НА Альмеру Н 16 ТУРБИНУ

[IexaJazz]

Сообщение от Alexx_z Чтобы в альмерку турбину поставить, даже самую маленькую, нужно пол машины поменять... Так что, "турбиной с разборки" не ограничиться...

Ну,преувеличивать тоже не стоит!

[PRIMERANT]

Сообщение от IexaJazz Сообщение от Alexx_z Чтобы в альмерку турбину поставить, даже самую маленькую, нужно пол машины поменять... Так что, "турбиной с разборки" не ограничиться... Ну,преувеличивать тоже не стоит!

ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ-ТО, ОБЪЯСНИТЕ??? :shock:
Нафиг дискутировать на эту тему. Перечитайте мой пост, и пусть он внятно попробуем что-то объяснить...

[IexaJazz]

Сообщение от PRIMERANT Сообщение от IexaJazz Сообщение от Alexx_z Чтобы в альмерку турбину поставить, даже самую маленькую, нужно пол машины поменять... Так что, "турбиной с разборки" не ограничиться... Ну,преувеличивать тоже не стоит! ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ-ТО, ОБЪЯСНИТЕ??? :shock: Нафиг дискутировать на эту тему. Перечитайте мой пост, и пусть он внятно попробуем что-то объяснить...

Тюнинг увлекает, как,собственно, и музыка.
А нафиг резину хорошую ставить или диски литые?
Магнитола, зачем она вообще нужна?
У всех свои тараканы! Кто-то марки собирает, кто-то самолетики клеит. А есть люди, которым нравится заниматься своим автомобилем. Вот и вся недолга. Для Вас автомобиль средство передвижения. Для меня - страсть!
Вам не понять какое удовольствие ехать на автомобиле ,который заточен именно под Вас вашими руками(или деньгами). На котором стоит турбина или закись азота.
Купить в магазине импрезу просто - гони лавэ. Это реально беспонтово, при этом она во многом не будет Вас устраивать.
У меня одно время восьмерка была, дык вот, ездила она пошипче моей нынешней альки(1.8 АТ). Она не была стоковой . Меня от этого перло. Вам этого просто не понять!

[Alexx_z]

Сообщение от PRIMERANT Сообщение от IexaJazz Сообщение от Alexx_z Чтобы в альмерку турбину поставить, даже самую маленькую, нужно пол машины поменять... Так что, "турбиной с разборки" не ограничиться... Ну,преувеличивать тоже не стоит! ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ-ТО, ОБЪЯСНИТЕ??? :shock: Нафиг дискутировать на эту тему. Перечитайте мой пост, и пусть он внятно попробуем что-то объяснить...

Я о том и говорю, абсолютно бредовая затея! Полностью не пригодный аппарат для тюниха...ИМХО.

[IexaJazz]

Сообщение от Alexx_z Сообщение от PRIMERANT Сообщение от IexaJazz Сообщение от Alexx_z Чтобы в альмерку турбину поставить, даже самую маленькую, нужно пол машины поменять... Так что, "турбиной с разборки" не ограничиться... Ну,преувеличивать тоже не стоит! ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ-ТО, ОБЪЯСНИТЕ??? :shock: Нафиг дискутировать на эту тему. Перечитайте мой пост, и пусть он внятно попробуем что-то объяснить... Я о том и говорю, абсолютно бредовая затея! Полностью не пригодный аппарат для тюниха...ИМХО.

Тюнинг - это вообще бред(по-Вашему). Надо двиган точить, валы подбирать, ресивер менять, программу менять, турбину еще вкрячить, интеркуллер. Накуя, если ,типа, и так можно ездить. А вкладывать в эту машину лавэ глупо...

Но это по-Вашему. А по-моему, чем дешевле автомобиль изначально , тем больше толку от совершенствования - за теже деньги получаете больше мощности , управляемости и прочего.
Алька машинка недорогая, поэтому тюнить ее очень даже можно.

[Alexx_z]

Сообщение от IexaJazz Сообщение от Alexx_z Сообщение от PRIMERANT Сообщение от IexaJazz Сообщение от Alexx_z Чтобы в альмерку турбину поставить, даже самую маленькую, нужно пол машины поменять... Так что, "турбиной с разборки" не ограничиться... Ну,преувеличивать тоже не стоит! ЗАЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ-ТО, ОБЪЯСНИТЕ??? :shock: Нафиг дискутировать на эту тему. Перечитайте мой пост, и пусть он внятно попробуем что-то объяснить... Я о том и говорю, абсолютно бредовая затея! Полностью не пригодный аппарат для тюниха...ИМХО. Тюнинг - это вообще бред(по-Вашему). Надо двиган точить, валы подбирать, ресивер менять, программу менять, турбину еще вкрячить, интеркуллер. Накуя, если ,типа, и так можно ездить. А вкладывать в эту машину лавэ глупо... Но это по-Вашему. А по-моему, чем дешевле автомобиль изначально , тем больше толку от совершенствования - за теже деньги получаете больше мощности , управляемости и прочего. Алька машинка недорогая, поэтому тюнить ее очень даже можно.

Нет, не соглашусь! ВО первых, если машина изначально не дорогая, это еще не значит, что железо для нее такое же дешевое, если оно вообще есть! Во вторых, в таких машинах НЕ заложен дополнительный ресурс деталей!!! Это главное, т.е. поднимаешь мощность на 50л.с.- полетит сцепление, на 100- тормоза перегреются, на 150- привода сорвет и полетит КПП, и т.п....
В отличии скажем от WRX, EVO, skyline...список длинный, у которых в деталях заложен гораздо больший ресурс!
В третих, на ней стоит АТМОСФЕРНЫЙ движок, тюних которого в разы дороже турбового! При этом, он еще и не предназначен для форсировки, там все внутри расплавиться!
За 15000$, WRX до ста за 4 с небольшим секунды ехать будет, а альмера???? В лучшем случае из 8-ми еле выедет... Альтернативные издержки очень высокие, ни один здравый человек не пойдет на такое, если только он не фанат альмеры!!!

[Alexx_z]

[quote="IexaJazz"][quote="Alexx_z"]

Сообщение от PRIMERANT [ Но это по-Вашему. А по-моему, чем дешевле автомобиль изначально , тем больше толку от совершенствования - за теже деньги получаете больше мощности , управляемости и прочего. Алька машинка недорогая, поэтому тюнить ее очень даже можно.

Не за те же деньги, а за гораздо большие, стоимость машины перекрывается легко!
"Надо двиган точить, валы подбирать, ресивер менять, программу менять, турбину еще вкрячить, интеркуллер."- то что вы перечислили стоит немногим больше стоимости самой машины! Таким образом, машина будет стоить за 30000$, а ехать все равно не будет. Не лучше ли за эти деньги взять WRX, который в стоке объедет эту альмеру...

[IexaJazz]

Не за те же деньги, а за гораздо большие, стоимость машины перекрывается легко! "Надо двиган точить, валы подбирать, ресивер менять, программу менять, турбину еще вкрячить, интеркуллер."- то что вы перечислили стоит немногим больше стоимости самой машины! Таким образом, машина будет стоить за 30000$, а ехать все равно не будет. Не лучше ли за эти деньги взять WRX, который в стоке объедет эту альмеру...

1.Объедит-не объедит - не Вам судить!
2.Тюнинг и ресурс - вещи малосовместимые.
3.WRX в стоке,гм, Вы на ней ездили?
Суммы,которые Вы заявляете - фантастичны,по меньшей мере.
стоить за 30 она будет, если обвес под заказ на нее лепить с продувкой.

[Alexx_z]

Сообщение от IexaJazz Не за те же деньги, а за гораздо большие, стоимость машины перекрывается легко! "Надо двиган точить, валы подбирать, ресивер менять, программу менять, турбину еще вкрячить, интеркуллер."- то что вы перечислили стоит немногим больше стоимости самой машины! Таким образом, машина будет стоить за 30000$, а ехать все равно не будет. Не лучше ли за эти деньги взять WRX, который в стоке объедет эту альмеру... 1.Объедит-не объедит - не Вам судить! 2.Тюнинг и ресурс - вещи малосовместимые. 3.WRX в стоке,гм, Вы на ней ездили? Суммы,которые Вы заявляете - фантастичны,по меньшей мере. стоить за 30 она будет, если обвес под заказ на нее лепить с продувкой.

Ответы:
1. Объедет, судить я могу, так как знаю технические характеристики обеих машин! Я даже на своем X-Traile ее объеду!
2. Про ресурс я даже не заикался! Я говорил про, если хотите, прочность деталей, они просто не выдержат даже двукартного прибавления мощности!
3. ДА, ездил, почти каждую неделю езжу! У моего брата Subaru Impreza WRX STi!! И на стандартном WRX тоже ездил, много раз.
4. Суммы далеко не заоблачные, обратитесь в любую фирму, которая занимается тюнингом, вам все подробно распишут!
Приведу несколько цифр: "программу менять"- блок управления Motec ~3500$+2000$ настройка, турбо кит~ от 5000$, интеркуллер~ 1100$, валы~1000$, кованые поршни~1500$, тормоза~4000$. Ну как из 15000 вышли? А ведь я и половины не написал...(цены по минимуму тут) Так можно долго еще расписывать, как правило на мелочевку уходит не меньше! Так вот, суммы которые я написал вполне обычные. Кто сказал, что тюнинг дешевое развлечение? А опыта в тюнинге, у меня, не меньше чем у вас, если не больше!

[Trekzx]

на самом деле есть такая грубая, но хорошая поговорка "каждый дрочит как он хочет"...

Вон, японцы в Старлеты движки от супры запихивают - и что, они идиоты полные после этого?

Если у человека есть желание сделать именно из Альмеры более-менее быстрый авто, то почему нет? Было бы желание - возможности найдутся!

А кричать "это тупизм. Смысла нет и дорого".
То, что чаще всего вместо тюнинга проще и дешевле поменять машину - известно уже давным давно всем и каждому.

ЗЫ: над ценником приведенным на запчасти реально поржал... Конечно, если растопырить пальцы, то можно как в анекдоте про новых русских и один и тот же галстук за 1000 и за 1500.

Можно турбину прикрутить нормально тысяч за 6000 и это факт. Тормоза и колеса - еще 2500. Еще 1000 ходовка.
сцепление 500, с коробкой помудрить - до 1000.
Это грубо, на глазок...

И где тут обещанные 15000?

ЗЗЫ: для недоверчивых - открываем журнал Автоспорт и читаем статью про турбирование ходны ЦРХ Дель Соль...