Менял масло в Мейджере не затянули масляный фильтр

[skiup]

Сообщение от smartsivv Вопрос: Сколько же масла достаточно дизельному двигателю для поддержания рабочего давления масла, неужели всего 0,5л ?

А вот этот вопрос надо было дилеру задавать
если под машиной была лужа, то вот вам и ответ.

[smartsivv]

Сообщение от skiup А вот этот вопрос надо было дилеру задавать

Конечно же задавал, но в ответ слышал только успокаивающие слова: "Не волнуйтесь масляного голодания не было, т.к. не горела же контрольная лампа масла, т.е. все в норме, ДВС работает в штатном режиме."

[Shurik]

Странно было бы от них услышать: "Не волнуйтесь, мы накосячили, сейчас Вам подгонят новую машину."

[smartsivv]

Сообщение от Shurik Странно было бы от них услышать: "Не волнуйтесь, мы накосячили, сейчас Вам подгонят новую машину."

Уважаемые следопытоводы, кто-нибудь может ответить по-существу:
1. Сколько масла содержится в двигателе? 7 литров или больше (при замене помещается всего 6,5)?
2. Какой объем масла достаточно дизельному двигателю для поддержания рабочего давления масла, неужели всего 0,5л ?

[Shurik]

1. Для этого достаточно открыть книжечку по эксплуатации, которая давалась с машиной и на последних страничках посмотреть эти данные.
2. Двигателю необходима полная заправка маслом, когда оно на щупе не ниже положенного.

Вряд ли кто-то даст ответ на абсурдные вопросы.

[Fома]

Сообщение от skiup откуда такая инфа?

Из жизненной практики владения иномарками около 20-ти лет... От "помоек" и "ведер с болтами" до новых и гарантийных...

Не более, ни менее... Лампа загорается при "НУЛЕСЕ"...

Это означает: сухой картер и... невозможность ехать далее... как правило, это уже перегретый движок...

Спорить не буду и... не хочу.

Попробуйте сами слить масло ниже MIN и... завести движок. Попробуйте оставить масло на МIN и... тоже завести движок...Затем, посмотрите тот уровень, когда горит та самая пресловутая "лампа"...

Будете приятно удивлены... На горячем движке - это полностью сухой картер...

[serga]

обычно разница между МIN и MAX около литра!

[Georgy71]

Сообщение от smartsivv не волнуйтесь масляного голодания у Вас не было контрольная лампочка у Вас не горела ... как так может быть ушло же все масло (6,5 литров)?..

Если масленного голодания не было то все в норме и с двиглом и с турбиной. Фильтр плохо закрутили масло бы вылетело мигом и все встало на свои места вкладышам пипец, и характерный стук - моментально услышал бы сам. А так скорее всего его прикрутили, пока ехал он разболтался, естественно литр потерял. Поставил машину ещё стекло сколько-то (ну это уже на глаз видно самому в гараже по луже). Далее на месте мастера прежде чем заводить машину я бы слил все оставшейся масло в банку, чтоб посмотреть на всякий случай, есть ли стружка??? После залил бы по новой 6.5 и только потом бы пробовал завести. Приблизительно если такие манипуляции были то скорее всего Вы отделались легким испугом, а мастер наверное обоср.....ся.
Так что если сейчас работает в норме, значит все в норме.
Если нет то вы все услышите и почуствуете на своей машине уже в ближайшее время, такие двигателя обычно уже дышат на ладан, ни мощности ни динамики.... И у них есть характерный тикающий звук.....
Удачи...........

[ЯНК]

Сообщение от Fома Не более, ни менее... Лампа загорается при "НУЛЕСЕ"...

+1

[skiup]

Сообщение от Fома ... Лампа загорается при "НУЛЕСЕ"...

Видно мы говорим про разные вещи. Лампа ДАВЛЕНИЯ масла, полностью согласен, но речь шла про УРОВЕНЬ. Читаем руководство раздел 2-18 и обнаруживаем, что в дизельном двигателе это сигнализатор низкого давления/уровня моторного масла. " Сигнализатор низкого давления масла в бензиновом двигателе не предназначен для оповещения о низком уровне моторного масла.для проверки уровня масла пользуйтесь масляным щупом." Во! И если у товарища не мигал сигнализатор низкого давления одновременно с появлением сообщения "Oil Lo", то можно считать, что отделался лёгким испугом, я про дилера, если чё....