Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
___Yura вне форума ___Yura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Skoda Fabia, 1.4, Comfort, Anthracite Grey Metallic, 943
Старый #11   08.05.2006, 21:14
По умолчанию
Сообщение от proletariat
Юрик, опять баянишь.
нагрузка на кулису вызывает больший износ деталей КПП.
Во!!! Одна дельная мысль. Мне мой знакомый сказал то же самое. Та действительно ли это правда? А какие детали изнашиваються? На сколько это серьезно????
Ответить с цитированием
-СТАТУТ- вне форума -СТАТУТ-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера N-16 2003
Старый #12   10.05.2006, 19:06
По умолчанию
Кулиса это механизм переключения передач с кочергой сверху на которой и лежит рука,так вот на Альмере кулиса находится на кпп под капотом,а у вас под рукой только рычаг от которого идут тяги(наш случай) или тросики.
__________________
Трезвость норма жизни!
Ответить с цитированием
andy_sun вне форума andy_sun    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskau; Авто: Primera p11-144 + Almera N15
Старый #13   11.05.2006, 10:13
По умолчанию
Сообщение от БОРИС АЛЬМЕРЫЧ
В любом руководстве по безопасной езде Вы найдете раздел о правильной постановке рук на руле.(ну помните-руки должны лежать на цифрах 10 и 2 ,если представить руль, как циферблат часов)Уверяю Вас, что это совершенно правильно.Водить авто одной рукой опасно-ведь в критической ситуации степень свободы движения руля 50%.А ручке КПП все равно-лишь бы Вы ее случайно не нажали во время езды(вот еще один пункт по которому лучше это не делать)
Ну для советских машин с туго поворачивающимся рулем и тяжело переключающейся кпп действительно руки лучше на руле держать. Вполне возможно, что там и ручку на кпп нельзя держать (у меня она во время переключения передачи сломалась и осталась в руках, так что вполне верю). Но на современных машинам с гуром, легким сцеплением и нормальной мкпп все по другому - так что для города вполне нормально, когда одна рука на руле, другая на ручке коробки.
Ну а про автошколы - вспомните, на каких машин в каком состоянии там учат. Да, там необходимо держать руль двумя руками.
Ответить с цитированием
БОРИС АЛЬМЕРЫЧ вне форума БОРИС АЛЬМЕРЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: NISSAN ALMERA
Старый #14   11.05.2006, 11:32
По умолчанию
Вы наверное не поняли.Я писал о БЕЗОПАСНОЙ езде.А на современных машинах можно ездить вообще не касаясь руля или в крайнем случае-двумя пальцами снизу.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #15   11.05.2006, 11:41
По умолчанию
На авто с АКПП наверно лучше держать руки на руле.А вот МКПП ИМХО лучше одну на руле другую на рычаге.(в городе другое кмк невозможно)
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Alexey-S вне форума Alexey-S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Almera
Старый #16   11.05.2006, 14:45
По умолчанию
Лучше всего держать руль обоими руками. Например, надо сделать поворот на 90 градусов на узком участке во дворе дома утыканного машинами.
Ответить с цитированием
solovieff вне форума solovieff    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Honda Crosstour
Старый #17   11.05.2006, 15:16
По умолчанию
Сообщение от Alexey-S
Лучше всего держать руль обоими руками. Например, надо сделать поворот на 90 градусов на узком участке во дворе дома утыканного машинами.
Я буду крутить руль ладонью ;)
Ответить с цитированием
OlafMasterson вне форума OlafMasterson    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Orel; Авто:
Старый #18   11.05.2006, 15:33
По умолчанию
Вообще говоря, последние исследования показали, что:
1. посадка должна обеспечивать расположение запястий обоих ладоней на баранке
2. Держать следует на 10 и 3 часа.
3. Перекрещивать руки можно и нужно - гидрач помогает
4. Если ладонь крепкая, то можно крутить одной ладонью как на погрузчике - см п.3

Кроме того, нигде не написано, что:
1. Руку НАДО держать на ручке КПП
2. Руку можно ДЕРЖАТЬ на ручке КПП

Вывод - безопаснее НЕ ДЕРЖАТЬ!
ИМХО - когда гоняешь обе руки на баране - круто и четко ощущаешь неровности и крены дороги, => вождение безопаснее, реакции точнее.
Ответить с цитированием
Р11 вне форума Р11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Была P11 Si, седан, GA16DE, МКПП, 1998
Старый #19   11.05.2006, 15:39
По умолчанию
А я тэст читал по психологии, так там было сказано, что люди которые одной рукой держат руль, а другой ручку кпп-надежные партнеры, про остальные стили езды не помню, запомнился именно этот как самый положительный.
Ответить с цитированием
Fedja вне форума Fedja    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Примера 1997г.
Старый #20   11.05.2006, 19:00
По умолчанию Рулежка одной рукой
Если заблатовать с Судьбой, чтоб она тебя предупредила минут за пять, "возьмись за баранку, сейчас надо будет рулить!", тогда можно и одной рукой рулить. Другую держи где хочешь, хоть в носу, не такая уж она тяжелая. Знаю только, что в Германии наши асы, которые привыкли держать одну руку на рычаге, на права не сдают. У них это норма жизни! Fedja 8)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook