Скрежет при разгоне.

[fr15]

а коробка какие-нибудь звуки издаёт?вибрация на рычаг кпп есть?

[Stepik]

Можно еще попробовать колесо вывесить и один будет на газ жать, а другой слушать и смотреть откуда вибрация и скрежет будут появляться..., хотя без нагрузки такого эффекта может и не быть...

[vitalliy]

Сообщение от shatun777 Да снять-то коробку не дешевое удовольствие Если б знать что примерно - хоть носом их ткнуть можно...

А поменять коробку еще более не дешевое!!! Если скрежет появился после ремонта... машину на подъемник и пускай ищют, слушают, нюхают...да хоть облизывают, но найти обязаны! Кстати самому можно посмотреть хотя бы брызговики тормозных дисков они очень часто после манипуляций с приводами шаркают... У меня была давнишняя история на 2108...меняли сцепление, на след. день поехал далеко по работе. Еле назад доехал. Трос подтягивал раз шесть и выжим пропадал все равно. Утром в сервис с наездом типа или вилку загнули или еще чего не так вкорячили. Договорились что снимают и если все живо то я оплачиваю если что-то не так они устраняют. Других вариантов нет! Оказалось спалил сепаратор подшипника 5-ой передачи... Ну попал на бабосы чуть, но не довел до выпадания валов и пр. на асфальт... Так что для начала сам посмотри, послушай откуда звук. Я иногда на двух домкратах машину вывешивал (ток под задние колеса упоры ставь).

[vitalliy]

Про интенсивность скрежета и зависимость от углов поворота кстати упустил... Очень даже вероятно что это всего лишь пыльники торм. дисков или еще возможно грязь, гаечный ключ например забытый на рычаге под приводом....

[shatun777]

когда свешивали - звуков не было никаких, а пыльники... не думаю что они такой грубый звук могут издавать, частота низкая скрежета.интеремно еще то, что пока машина холодная, звуков не было никаких... по крайней мере вчера. сейчас поеду опять в сервис, напишу что и как...

[vitalliy]

Тогда скорей всего центровка не соблюдена при монтаже... Да вообще в коробке много чего может звуки издавать перечислять не имеет смысла... Это только при визуальном осмотре можно понять... Вывод один - снимать и смотреть запилы, обломки и т.д. Очень рекомендую обратить внимание на форму зубьев диска и посадочного места они бывают острые и прямоугольные, если они разные то это чревато проблемами с коробкой... Была на этом форуме тема про эту проблемку... Удачи!

[shatun777]

а какую центровку можно при замене сцепления не соблюсти?

[vitalliy]

Есть там такая хитрость, в комплекте даже бывают втулки для центровки, но возможно это япошек не касается. Точно не помню, но по моему центруется диск относительно корзины... Недавно сам менял сцепление, но особо не маячил... я в одном сервисе делаюсь и если что решаем проблемы по обоюдному согласию... Мне работа встала в 5т.р., но это в Питере... Вот тема кстати на этой же странице... http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=57482 И в книжке по Альмере тоже кажется есть про порядок действий с заменой сцепления, если нет, то можно почитать на Вазы переднеприводные там все почти идентично...

[vitalliy]

Когда снимут сам осматривай на задиры, стружку, выбоины... не дай успеть протереть тряпочкой...

[vitalliy]

Еще один момент ( хотя их там не мало ). Через два дня после замены у меня потек сальник одного привода... после "втыкания" приводов такое бывает. Т.ч. уровень масла в коробке проверить не мешает, но перед выдергиванием валов можно проверить нету ли там подтеков...