Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Виго вне форума Виго    
Начинающий клаббер
Откуда: Вильнюс; Авто: Nissan Almera
Старый #11   24.02.2012, 01:19
По умолчанию
КУБАНЬ-48,
С предохранителями все в ажуре. И ток приходит. Масса есть- вынимаеш с фары фишку - центр масса есть , а в боковые контакты ток не приходит. Насчет переключателя - я бы понял если не работали обе фары, левая и ближний и дальний горят.

Добавлено через 4 минуты
N-Form,
если бы мог их найти ( см. ниже) Просто смех - засунуть их кудато. Поди реле и накрылось или не контактирует.

Последний раз редактировалось Виго, 24.02.2012 в 01:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #12   24.02.2012, 21:14
По умолчанию
Сообщение от Виго Посмотреть сообщение
С предохранителями все в ажуре. И ток приходит.
Ну брат, даже не знаю что порекомендовать ещё. Теперь только методом научного тыка. Вроде всё просто до безобразия, а вот видишь как получается, где-то по дороге пропало электричество. Главное, что в блоке предохранителей ток есть (контрольной лампочкой проверял?). Тогда на колодках что на фару идут искать. Может окисление?
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   25.02.2012, 01:03
По умолчанию
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
Может окисление?
Легко может быть. Именно где провод зажимается. Он как бы держится, а ток уже не идет.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Виго Посмотреть сообщение
Насчет переключателя - я бы понял если не работали обе фары, левая и ближний и дальний горят.
А не раздельные ли там контакты.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 25.02.2012 в 01:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Виго вне форума Виго    
Начинающий клаббер
Откуда: Вильнюс; Авто: Nissan Almera
Старый #14   26.02.2012, 22:31
По умолчанию
КУБАНЬ-48,
Так если бы нашел эти пресловутые реле и если там все в порядке, то осталось найти где пропал ток в дороге до фар. Похоже было с обогревом заднего стекла. Я уже чуть не кинулся менять переключатель на консоле, а оказалось накрылось реле, а оно ( по форуму нашел) засунуто, нет бы все собрать в одном блоке, в низу возле ног.

Добавлено через 10 минут
vitalliy,
провод трехжильный-по ценру масса (она есть)по бокам-дальний и ближний.
На вряд ли ломанулись оба разом. Провод уходит в трубу ( по схеме к реле) а они ??????? Определить обрыв можно прозвонив от реле до фар.

Последний раз редактировалось Виго, 26.02.2012 в 22:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #15   26.02.2012, 23:45
По умолчанию
Сообщение от Виго Посмотреть сообщение
Виго
 
Обычно реле не приделах, это только если короткое замыкание было, тогда да, тогда им кирдык. А так никогда, скоко машин было, за реле не парился. Или где-то масса потерялась или окисление. Правда в моей Альмере окисление не грозит, систематически обрабатываю все контакты спреем против воды и окисления. Нужно время и электрик в помощь. Другого пути нет. У меня есть друзья-автоэлектрики, но далековато мы, не поможем. Успехов, борись с неисправностью.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #16   27.02.2012, 18:10
По умолчанию
меняй блок дрл
Ответить с цитированием
Виго вне форума Виго    
Начинающий клаббер
Откуда: Вильнюс; Авто: Nissan Almera
Старый #17   27.02.2012, 23:39
По умолчанию
Bumer40,
Расшифруйте последние три буквы.
И почему сразу менять блок, если в левой фаре все горит. а еще не найден один элемент (реле) цепи от АКБ до фары.

Добавлено через 29 минут
КУБАНЬ-48,
Спасибо.
За всю практику ни разу не пришлось сталкиваться с поломкой реле на разных авто , но вот в Алмере имелось такое дело - как то нажал на кнопку обогрева заднего стекла, моргнул диод в кнопке и стекло перестало греть. Все проверил , уже хотел консоль разбирать , хорошо додумался проверить реле ( где то в форуме нашел похожий случай) оказалось что виновато оно-поставил другую и все о.к. Так что , мне кажется тут тоже самое. Кстати зарядка в норме при разных нагрузках (поставил вольтметр после того ,как накрылся реле-регулятор(!) Кстати автоэлектрик и один и другой вытаскивают мануалы, где эти реле фар показаны под капотом, а у меня хрен знает где, Наверно придется ехать в официальный сервис. А там за реле в 2евро сдерут в 10 раз ,а за то, что знают куда ткнуть палцем, еще 100евро. Обидно, так как у самого руки есть
Удачи.

Последний раз редактировалось Виго, 27.02.2012 в 23:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #18   28.02.2012, 00:38
По умолчанию
Сообщение от Виго Посмотреть сообщение
А там за реле в 2евро сдерут в 10 раз ,а за то, что знают куда ткнуть палцем, еще 100евро.
Ошибаешься, могу показать реле примерно за 100евро...правда с другого авто, но это лишь катушка с контактом!!! Так что цена вопроса у ОФФициалов безгранична.
А вообще-то тебе не слабо скачать мануал и в схемы глянуть? Наверху есть темка с мануалами. И кстати в них расположение всех элементов тоже имеется.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Виго Посмотреть сообщение
где эти реле фар показаны под капотом, а у меня хрен знает где
Так укажи в профиле год авто и двигатель, а то некоторые пишут Nissan и думают что этим все сказано.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 28.02.2012 в 00:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #19   28.02.2012, 20:50
По умолчанию
Сообщение от Виго Посмотреть сообщение

Виго
Если очень хочется разобраться с реле, то поехали. Реле фар головного освещения находится в чёрной коробке рядом с расширительным бачком антифриза. Вскрываешь чёрную коробку, там 2 ряда реле. Правый ряд среднее реле. У меня их в правом ряду 3 шт. Так вот среднее - это фарное реле. Убеждён, что реле ни причём, так как оно одно на обе фары и если бы оно барахлило, то обе фары барахлили. Но всё же..... подёргай его, авось контакт какой-то закис или что ....
Вперёд и с песней.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!

Последний раз редактировалось КУБАНЬ-48, 28.02.2012 в 21:08.
Ответить с цитированием
Виго вне форума Виго    
Начинающий клаббер
Откуда: Вильнюс; Авто: Nissan Almera
Старый #20   29.02.2012, 00:57
По умолчанию
КУБАНЬ-48,
Давай разбираться. Прикладываю две схемы. Которой верить? В одной какбы двойное, а в другой две .Но где оно или они? Смотрите раньше мои картинки-то что показано в мануале, той части у меня нет. И последнее- я писал , что с той коробки , что возле расш. бочка, вытащил все реле, а левая фара продлжала гореть.Значит две реле или одна двойная гдето в дебрях NISSAN ,a японской машины англ. производства.
Vigo 2.2 TDI
Изображения
Тип файла: jpg схема111.jpg (47.4 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg схема222.jpg (89.4 Кб, 21 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook