Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[doctor_zykov]

Сообщение от Игорь 73 Но ариометра у меня сейчас в гараже нет, отстаю....

Все мы сейчас что-то делаем по-другому. Вместо ареометра сейчас ориентируюсь по кнопочке на брелке сигналки, удобно знать текущее напряжение, тоже косвенный признак. Да и заряжать уже ничего не хочется, если честно. Вот так возрастающие жизненные удобства нас ленивят. Мыть машину люблю, причём сам, а гайки крутить уже не всегда.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Игорь 73 А так родное оно лучше. Лишнее вмешательство, думаю пойдет во вред.

Если в глаза не бросается, то действительно лучше.

[Игорь 73]

Сообщение от doctor_zykov Вместо ареометра сейчас ориентируюсь по кнопочке на брелке сигналки, удобно знать текущее напряжение, тоже косвенный признак.

Это как по брелку определить напряжение аккумулятора? Про батарейку в брелке можно судить.... Не понял, поясни пожалуйста...

[doctor_zykov]

Игорь 73, Многими неуважаемый Шерхан, у меня уже на второй машине, мне нравится - удобно. Расстояние, на котором контролируется машинка и на все нажатия реагирует - до 2 км ( на открытой местности это правда, проверял). Четвёртая кнопочка нажимается - первое нажатие - темп. в салоне, второе нажатие - напряжение АКБ, третье нажатие - напряжение батарейки брелка. ( Цифры на моём брелке совпали с цифрами теста АКБ у ОД )
Стучалка на лобовом стекле для вызова хозяина, тоже удобная штука, если мешаешь кому-то. Вышеупомянутой кнопочкой часто балуюсь, когда где-то, например в магазине, а парковка не очень надёжная. Машинка в этот момент мигает аварийкой . Для острастки, типа хозяин где-то совсем рядом.

[Игорь 73]

Сообщение от doctor_zykov Многими неуважаемый Шерхан, у меня уже на второй машине, мне нравится - удобно. Расстояние, на котором контролируется машинка и на все нажатия реагирует - до 2 км

Ясно, понял! Я думал про штатный брелок.

[doctor_zykov]

Вот такую связку приходится в кармане таскать.

[solobo]

Игорь 73, Даже удивительно, насколько схожая стоимость! Хотя наполнение немного разное. Вот за сколько мне поменяли совсем недавно:

[Max-armani]

У нас точно также 55 - 60 с заменой. Сам диллер правда не меряет. По договору на сто. Причем если машина на гарантии стоимость спмой установки оплачивать все равно придеться. Я тоже поймал скол. Стекло отремонтировал. Со страховой договорился поменять только перед продажей. А то часто камушки летают.

[RossMen]

По плохо прогребенным дорогам города езжу на постоянном полном приводе. Машина намного увереннее себя чувствует, особенно при разгоне и поворотах.
Шины Хака7 - шипы нихрена не тормозят по этой каше со льдом.
Протектор забит. Санки с рулем!
Все скрипит, срабатывает при резком торможении, а машина неуправляемо едет. Начинаешь нервно сам прерывисто тормозить.
Это только и спасло нас от секса с Фордом Фокус. У него тормозной путь меньше оказался... Страшно стало не за себя, а за то во что въедет Патрол.

[Игорь 73]

Сообщение от RossMen езжу на постоянном полном приводе. Машина намного увереннее себя чувствует, особенно при разгоне и поворотах.

Я и в городе и на трассе режим "авто", подрежим "снег". Педаль газа затемфирована, машина рулиться предсказуемо. Проблем не испытываю.
В режиме полного привода мне кажется рулится хуже.

[RossMen]

Сообщение от Игорь 73 В режиме полного привода мне кажется рулится хуже.

Хуже по "цепкой" поверхности.
Когда на полном приводе в паркинг заезжаю, плохо на шипах выворачивает.