется железяка овальная вокруг ротора) на замену). Гарантия 6 месяцев. Вывод по результатам общения с ремонтниками: 1. БУ не ставить - сломанное говно меняем на почти сломанное за большие, чем ремонт, деньги. 2. С ремонтом не тянуть. Начал гудеть, туго крутиться, пошла выработка (стружка мелкая). Она при давлении в 100атм. просопливит резиновые сальники на рейке, там ремонт на порядок подороже будет. 3. Масло менять все с промывкой. Промывать снятием обратки снизу, слить всю жижу, помыть бачок, заливать декстрон 3 (я взял маннол синтетик - 6у.е. за литр) пока не попрет чистое масло, поставить обратку на место, покрутить руль (все на выключенном авто), долить уровень, завести машину, покрутить, выставить уровень. У меня ушло почти три банки масла. Работы - около 15 баксов.

Хорошие цены у вас в Минске) в Москве объехал две конторы,в одной сказали лучше новый ставить(10 тыс насос+ 3 тыс работа+масло),в другой сказали можно отремонтировать,но готовить 14-15 тыс под ключ((

[A_M]

Сообщение от ren555 Хорошие цены у вас в Минске) в Москве объехал две конторы,в одной сказали лучше новый ставить(10 тыс насос+ 3 тыс работа+масло),в другой сказали можно отремонтировать,но готовить 14-15 тыс под ключ((

У вас, говорят, и зарплаты повыше
Приезжай сюда. Ночь в гостинице с осмотром Минска (50-100баксов), ремонт 150, на бензин 150. В плюсе - экскурсия за границу получается бесплатной ))

Мне тоже две конторы предлагали тока менять. Потому как чинить не умели. Две взялись починить. Снимают ГУР, с него сдирают шкив (который крутит ремень) и ставят уже восстановленный (подходят с Альмер и еще каких-то тачек). Ремонт на два-три часа неспешного ковыряния.

[ren555]

Сообщение от A_M У вас, говорят, и зарплаты повыше Приезжай сюда. Ночь в гостинице с осмотром Минска (50-100баксов), ремонт 150, на бензин 150. В плюсе - экскурсия за границу получается бесплатной )) Мне тоже две конторы предлагали тока менять. Потому как чинить не умели. Две взялись починить. Снимают ГУР, с него сдирают шкив (который крутит ремень) и ставят уже восстановленный (подходят с Альмер и еще каких-то тачек). Ремонт на два-три часа неспешного ковыряния.

Отличная идея! может так и сделаю! Напиши пожалуйста в личку или сюда адрес конторы где делал и телефон.Спасибо

[A_M]

контора "Автогидравлика", находится на Машерова 11 (это центр Минска - территория "Горизонта"). Сотовый главного дядьки там: +375 44 776 90 19.
Цены я написал. Только договаривайся заранее, а то меня только на третий день после первого звонка взяли и еще день машина отстояла под воротами бокса (на территории), скучая, подъемник у них один и на нем с Сорентой какой-то ковырялись (реек на замену нет и если перед тобой рейка, то могут долго возиться).
Загнал в 15-20, они обещали отдать в этот же день и до 8 вечера ковыряться, но... Взяли в работу и вернули только на следующий день. При приемке услышал дребезжание. Оказалось, что поставили шкив с моего бу ГУРа, а он, видимо, с битой машины - кривоват. За два часа (опять снять-поставить) заменили шкив на родной. Гарантия 6 месяцев, два дня - полет нормальный.

[big]

сокращайте цитаты

[mur7781]

Гидронасос, однозначно.
Это должно сопровождаться характерным шумом в крайнем положении руля. Лечится заменой или переборкой. Характерно, но если упустить жижу, насосу приходит трындец за минуту. Кавитация (пузырьки воздуха в жиже) убивают крыльчатку насоса.

[big]

По рулевой рейке.Звонил по Москве,адекватно объявили 25 000 (работа + ремонт),при цене новой в Екзисте 29 000(можно еще поискать,кмк).Подумалось,что проще купить новую и самому поменять,если что.
Что то у нас ремонты к цене новых з/ч подбираются.Да еще и результат непредсказуем.

[A_M]

Рейка в Минске - комплект сальников около 100баксов, работы по замене от 120 до 200 в зависимости от алчности сервиса.

[vologda]

Сообщение от A_M комплект сальников около 100баксов

На EXIST.RU ремкомплект от 700 руб, это меньше 25 американских

Сообщение от big Звонил по Москве,адекватно объявили 25 000 (работа + ремонт)

Это чего-то уж сильно загнули цену. Не стоит оно столько.