Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #181   21.01.2010, 16:50
По умолчанию
кпп абсолютно разные. раздатки - одинаковые должны быть.

есть информация, что кпп одинаковые у зд30 и тд42
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #182   22.01.2010, 10:45
По умолчанию
Получается что тд42 вместо рд28 не поставить? В кама сутре по Патрулю МКПП одна на три двигателя.
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #183   22.01.2010, 11:34
По умолчанию
Это принципы работы и разборки/сборки одинаковые на три двигателя, а начинка (номерки) разные... Одинаковые номерки, по-моему, только у самого корпуса коробки...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #184   22.01.2010, 19:23
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
на раме рд28 и тд42 подушки совпадают
НЕ совпадает правая надо переваривать. Сами кронштейны одинаковые.
Читаем тему внимательно.
У меня все же морда просела, пружины на ЗД30 слабее, надо менять скоро.
Сейчас похож на гончика , задница выше морды.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #185   23.01.2010, 03:45
По умолчанию
Ушатать TD42 очень сложно. У нас в городе на нормальном ходу авто 1989 года. Убивают в основном гидроударами. 42 - легенда, особенно с рЯдным ТНВД, жаль , что перестали массово ставить
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #186   23.01.2010, 11:45
По умолчанию
У нас пытались воткнуть от "беларуся" дизель 4.7. Высокий он цуко , надо надстройку на капоте воять
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #187   25.01.2010, 01:32
По умолчанию
На 42 практически нет электрики. Единственно они есть на 24 вольта, это надо учитывать. Эл. комплектующие: стартер, генератор, свечи накала, балластное сопротивление, клапан отсечки топлива, электро таймер на обратке, система турбоямы. Датчики температуры и тахометра. Таймер и турбояму ( с ней и рециркуляциюОГ- всего 3 вакуумных соленоида) отключаете. Тахометр с датчиком остаётся родной, нужно только доработать шестерню на двигле, делается в гаражных условиях. Есть ещё клапан повышения оборотов при включении кондея, абсолютно не нужная вещь. При включении кондиционированния двигатель ни как не реагирует на эту нагрузку. Глобальных заморочек с переставлением нет))
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #188   25.01.2010, 13:02
По умолчанию
А в чём проблема? авто в такой комплектации шло с завода.Сделать справку с сертифицированного СТО о замене агрегата и в путь
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #189   25.01.2010, 13:30
По умолчанию
Если менять ЗД30 или 28 на ТД42 надо сначало заключение о том что двигун подходит(НАМИ,Александр писал,Hag),а если бензинка был -совсем нельзя.Дальше надо чтоб агрегат был привезён по честному.Ещё нормально сертифицированное СТО тоже надо поискать,даже если сам будешь ставить.Беготня по кабинетам вот самая засада,или башлять "фирмачам".
Ответить с цитированием
unleha вне форума unleha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Y61, ZD30, 2007, МТ
Старый #190   25.01.2010, 22:17
По умолчанию
Вопрос не в том, будет ли работать двигатель тд42, вопрос в том будет ли корректно работать все остальное электро оборудование, завязанное на ЭБУ зд30
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook