Загорелась лампочка "check-engine" (Коды ошибок) - Страница 19 - Форумы Club-Nissan.ru

ScooTI · #**181** 13.01.2011, 17:33

Сообщение от ebugeni

http://fileshare246.depositfiles.com.../Nissan_QR.rar
Это ссылка на книжку Ремонт двигателей ниссан КЮ ЭР
нашел в яндексе, тупо набрав: Книга о Ниссан Х-Тайл
Движок был прогретый и не прогретый. Различные варианты.

QR Это наверное бензин,у бензина эта ошибка вродебы лямбда,у мну дизель YD! Может ТНВД

S-Steve · #**182** 13.01.2011, 18:11

Сообщение от ScooTI

Air Fuel Ratio Sensor

как понял датчик, отвечающий за соотношение топлива и воздуха. Лямбда корректирует это соотношение
даже мануал по дизелю качнул, но не нашел ничего, хотя трехходовый катализатор есть.
Дизелисты выручайте, жуть как интересно

pux65 · #**183** 13.01.2011, 18:21

Когда такое случиться !!!! Попробуй взять провод подлиньше и от минуса АБ на минус прикуривателя в кабине есле панель загориться ярко то ослаб провод минусовой под панелью!!!

ScooTI · #**184** 13.01.2011, 19:09

Сообщение от S-Steve

как понял датчик, отвечающий за соотношение топлива и воздуха. Лямбда корректирует это соотношение
даже мануал по дизелю качнул, но не нашел ничего, хотя трехходовый катализатор есть.
Дизелисты выручайте, жуть как интересно

Интересно не то слово ;) Ездить хочется, может я еше не так ошибку расшифровал,мне кажется это для бензиновый двигателей

У меня лямбд нигде нет, а можно сылочку на мануал по дизелю, спасибо!

S-Steve · #**185** 13.01.2011, 19:19

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=130

ebugeni · #**186** 13.01.2011, 19:24

Бензин 2 литра 150 кобыл.
Насчет источника или причины чека, то тут понятно. Я взял машинку - масло тает. Сделал раскоксовку, и снимал воздухозабоник, для подключения тена на прогрев. При снятии воздухозаборника, есно отключал датчик. Затем, чек загорелся после раскоксовки. Грешу на кислородный, скорее всего, но если на хонде он погорит и отключается после скидывания клем с акума, то тут, сутки стояла без акума и хрен. Раскоксовку делал и прежде и на митсубисе и но хонде и на тойоте (прежние машинки) и все бес проблем. Хотя митсу вообще обучать приходиться после скидывания клем с акума. Теперь вопрос - я (и не только я) делаем все так как написано в книге. Волшебные 3-5-7-10 и ничего!!! Я уже думать не знаю что! Взял машинку - очень уж хотел, а тут с простой операции проблема. Я уж не первый год японок держу - но вот пока дилемма. Машина нравиться!!!! Просто нужно решить вопрос чеком. Почему я про рукоблудие заговорил. Был опыт в практике, когда по программе одно - а на деле стоит другое (яйца, стойки, пружины) или расключка электроники не так. Вот у меня например нет сигнала, стоит компрессор-сигнал, который на морозе не сигналит - замерзает. И многое другое. Просто опытные люди помогите кто может, даже самые нелепые предложения. Я не оставляю тот факт бес сомнения, что могли за время пребывания в России что-то на блудить. Возможно ли это? И можно ли через диагностический разьем снять ошибку?
Спасибо за помощь!

S-Steve · #**187** 13.01.2011, 19:24

Сообщение от ScooTI

может я еше не так ошибку расшифровал

может быть.
Я все же склоняюсь к выходу из строя мафа.

ScooTI · #**188** 13.01.2011, 20:42

Сообщение от S-Steve

может быть.
Я все же склоняюсь к выходу из строя мафа.

Не уверен,но попробую проверить отключиф маф, и проверить

маф не причом!

S-Steve · #**189** 13.01.2011, 21:26

Сообщение от ScooTI

маф не причем!

как определили?
напряжение померяли?

ScooTI · #**190** 13.01.2011, 21:53

Сообщение от S-Steve

как определили?
напряжение померяли?

Ну отключил датчик,комп дал другую ошибку, или так не катит?