Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #11   24.05.2010, 08:55
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Так что не все однозначно.
Это точно.
Но замена на электровентилятор, сомнительное усовершенствование. ИМХО картонки-жалюзи, утеплители там разные, вебасты-гидроники...
Хотя отчего бы и не попробывать? Опыт в любом случае будет.
Ответить с цитированием
Максим1985 вне форума Максим1985    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: максим; Авто: Nissan x-trail
Старый #12   03.06.2014, 16:47
По умолчанию электровентиляторрр!
ну что кто-нибудь ставил электровентилятор за место вязкомуфты???
Ответить с цитированием
Морозофф вне форума Морозофф    
Начинающий клаббер
Откуда: Братск; Авто: R51 2005
Старый #13   03.06.2014, 18:52
По умолчанию
Привет всем.Ставил лет 15 назад на Скорпио.Но там в радиаторе была заглушка вместо которой вкрутил датчик включения вазовский.Через проедохранитель плюс взял с батареи.Реле не помню какое.Диффузор с пропеллером с разборки.Включалс я очень редко.Даже летом в городе не грелся.Зимой будет время и на Паф поставлю .Никаких проблем пока не вижу с установкой.разве только датчик включения разместить на выходе антифриза на радиаторе.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #14   03.06.2014, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Морозофф Посмотреть сообщение
разве только датчик включения разместить на выходе антифриза на радиаторе.
На Эбее вроде проскакивали в продаже специальные проставки для датчиков в разрез шлангов системы охлаждения.
Мне муфта тоже не нравится, позапрошлый век.
На всех современных авто ставятся электроветиляторы.
Если проинсталлируете - с вас отчётик.
Как родная муфта накроется - тоже поменяю.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #15   03.06.2014, 21:57
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Мне муфта тоже не нравится, позапрошлый век.
Но только на муфте Вы сможете организовать плавное изменение количества протягиваемого воздуха, а на электричестве будет релейная характеристика, и чтобы четко зафиксировать температуру, нужен будет мощный вентилятор, кратковременно и часто включаемый, а будет не мощный, не успеете охладить при максимальной тепловой нагрузке и получите перегрев. Так что с муфтой просто и надежно, а электрически, типа по-современному и бестолково.
Ответить с цитированием
Casper4WD вне форума Casper4WD    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад МО; Авто: Pathfinder2.5 2012
Старый #16   03.06.2014, 22:16
По умолчанию
тут еще видимо все забыли один электровентилятор уже есть 92120m
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...%B8%D0%B7%2013
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #17   03.06.2014, 22:24
По умолчанию
Сообщение от Casper4WD Посмотреть сообщение
один электровентилятор уже есть
и включается он уже на предельной температуре двигателя, когда не справляется вентилятор на муфте...
Ответить с цитированием
Casper4WD вне форума Casper4WD    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад МО; Авто: Pathfinder2.5 2012
Старый #18   03.06.2014, 22:35
По умолчанию
Поводырь, Я лишь к тому что про электрического уже подумали еще на заводе,да и 2 различных по типу привода устройства имхо все же повышают надежность системы в общем

з.ы кмк все же штатный эл.винт заточен под кондей
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #19   03.06.2014, 23:13
По умолчанию
Термо Муфта- прошлый век
Электричество рулит!
А для того, чтоб электровентилятор справлялся с задачей не по релейной схеме-есть варианты:
Электровентилятор переменного тока- его надо запитать через инвертер(частотный преобразователь) и можно крутить по любой схеме, которая только вздумается(хоть на нулевых оборотах момент держать)
Или использовать шаговый двигатель или вообще серво
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #20   04.06.2014, 08:29
По умолчанию
Я ставил электровентилятор 16 дюймов. В результате снял и поставил на место муфту. Электро не справляется с задачей. Слишком много тепла надо отводить. Электро будет или дорогой, или надо под него дифузор делать, другой. Мой прям на радиатор вешался. Вобщем кто захочет экспериментировать есть вентилятор 16 дюймов. Кому надо пишите в личку о цене договоримся..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook