это интересно?!

[vitalliy]

Сообщение от NISSAN 72 Когда постоянно горит попрашайка и стрелка легла ниже последнего деления у меня в баке остается 10-12литров,потому в такой ситуации проезжаю до 50км

Откуда такая уверенность в литрах? На 10-12 литрах можно 150км проехать...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NISSAN 72 Заметил,что от самого полного бака до положения между три четверти и полным стрелка гораздо медленнее движется,затем до пустого равномерно и быстрее.

Стрелка и риски лишь для визуального определения уровня. Отсюда и нелинейность показаний.
Заметил что вторая и третья зона примерно около 10 литров, но крайние очень нелинейны.

[Alexxx15]

кстати, вопрос-то интересный.
где то тут видел, что лампа загораеца когда остается около 3-4 литров.

ни разу не катался досуха...

[NISSAN 72]

Сообщение от vitalliy Откуда такая уверенность в литрах? На 10-12 литрах можно 150км проехать...

Низзя! Бензонасос должен охлаждаться бензином.Иначе быстро здохнет.Когда остается литров 5-7,уровень бензина едва закрывает заборную сетку на ровной поверхности.
Уверенность от того,что при лежащей стрелке и горящей лампе полез смотреть чистоту бака и сетки насоса.Да и заправка до полного полностью подтверждает-входит 38-42 литра при таком раскладе.
На равномерность и точность шкалы от три четверти до почти пусто нареканий нет, всегда подтверждается заправкой до полного бака.
Выходит,у нас это индивидуально, всё зависит от калибровки поплавка и равномерностью намотки измерителя в баке.

[vitalliy]

Сообщение от NISSAN 72 Когда остается литров 5-7,уровень бензина едва закрывает заборную сетку на ровной поверхности.

Для предотвращения обсыхания насоса, отверстия в корпусе расположены так что даже при продолжительном крене в самом корпусе есть топливо и обратка сливается туда-же. Так что и топливное голодание и излишний перегрев это уже слишком. Японцы не дураки, да и почти во всех других авто так-же.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NISSAN 72 Выходит,у нас это индивидуально, всё зависит от калибровки поплавка и равномерностью намотки измерителя в баке.

Измеритель не вручную мотают.... Скорей всего дело может быть в держателе поплавка. При снятии и установке его можно случайно или специально погнуть. Но 10-12литров это все-же многовато для резерва. Как вариант грязь на резисторе тоже может внести свои ( и порой очень существенные ) коррективы. Например как в самом начале моей ситуации...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%EB%E8%E2%E5