Все о 160/260 Патруле

[Радон]

Сообщение от maksimuspo Сильно не смейтесь

Максим,нормальный авто,руки приложишь,будет красавец,когда я свой покупал то намного хуже выглядел,да фотки есть,видел наверно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от udora111 Зовут меня Александр, а авто Ниссан Патрол к160 коротыш

Александр,и твой неплохо было бы посмотреть, как выглядит

[Олег34]

Есть к чему руки приложить. Хотя , машинка довольно странная. 260й и ЭсДэ33?! Вторая странность . Задний борт и стекло . Все от кузова 160го. Передние крылья от 260го.Вся морда с передним фартуком - 160е. Два аккумулятора , если второй стоит штатно на площадке , то это точно не 260й. Мост бы задний взглянуть. И табличку с ВИНом под капотом. Номер на раме с какой стороны ? С водительской или с пассажирской?

[Turbo200sx]

Олег. Это скорее 160 все таки, просто некоторые детали, ставили от того, что под рукой было))

[Олег34]

Вот и я к этому склоняюсь
Андрей , к стати по шнорку. Если у тебя ЭрДэ28 и забор воздуха из крыла как у 60го впереди крыла через лонжерон , то шестидесятый шнорк тебе как раз подойдет.

[maksimuspo]

мосты нет возможности сфоткать, холодно, а по винкоду она вроде 260-я(спереди от пассажира) и вид у нее на фото такой, а в жизни, как это часто бывает, полная опа! Ни обшивки салона, ни каких прелестей нету, как со дна моря подняли и ко всему битая была (рама поведена, надеюсь как нить с вашими советами вытяну её)
Продавец кузов нормальный пообещал, не знаю брать или нет, но он на порядок получше ентого. Щас клей заберу, буду накладки ручника клеить
Что по крестовинам переднего кардана посоветуете, от чего втулить, за шлицевое я уже понял из ваших старых постов, от другого вварю.
Верите или нет но на спидометре миллион

[Turbo200sx]

В любом случае, авто достойное!! Но требует и рук, ... и времени, и денег.
Но я надеюсь все будет хорошо и Максим всё сделает правильно))

[Олег34]

Можно без фото. Орех ГП по середине моста или смещен? Что значит Вроде бы ? ВИН код это точная штука. Первые буквы какие на нем ?И цифры после букв. И номер рамы . Это сразу все разъяснит. Если номер на левом , водительском , лонжероне , это 260й. Если на правом , пассажирском , то рама по крайней мере , 160я.
С крестовинами кроить не надо. Бери родные. Они не дорого стоят. Или целиком на другой кардан переходить , через проставки на фланцах.
ЗЫ. Я собственно , чего пытаю ? Потом проще будет советовать с подбором запчастей тех же.
ЗЫыыы. Если рама поведена , то очень плохо. Её не вытянуть просто так , без хотя бы примитивного стапеля. с разметкой по размерам. Битая куда , в какую сторону увело и на скольео. В каком месте пошла? Если рама подгнившая и уведеная, то возиться с ней напрасный труд. Если кузов отдают , то бери , особенно если состояние хорошее. Он практически безномерной. Табличку переставил и привет. С рамой тяжелее . Она номерная , и номера как правило уже не читаются. А это геморой с экспретизой. У нас вопрос решаемый , как у вас , не знаю

[Turbo200sx]

Максим, по раме не подскажу. Но, моё мнение, не надо ничего клеить и втулить. Колодки ручника в свободной продаже(стоят не дорого), то же самое и с крестовинами..

Добавлено через 1 минуту
Скинь Вин сюда, сейчас посмотрим..

Добавлено через 5 минут
Олег, если SD стоит, то я думаю орех со смещением на мостах , выход то на раздатке смещен.. ну либо кардан по диагонали стоит

[Олег34]

Не факт. У Злого на 61м мост симметричный. А трансмиссия 160я Кардан под углом от рождения на всех уазах. Ничего , ездят

[Turbo200sx]

УАЗы ездят, и не только УАЗы Я имею ввиду по конкретному случаю Максима.