Еще стала такая хрень-газулька очень чувствительная.не могу держать ровную скорость.держу педаль ровно-скорость растет приотпускаю -дергает резко назад,медленно жму -рывок .Идти по городу- 60 км.ч не возможно нет плавности газа .Даже супруга заметила"что она у тебя дергается"?БРАТВА давайте подумаем-так ведь можно разлюбить свою машину.
|
ЕЕсли у тебя SR20Di - моновпрыск, то:
1. Войди в режим самодиагностики (1) и проверь коды ошибок - если будет 21 - меняй свечи, провода, крышку трамблера, бегунок. (от дешевого - к дорогому постепенно) пока не будет выдавать 55.
1.1 Проверь все вакуумные трубки, чтобы не болтались и были все надеты.
1.2. Проверь температуру - стрелка на указателе должна на прогретом моторе стоять посередине белой шкалы, если нет - меняй термостат.
2. Возьми WD40 (только не совок!!) и пролей узел управления заслонкой (куда трос газа подходит) все пружинки и рычажки. все подергай и покрути - чтобы не заедало.
3. Купи баллон очистителя для карбюратора с трубочкой, снимаешь воздушный фильтр, заводишь двигло (должен быть горячий), дергаешь тросик газа (только не очень - может бобышка соскочить) и проливаешь очистителем всю приладу внутри - смываешь всю гарь и т.д. особенно льешь в дыру датчика расхода воздуха - там 2 спиральки такие. Не давай заглохнуть двиглу!!
4. Во время промывеки смотри внутрь фигни, куда льет топливо - при сбросе газа сколько льет и как активно, полностью закрывается ли заслонка, отрабатывает ли аммортизатор.
5. На работающем двигле снимаешь все вакуумные трубочки по одной, там где изменилось - продуй и натяни, проверь чтобы не было трещин. Если надо - замени.
6. Заглуши двигун и продуй сжатым воздухом обратку.
Если и тогда будет не в порядке - протри фары, помой и продай ее на фиг! Все равно ремонт будет дорогой - абзац
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
