![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 11
29.11.2010, 12:08
|
|
на сколько градусов термостат? если на 76, то и будешь мерзнуть
они бывают еще 82 и вроде даже 88 градусов
если термостат ок - промой радиатор печки, должно помочь
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 12
29.11.2010, 12:34
|
|
откуда ж я знаю на сколько он???
А как промыть радиатор печки???
И я вообще не понял выражения, помпа скоро сломается, как это продиагностировать, она по моему или работает или нет...
Последний раз редактировалось VadimI, 29.11.2010 в 13:20.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 13
29.11.2010, 14:51
|
|
Сообщение от Dlocker
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) еще, как вариант, не полностью открыт крантик печки
|
Инетересно... А где там "крантик"???
Сообщение от VadimI
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) тут такого не получается, а за бортом всего -15, куда копать? Не хочу зимой мерзнуть. Термос рабочий.
|
Если термостат рабочий и стрелка ровненько посередине, то наибольшая вероятность: забит салонный фильтр, не полностью закрывается заслонка в печке, ну и радиатор напоследок....забит или снутри или снаружи.
Салонный фильтр проверить на забитость элементарно: переключаешь заслонку с максимально горячего на макс. хол. обдув и если воздушный поток усилился очень существенно, то стоит осмотреть фильтр и как минимум вытряхнуть с него пыль.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от VadimI
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) А как промыть радиатор печки???
|
Это самое последнее дело...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 29.11.2010 в 14:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 14
29.11.2010, 15:20
|
|
Фильтр новый, меньше месяца ему.
Как проверить работу заслонки???
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 15
29.11.2010, 15:30
|
|
Сообщение от VadimI
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Как проверить работу заслонки???
|
За центральной консолью блок управления печкой, туда надо заглянуть и проверить не свалился ли тросик. Второй хвост троса идет к самой заслонке на печке. Проверить полностью ли ходит трос.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 16
29.11.2010, 15:54
|
|
А для этого достаточно снять только центральную консоль или надо что то еще разбирать????
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 17
29.11.2010, 16:10
|
|
Сообщение от VadimI
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) или надо что то еще разбирать????
|
А там уже и видно будет...если трос нормально сидит и двигается полностью, то надо будет добираться до привода самой заслонки на печке.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 18
29.11.2010, 22:06
|
|
В общем сейчас заметил странную фигню...
Ехал когда, температура двигателя (стрелка) была чуть ниже середины, воздух дул теплый, но не горячий. Приехал домой, начал консоль разбирать, посмотрел тросик, он на месте, когда перевожу в конец красной зоны слышен хлопок, как будто что то закрылось, я так понимаю это заслонка печки, так вот, пока стоял температур поднялась чуть выше середины, воздух стал дуть заметно теплее.
Если переводить температуру на печке на холод, то скорость потока действительно становится выше, но не на очень много.
Добавлено через 1 час 17 минут
И еще, я что то запутался в диагностике термоса, когда машина холодная, какой птрубок должен греться вместе с двигателем? Верхний? а нижний должен быть холодный? И правильно ли я понимаю что верхний это который приход в верх радиатора, а нижний вниз)))
А то я уже всю голову сломал почему у меня холодно...(((
Последний раз редактировалось VadimI, 29.11.2010 в 22:06.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 19
29.11.2010, 22:35
|
|
Сообщение от vitalliy
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Салонный фильтр проверить на забитость элементарно: переключаешь заслонку с максимально горячего на макс. хол. обдув и если воздушный поток усилился очень существенно, то стоит осмотреть фильтр и как минимум вытряхнуть с него пыль.
|
что то не понял... а что холодный воздух идет в обход салонного фильтра?
Добавлено через 7 минут
Сообщение от VadimI
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Приехал домой, начал консоль разбирать, посмотрел тросик, он на месте, когда перевожу в конец красной зоны слышен хлопок, как будто что то закрылось
|
тоже начались проблемы с медленным прогревом салона...(раньше за 5 мин. ташкент был)... и так же слышу "хлопок" при переключении в крайнелевое положени и как бы переключатель не доходит до конца... придется все разбирать ![Sad](images/smilies/classic/sad.gif)
Последний раз редактировалось ARTY, 29.11.2010 в 22:35.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 20
29.11.2010, 22:38
|
|
Сообщение от ARTY
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) тоже начались проблемы с медленным прогревом салона...(раньше за 5 мин. ташкент был)... и так же слышу "хлопок" при переключении в крайнелевое положени и как бы переключатель не доходит до конца... придется все разбирать
|
да ладно.....
вот это попадос...
Много там разбирать то???
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|