|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 181
19.12.2009, 08:36
|
|
Сообщение от Мозголом
следовательно уже тогда "антифриз" замерз
|
если это не голая вода, а сильно разведенный антифриз (цвет то и вкус у этого коктейля какой?)... то может и не так страшно. Застывает в какую то кашу из крупинок льда, а не в глыбу льда. Как правило ничего не рвет. ПОтому их в системах охлаждения и используют. А что радиаторы уже потекли?
|
|
|
# 182
19.12.2009, 10:25
|
|
Вчера жизнь заставила всё-таки завести свою машинку, стоящую без движения с понедельника. Не буду описывать мучения...вообщем завелась Поездил-испытал состояние, близкое к оргазму. Какое же это счастье работающая машинка!!!
P.S. Оказывается рецепт счастья прост: сначала надо сделать человеку плохо, а потом вернуть всё как было!!! Всего лишь...
|
|
|
# 183
19.12.2009, 10:49
|
|
Сообщение от Е-вгенич
Не буду описывать мучения...вообщем завелась
|
Нука поделись! теперь и мне актуально!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 184
19.12.2009, 11:04
|
|
Керосин в бак, второй аккумулятор, газовая горелка -отогреть топливный фильтр, помощник соответсвенно при запуске направляющий сопло горелочки в воздухопровод, предварительно отстегнутый от фильтра, некая мать при запуске, и сажаем оба аккум. при выжатой педали газа. Со второй, или третьей попытки завёлся. Прогрелся, дунул за нормальной солярой, масла двухтактного и присадок в бак. Вообщем щас пойду пробовать, что получилось!
|
|
|
# 185
19.12.2009, 11:19
|
|
Сообщение от timdim
осенью помню
|
у вас осенью под -30 или ниже было?
сдается мне что при морозе расход повыше будет
|
|
|
# 186
19.12.2009, 12:00
|
|
Сообщение от Е-вгенич
некая мать
|
Вчера дрючился и мать не помогла! Жду Эвакуатор поеду в бокс греться
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 187
19.12.2009, 12:25
|
|
Сообщение от Мозголом
"антифриз" замерз
|
Блин... сочуствую. Крайне не приятная ситуевина... Машину оттаивай в тепле, сливай нафик всю ОЖ, проверяй все патрубки, помпу и шланги. Прежде чем заливать фирменный зеленый ниссановский антифриз (номерок KE902-99944), придется погонять машину на чем нибудь ином. Может и на старом с водой. Что бы возможные течи и трещины определить.
Сообщение от Мозголом
будем надеяться что все обойдется
|
Шанс убить блок, есть конечно. Но, будем надеяться...
Предположу, что разморозка могла произойти из-за нерадивости предыдущего хозяина или сервиса где обслуживалась машина. Скорее всего, антифриз не менялся как положено а... просто вода до уровня доливалась в бачок. Плотность ОЖ изменилась...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
# 188
19.12.2009, 12:32
|
|
Сообщение от skiup
Вот поэтому и не колхозят! Есть те же гидроники , которые греют не антифриз, а работают как печка на запоре. Актуально для автобусов, грузовиков. А теперь представте как сиё чудо вкорячить в Пат? Можно конечно, но гиморно.
|
Да куда там ее вкорячить-то!?, там "нормального" места под сепаратор и второй аккумуятор нет, а уж под печку....
Сообщение от AVL
Можно я думаю просто эти трубки банально пеной залить - все теплее будет.
|
Тогда они точно сгниют - думаю месяцев за 6 (осень зима, или зима-весна) ибо будут в "конденсате".
Сообщение от AVL
там 4 тонкие алюминиевые трубки, идут они без какой-либо изоляции под днищем вдоль и через раму (для замены машину сдергивали с рамы)
|
Вот когда ставили новые трубки можно было их "одеть" в термоусадочнй кембрик с внутренним клеевым слоем...
Сообщение от Е-вгенич
P.S. Оказывается рецепт счастья прост: сначала надо сделать человеку плохо, а потом вернуть всё как было!!! Всего лишь...
|
Сначала купить козу-потом продать....
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
|
|
|
# 189
19.12.2009, 13:41
|
|
Сообщение от JonnyBil
Вчера дрючился и мать не помогла!
|
Сегодня утром -15С на борт. компе.
Я с заряженным акум. подошел к авто. Долго пытался ключом повернуть личинку замка вод. двери (ибо других личинок в авто нет). 15 мин. ковыряния и WD40 не помогли.
Замерз, пошел домой, позвонил другу, который дал совет взять аэрозоль размораж. замков и обычный шприц, куда заправить эту жижу.
Со 2-го шприца вливание жижи (по запаху - эфир) внутрь личинки помогло, замок открылся
Подключил аккум., раз 5 погрел свечи, попытался завестись, не помогло. Чихает, как простуженный... Еще раз 5 погрел свечи, повернул ключ. Завелось на 3 сек. и заглохло. Так было раз 5. Потом двигатель все же завелся.
P.S. Соляра в баке было летняя, т.к. заправлялся давно и ездил мало.
__________________
Удачи на дорогах !
|
|
|
# 190
19.12.2009, 14:25
|
|
Слухайте сюда че скажу ) заводить промерзшую машину дизеля толку ноль. самый хороший способ помогал даже при минус 50 это несколько листов картона или брезент. переносная тепло пушка на солярке. цена в магазине 10тр максимум. и все просто - машину обкладываем картоном по периметру или брезентом или на край кусками снега плотного например, удлинитель в резетку , запаливаем пушку, потом ее под машину и ждем минут 15. потом все выключаем, ставим аккамулятор и авто с пол пинка заводится и уже тепленькая ), проверено на личном опыте ! )
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|