Грязевая резина.(в)

[kolyasik]

Сообщение от PetroFF не надо копать к центру земли, тут надо иметь опыт работы с лебедкой и все везде будет ехаться

+ питьсот....Про себя: чтоб "помеситься" км 50-70 проезжаю 200-500 км по гравийке,асфальт мокрый или любой....с поворотиками...Так вот 235-265 на 110-120 кмч при 85 профиле ой не в кайф будут, поэтому мой компромисс 285-305 на 33-34"и нормуль....

[RaceMaster]

Сообщение от kolyasik Так вот 235-265 на 110-120 кмч при 85 профиле ой не в кайф будут

265/75 штатный размер, тоже довольно высокая боковина относительно ширины, компромиссная, полёт на них до 170кмч вполне нормальный. а 265/85 не существует. далее - патруль не шоссейный болид, не надо на нём вваливать в крутые повороты на 120кмч на ЛЮБОЙ резине, хоть на 385-х сликах, поверь. Сцепных свойств хватит, а вот высоты ценра масс - нет. так что слишком широкая резина на твёрдых покрытиях даст только повышенный расход и сопротивление качению, без прочих преимуществ в виде большего теплоотвода, большей сопротивляемости боковому сносу на высоких скоростях (а мы не достигаем и их половины) и большей опорной поверхности на зыбучих грунтах. Ах да, она ещё круто смотрится...

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Petrovi4 итого вес 42 кг

эти же будут 27шина+9,8анабар=36,8кг в сборе и разница в 5кг на колесо, не мало.

[kolyasik]

Сообщение от RaceMaster 265/75

275/65 17 ....с 2005 года....Увеличивая мощность,максималку по скорости и типа совершенствуя ходовки для хороших дорог производители переходят на низкопрофильку...увеличивая ширину... и диаметр диска....265 80 16 максимальный размер-это 32,7" а как же быть с лифтом и увеличением клиренса...по любому переходим на 285 и далее... Чтоб заставить патрулиста одеть 265/75 на 16(31,7") при 4" лифте.... это легче его застрелить...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от RaceMaster не надо на нём вваливать в крутые повороты на 120кмч на ЛЮБОЙ резине, хоть на 385-х сликах, поверь.

Только без убеждения,пожалуйста, что бы так ездить нужно просто подготовить авто и себя..."Вваливать"-это 110-120 при 2200-2400 об/мин самое комфортное для меня передвижение при 2" лифте и 33" колёсьях в совокупности с приличной проходимостью....Всё имхо,конечно, так что "верю-не верю" проходим собственным опытом и пятой точкой...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от RaceMaster Сцепных свойств хватит, а вот высоты ценра масс - нет. так что слишком широкая резина на твёрдых покрытиях даст только повышенный расход и сопротивление качению, без прочих преимуществ в виде большего теплоотвода, большей сопротивляемости боковому сносу на высоких скоростях (а мы не достигаем и их половины) и большей опорной поверхности на зыбучих грунтах. Ах да, она ещё круто смотрится...

Где то я уже это читал...прям учебник какой то....

[Profesor]

Сообщение от RaceMaster эти же будут 27шина+9,8анабар=36,8кг в сборе и разница в 5кг на колесо, не мало.

Свят, не забывай, ты говоришь про 33" колесо, а Петрович про 35", поэтому и разница в весе обоснована.

[RaceMaster]

Сообщение от kolyasik Только без убеждения,пожалуйста, что бы так ездить нужно просто подготовить авто и себя

тоже тебе!
просто я знаю о чём говорю. да и поворот повороту рознь. спортсмены-раллисты различают до 9 только категорий углов поворота. Многое зависит и от техники прохождения этих поворотов, причём разной для высокой-узкой и широкой-низкой резины, и разной для мыгкой жёсткой подвесок. А уж в сочетаниях сколько нюансов выплывает... Могу убедительно показать. А лучше для начала дать почитать теорию гоночного вождения. Очень помогает и для езды на внедорожнике, весьма рекомендую!
Абсолютно любое авто можно подготовить к высоким скоростям, и патруля в т.ч. опустить цент тяжести путём уменьшения клиренса до 100мм, поставить короткоходную жесткую подвеску, одеть широченную низкопрофилку. тогда можно будет "закладывать неподецки", только надо ли? на этом авто нужно степенно и с уважением к другим участникам движения передвигаться, это же не Цивик!

Сообщение от kolyasik Где то я уже это читал...прям учебник какой то....

знаешь, когда у меня под попой был 320-сильный турбоседан и лет 10 назад я начал изучать теорию и пробовать на практике все моменты оттуда, а также выполнять упражнения и соблюдать рекомендации - очень быстро и с удивлением обнаружил, что всё там написанное - истинная правда. Коренным образом в лучшую сторону изменилось моё поведение на дороге и качество вождения, что отметили как друзья, так и домочадцы. И с тех пор я склонен на 99,99% доверять авторам таких изданий. То же самое и с шинами.

[PetroFF]

Тут тема то вроде про другое, горячие русские парни)))))

[RaceMaster]

Сообщение от Profesor Свят, не забывай, ты говоришь про 33" колесо, а Петрович про 35", поэтому и разница в весе обоснована.

Дима, про это никогда не забывал.. да и не сравнивал! И вообще считаю, что совершенно некорректно сравнивать как разные размеры, так еще и производителей разных. Убеждён, что если Ханкук выпустит размерность 255/85 R16 LT, то отличаться в весе она будет максимум на 400гр, и то за счёт протектора физические свойства резины ещё никто не отменял, как и её вес, практически одинаковый во всех шинах (отличие только в хим. составе резины).

[PetroFF]

Вообще честно говоря, у меня уже проснулся интерес сравнить, как одинаковые машины поедут на 2х видах резины, да блин не с кем у нас все тут на 285 или 315 катаются.

[RaceMaster]

Сообщение от PetroFF Тут тема то вроде про другое, горячие русские парни)))))

звиняй! челом бью! но тут поднялись вопросы, прямиком касающиеся выбора резины, пришлось коснуться краем воспаленного сознания

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PetroFF Вообще честно говоря, у меня уже проснулся интерес сравнить, как одинаковые машины поедут на 2х видах резины, да блин не с кем у нас все тут на 285 или 315 катаются.

вот к лету и сравним, будут три патруля: Y61 рестайл МКПП ЗД30 на 255/100, Y61 дорестайл МКПП ТД42 на 255/100 (возможно будет уже с чарджером к тому времени), и мой Y61 межрестайл ЗД30 АКПП на 255/85.
А рядом будут два Y61 рестайла МКПП и АКПП с ЗД30 на 285/75.

[dks1978]

Я катался как купил Патрошу на 255/85r16 Йоко МТ смотрелось нормально в серьёзные говны не лазил но проезжал везде где мне было надо.