Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1911   25.01.2012, 09:16
По умолчанию
Известно где . Или в экзисте , или на " поле чедес.
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1912   25.01.2012, 12:55
По умолчанию
Вообще по хорошему интересует схема пред радиатором эл. карлсоны, после радиатора родной..
Как бы так сделать?
Я делал себе эту схему по причине того,что родная вязко муфта не рабочая, молотит на прямую со шкива. Но думаю в дальнейшем востановлю. На зиму планирую родной снимать вообще. Вставил датчики на разную температуру, как Олег в патрубки отечественные, предворительно укоротив. Установил оба, последовательно в верху. От первого датчика планирую включать оба на медленной скорости, от второго на быстрой и принудительное отключение каждого с тумблеров из салона. Я делаю через рэлюшки. А в принципе с этими вентеляторами можно включать и на 3 и 4 скорости, добавив датчиков и последовательную схему вклычения. Диффузор от эл вентеляторов установил вплотную к радиатору, подработав шлифмашинкой сам диффузор. Сверху просто завёл под рейку на которой замок капота, а с низу приклепал два уголочка и закрепил на саморезы.
Ответить с цитированием
Sentry вне форума Sentry    
Начинающий клаббер
Откуда: Ильичевск; Авто: Nissan Patrol w260 1990 rd2.8t
Старый #1913   25.01.2012, 17:18
По умолчанию
подскажите пожалуйста, не работает задний дворник и обогрев стекла, есть где то может тестовые контакты для прозвона?
или как можно найти в чем трудность?
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #1914   25.01.2012, 22:17
По умолчанию
Сообщение от Sentry Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста, не работает задний дворник и обогрев стекла
У меня был обрыв проводки в месте входа в откидной борт-дворник не работал,а с обогревом-масса не контачила в задней левой стойке. разьемы проводки под пассажирским сиденьем.
Ответить с цитированием
illi4 вне форума illi4    
Начинающий клаббер
Откуда: Львов; Авто: Патролушко260
Старый #1915   27.01.2012, 12:51
По умолчанию
Добрый день , Форумчане! Подскажите кто менял главный циллинд сцепы на 160 3.3 ? ставили оригинал, заменник, цена ( в дол желат) ?
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1916   27.01.2012, 16:29
По умолчанию
Г Ц С стоит примерно 30-50$, аналог.

Последний раз редактировалось Пуська, 30.01.2012 в 12:16. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
illi4 вне форума illi4    
Начинающий клаббер
Откуда: Львов; Авто: Патролушко260
Старый #1917   27.01.2012, 20:42
По умолчанию
и как ходит ? давно ставили, катки какие?
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1918   29.01.2012, 19:22
По умолчанию
Ходит как любая новая деталь, она же новая Катки 35-е, только при чем здесь размер колес и цилиндр сцепления, не улавливаю связи.. Цилиндры, это управление сцеплением, и никакой нагрузки, кроме заданной изначально, они не несут.

Добавлено через 2 минуты
Олег, как дела с сошкой обстоят? Очень интересно! Если она на руках сфоткай пожалуйста.

Последний раз редактировалось Пуська, 30.01.2012 в 12:16. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1919   29.01.2012, 21:44
По умолчанию
А нету пока . Никак не вынесут. Завод режимный. Ждем пока все сложится. Как появится , сразу выложу. Во всех ракурсах
Ответить с цитированием
illi4 вне форума illi4    
Начинающий клаббер
Откуда: Львов; Авто: Патролушко260
Старый #1920   29.01.2012, 23:01
По умолчанию
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
Катки 35-е, только при чем здесь размер колес и цилиндр сцепления, не улавливаю связи..
У меня цилиндр больше года не ходит.. а началось такое после установки 35, вот и задумался, но видать просто совпало.. спасибо за ответы, буду искать оригинал
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook