|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1961
21.12.2013, 18:56
|
|
Все время , как выпал снег ездил на 4H, на день переключался на 2H. 4H намного увереннее и при обгонах со снежной колеей и при резком разгоне. Как правильно заметил RossMen хуже только на цепкой поверхности при сильно вывернутом руле в любую из сторон. Решил, что пока снег не сойдет буду ездить на 4H. Согласен, что если газ не давить и особо никого не обгонять, то можно и на 2H.
|
|
|
# 1962
21.12.2013, 21:29
|
|
Сообщение от Игорь 73
В режиме полного привода мне кажется рулится хуже.
|
В мануале это называется "недостаточная поворачиваемость" при включенном полном приводе. Замечается сразу при выруливании со стоянок, если не выключен полный привод.
__________________
Люблю всё настоящее
|
|
|
# 1963
22.12.2013, 00:39
|
|
Сообщение от Игорь 73
В режиме полного привода мне кажется рулится хуже.
|
Безусловно хуже, сказывается отсутствие межосевого дифференциала. Хотя при этом за счет муфты связь между осями не такая жесткая, как на пониженной. И сколько бы не хаяли тойотофилы такую схему, в случае с 62-м Патрулем она вполне оправдана
|
|
|
# 1964
22.12.2013, 00:46
|
|
al-com, оправдана-это значит такая система хуже или лучше?
|
|
|
# 1965
22.12.2013, 00:55
|
|
Максим777,
Не лучше, и не хуже. У каждой из систем полного привода есть свои плюсы и свои минусы. Наличие межосевого диффа влечет за собой необходимость его блокировки на бездорожье, а при отсутствующем дифференциале и блокировать соответственно нечего ) А такой подход к конструкции полного привода позволяет Патрулю расходовать горючку на уровне бензинового двухсотого крузера. При том, что лошадиных сил у того несоизмеримо меньше.
|
|
|
# 1966
22.12.2013, 07:38
|
|
Сообщение от RossMen
Когда на полном приводе в паркинг заезжаю, плохо на шипах выворачивает.
|
В режимах 4HI (и 4L) переднее колесо на внешнем радиусе поворота стремится идти юзом, а на внутреннем радиусе стремится пробуксовывать. Отсюда и проблемы с рулежкой при хорошем сцеплении с дорогой. Усилия на руле возрастают, да и нагрузка на трансмиссию тоже.
|
|
|
# 1967
22.12.2013, 10:55
|
|
al-com, по моему у них почти все тоже самое в результате, просто на один режим больше, 2 H на крузере рестайлиноговом тоже есть.
|
|
|
# 1968
22.12.2013, 11:56
|
|
Сообщение от Максим777
Все время , как выпал снег ездил на 4H, на день переключался на 2H. Согласен, что если газ не давить и особо никого не обгонять, то можно и на 2H.
|
Где у нас режим 2H? Фото в студию.
Людей не путайте...
|
|
|
# 1969
22.12.2013, 12:50
|
|
Максим777, Я дико извиняюсь, а у Вас Патруль то есть? Сдается мне что вы на другом автомобиле катаетесь, причем далеко не новом???
Ибо режим 2H имеется только на старом F150
И на его модификациях типа ВОТ
Вот переключатель от LC200
А вот переключатель Патруля
__________________
Хочу в кругосветку на патруле. Для тренировки в 2014 году планирую из Уфы до Владивостока, желающие присоединиться пишите в личку.
|
|
|
# 1970
22.12.2013, 13:01
|
|
Сообщение от Tahior
Максим777, Я дико извиняюсь, а у Вас Патруль то есть? Сдается мне что вы на другом автомобиле катаетесь.
|
Бесполезно его просить фото, я не смог. Он сейчас опять спорить начнет и флудить.
Он уже получал бан на месяц, неделю назад выпустили...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|