Вопрос по шаровым

[igrok1313]

Я делал так,поднимал на колодку,откручивал шаровую, выбивал,стойка совсем чем отводится в сторону, остаётся вилка с шаровой ,потом надо два куска трубы,одна больше диаметром чем низ шаровой и упираешь снизу вилку,сняв стопор, выбиваешь кувалдочкой шаровую(она падает внутрь трубы,потом другой трубой упирал уже снизу в шаровую и сверху набивал вилку на шаровую,единственное кажется надо и стойку откручивать,сейчас точно не помню(когда делал менял всё и стойки и шаровые и рул.наконечник).всё поменял часов за 5 в гараже, практически с какой то матерью(обе стороны),как то так

[SERGEY FRG]

1 яма или подъемник Обязательно
2 снимать всю трапецию .потому что по другому не впресуешь новые шаровые
3 пресс или тиски с трубкой подходящей и молоток потяжелей
4 головки на 18 и 15 или 16 про эти точно не помню круглозубцы для одевания стоп.кольца
5 сразу меняй стабилизаторы
Что забыл добавьте

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от igrok1313 ,как то так

В одну руку писали

Сообщение от igrok1313 практически с какой то матерью

Это точно я на подъёмнике и то мучался пока всё старьё скрутил

[igrok1313]

Сообщение от SERGEY FRG я на подъёмнике

Я без ямы и ничего не снимал всё на месте запресовал главное желание ну и руки.

[Юрка]

Попробую ответить.
1. Поддомкрачиваешь и ставишь с двух сторон на опоры, чтобы колеса висели (обязательно);
2. Снимаешь стойки стабилизатора с двух сторон (обязательно);
3. откручиваешь гайку крепления шаровой к рычагу. Могут быть проблемы. У меня , похоже. гайка была из сыромятины, провернулась по резьбе, но выходить отказывалась, пришлось по одной грани гайки просверлить несколко отверстий и небольшим зубильцем Ё... стукнуть, чтобы лопнула по сверлению, только после этого она снялась;
4. Ослабляешь на рычаге (сзади) четыре болта(они подряд идут), и сдергиваешь конус шаровой из рулевого кулака, наверное я пару раз ударил или отжал шаровую..Перед тем как ослаблять болты рычага, хотя бы прочерти-отметь его положение;
5. Окончательно откручиваешь болты и снимаешь рычаг вместе с шаровой;
6. Для выпресовки шаровой я сделал кольцо из двухдюймовой трубы, подложил снизу рычага и несколько раз так Вдарил с оттяжкой, скорей всего тоже поставил сверху старые кольца от ступичных подшипников, чтобы могли пройти в отверстие. Перед процедурой выбивания проверь, есть или нет на шаровой стопорного кольца. Если есть, сними.(на некоторых шаровых он есть, на некоторых нет. То которое я ставил было без кольца, уже три года езжу...Посла нескольких увесистых равномерных ударов шаровая слетает, отверстие в рычаге для посадки шаровой - 41 мм;
7. Потом в обратном порядке. Некоторые не рекомендуют, но я паяльной лампой немног разогрел отверстие в рычаге, не насиловал, градусов до 80-100, не больше. Подобрал кольцо от трубы или ступичного подшипника, так чтобы оно хватало шаровую только за выступы, два удара и шаровая на месте, ставишь стопор, если он есть, собираешь, затягиваешь;
8. Когда снимишь стойки стабилизатора, увидишь, скорей всего, что они свободно болтаются (они должны в шаровый соединениях ходить туго), если болтаются - под замену!;
9. Как бы ты не отмечал положение рычага, все равно промажешь, по-этому после сборки - на регулировку развала-схождения, Обязательно!
Кстати, при регулировке, по моему же совету, открутили эти четыре болта и выставили схождение ими!

[igrok1313]

Сообщение от Юрка гайку крепления шаровой к рычагу. Могут быть проблемы

Проблема тоже была спилил болгаркой

[Юрка]

Болгаркой не очень то и удобно, да и неизвесто, как там конус шаровой сидит?, ...пока не слетит с конуса.
Менял тоже без ямы...

[serg1476]

Ну не знаю я раз 5-6 снимал рычаги и не разу сход-развал не делал,резину никогда не ело да и не ест.
Куда ему деваться -то рычагу? В любом случае он крепится к днищу через сайлен-блок и соответственно имеет люфт. А , что на бензине всего 4 болта?
У меня 6 болтов 4и 2 на другом крою рычаг же треугольный с двух сторон болты с третьей шаровая.
А шаровую я забивал головкой подходящей (казённая не жалко))).
Для начала попробуй сорвать гайку с шаровой а уже потом остальное.
потому как если не открутишь есть вариант снять вместе с поворотным кулаком открутив гайку полуоси и 2 болта от стойки. Ну по крайней мере его можно будет отодвинуть чтоб болкаркой пилить удобней.

[Юрка]

Насчет количества болтов, я точно не помню, давно не залазил. Ну это по месту можно всегда определиться.
А вот насчет регулировки схождения, хоть болтов и много, люфт все равно большой и реально влияет, сам видел, как зайчик (лучик)(при регулировке гуляет).
Зато сделал и...спи спокойно !
Можно конечно и с кулаком снять, это если конус кулака не соскочит...

[vborsuk]

я правильно понял что шаровые подходят от максимы и примьеры?

[serg1476]

http://www.exist.ru/images/getimg.as...4&pid=41303C94
Посмотри если откроется если нет то вот список.
Изображение
Сторона установки
передний мост слева|передний мост справа|снизу
Вес, кг
0.415
Применимость

NISSAN
Almera Tino (V10) | Maxima QX (A33) | Primera (P11) | Primera седан (P12) | Primera универсал (WP12) | Primera хэтчбек (P11) | Primera хэтчбек (P12)
Но я так понимаю это для ЛЕВОРУКИХ с правшами какие то проблемы вроди диаметр другой.