Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #11   28.10.2010, 11:11
По умолчанию
тёзка, ты пишешь
Сообщение от roman049 Посмотреть сообщение
цокот по длительности состовляет секунд 30,может меньше
поверь, за 30 сек зазор в клапанах не выберется.. ;)
Ответить с цитированием
roman049 вне форума roman049    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: nissan primera p12 QG18DE АКПП 2005г.
Старый #12   28.10.2010, 11:22
По умолчанию
А что это тогда может быть?
__________________
Медленно но доходчиво.
Ответить с цитированием
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #13   28.10.2010, 12:51
По умолчанию
Сообщение от roman049 Посмотреть сообщение
А что это тогда может быть?
Ромк, я же тебе выше сказал.. ;)
Ответить с цитированием
MaksS048 вне форума MaksS048    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тавда; Авто: ниссан премьера МКПП 1.8 левый руль рестаил
Старый #14   28.10.2010, 19:48
По умолчанию
У меня всегда цокает, официалы тоже парят что надо менять цепь. Но меня смущает одно , что явное цокание раздается не со стороны ГРМ а если считать от ГРМ то в районе 3-4 целиндров. Мне кажется что клапан. Может такое быть? Они вообще регулируются или все на автомате?
Ответить с цитированием
roman049 вне форума roman049    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: nissan primera p12 QG18DE АКПП 2005г.
Старый #15   29.10.2010, 10:07
По умолчанию
А при каком пробеге рекомендовано производить регулировку клапанов?
__________________
Медленно но доходчиво.
Ответить с цитированием
MoRoman вне форума MoRoman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moroz с Примера клаб; Авто: Тушкан 2.0 АКПП 4WD 142 л.с. 2006г.
Старый #16   29.10.2010, 12:42
По умолчанию
Сообщение от MaksS048 Посмотреть сообщение
Они вообще регулируются или все на автомате?
регулируются. Есть 2 типа - или регулировочными шайбами или толщиной толкателя.
Ответить с цитированием
roman049 вне форума roman049    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: nissan primera p12 QG18DE АКПП 2005г.
Старый #17   29.10.2010, 18:41
По умолчанию
Сообщение от MoRoman Посмотреть сообщение
регулируются. Есть 2 типа - или регулировочными шайбами или толщиной толкателя
Тезка я это понял,по мануалу написано раз в 30т.км. проверять и при обходимости регулировать.Если бы у нас как на мицубиси были карамысла,тогда я понимаю необходимость регулировок,а с шайбами по идее должен быть зазор выдерживаться до замены цепи.Вообще кто-нибудь регулировал клапана?если да то какова процедура.Там же распредвалы надо скидывать с цепью получается? и каковы симптомы необходимости регулировок?
__________________
Медленно но доходчиво.
Ответить с цитированием
Igorello939 вне форума Igorello939    
Начинающий клаббер
Откуда: Новоалександровск; Авто: NISSAN PRIMERA 1.8 P12, 04
Старый #18   29.10.2010, 19:12
По умолчанию
Регулируем клапана.
Начать нужно с замеров. Если зазоры критичные, значит нужно менять толкатели, но тут ещё одна заморочка - размерность толкателя находится на тыльной его части, поэтому выставляем шестерни по меткам в соответствии с метками на цепи, откручиваем шестерни и снимаем распредвалы. Потом вытаскиваем толкатели, смотрим размер, записываем и собираем всё (можно не собирать, машинка подождет заказа). Заказываем толкатели нужного размера, разбираем, собираем. ВСЁ!!!
Ответить с цитированием
roman049 вне форума roman049    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: nissan primera p12 QG18DE АКПП 2005г.
Старый #19   30.10.2010, 01:33
По умолчанию
толкателями всетаки регулируем получается!Спасибо Игорь за инфу,а сам на каком пробеге подрегулировал клапана?
__________________
Медленно но доходчиво.
Ответить с цитированием
Igorello939 вне форума Igorello939    
Начинающий клаббер
Откуда: Новоалександровск; Авто: NISSAN PRIMERA 1.8 P12, 04
Старый #20   30.10.2010, 16:55
По умолчанию
Регулировал на пробеге 137 тык.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook