Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #11   05.11.2012, 15:07
По умолчанию
Доп. к сообщению 10.
Как оказалось, при ремонте после ДТП Дженсер недоглядел,
что повело шкив гура, починят по гарантии.
Но шкив ждать 2-3 недели.
Тачку не отдали (от греха подальше), хотя я вроде пообвыкся, только во дворах тяжеловато.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #12   28.02.2013, 19:50
По умолчанию
Заметил неприятную особенность работы ГУРа. При попытке получить от него максимальную производительнось(быстрое вращение баранкой при разворотах ,манёврах в узкостях ,резких поворотах при малой скорости(естественно)) этот стервец начинает тупить,т.е. рулевращение становиться тяжёлым!
Похожее было на другой машине зимой,но после замены масла на Кастроловский Трансмакс Зет симптомы пропали и руль вращается одним пальцем и с любой скоростью даже на холодном моторе.Настораживает что на ПАТе даже на прогретом ГУРе имеется такой заскок! Есть у кого какое мнение?
Неужто конструллерский просчёт?
Летом сего года сменю масло на Трансмакс Зет,может поможет...
Ответить с цитированием
AngryBambr вне форума AngryBambr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 2012
Старый #13   28.02.2013, 20:50
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Заметил неприятную особенность работы ГУРа. При попытке получить от него максимальную производительнось(быстрое вращение баранкой при разворотах ,манёврах в узкостях ,резких поворотах при малой скорости(естественно)) этот стервец начинает тупить,т.е. рулевращение становиться тяжёлым!
Похожее было на другой машине зимой,но после замены масла на Кастроловский Трансмакс Зет симптомы пропали и руль вращается одним пальцем и с любой скоростью даже на холодном моторе.Настораживает что на ПАТе даже на прогретом ГУРе имеется такой заскок! Есть у кого какое мнение?
Неужто конструллерский просчёт?
Летом сего года сменю масло на Трансмакс Зет,может поможет...
Да, с этим "багом" усилителя так же, как и со многими другими, назовем их "особенностями" автомобиля от Ниссан, пришлось смириться.
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #14   28.02.2013, 23:03
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
после замены масла на Кастроловский Трансмакс Зет
Ни разу не менял масло в ГУРе. И в книге не нашел через сколько менять. Может кто знает цикличность?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
начинает тупить,т.е. рулевращение становиться тяжёлым!
Я тоже это заметил.

Последний раз редактировалось АНДРЕЙ 222, 28.02.2013 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #15   28.02.2013, 23:22
По умолчанию
я тоже на курсе контраварийном это заметил... до этого катался -не замечал... типа не бага...

вот интересно, - если кто масло ГУРА поменяет на Трасмакс Зет и оно пройдет - то будет интересный опыт... но лично мне кажется, что вряд-ли...
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #16   28.02.2013, 23:28
По умолчанию
Не, ну реально, через скока надо менять масло? Я раньше даже об этом не слышал нигде. Надо форум покурить.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #17   28.02.2013, 23:39
По умолчанию
Сообщение от АНДРЕЙ 222 Посмотреть сообщение
через скока надо менять масло
через скока хочешь.... ничего ему не будет, если оно нормально работает... сторонники перфекционизма могут поменять вместе с маслом АКПП, так как там масло одинаковое - "чтобы два разА не бегать" )))
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #18   01.03.2013, 08:09
По умолчанию
Я менял как-то раз на 80 тыках. Машина с 0 была подо мной.
Было очень грязное.
Думаю, что 40-60 самое оно.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #19   01.03.2013, 13:09
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
если кто масло ГУРА поменяет на Трасмакс Зет и оно пройдет
подойдёт, и зимой не будет мёрзнуть, хотя и оригинал не сильно замерзает.
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #20   01.03.2013, 13:20
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Заметил неприятную особенность работы ГУРа. При попытке получить от него максимальную производительнось(быстрое вращение баранкой при разворотах ,манёврах в узкостях ,резких поворотах при малой скорости(естественно)) этот стервец начинает тупить,т.е. рулевращение становиться тяжёлым!
Когда только пересел на пата чуть по этой причине не собрал встечный ряд после поворота, был неприятно удивлен, т.к. на предыдущем авто крутил "пальцем" с любой скоростью, а тут такая засада. Динамично не покататься. Производительности ГУРа явно не хватает. Просчет.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 01.03.2013 в 13:43.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook