4 WD,правильное использование зимой и не только........

[Maksi]

прежде всего необходимо проверить прокладку!

[jvr]

Сообщение от Vulper да, вроде бы, мы уже и пришли к консенсусу. смущает одно - с 5й страницы ни одного упоминания "Блокировки в переднем мосту". может снести наши изыскания в... "4wd", например?

Ну так мы всегда мастера,хорошо хоть обсуждением колес не закончили

[Vrubel]

Дело в том что да действительно снос заднего моста в повороте на длинном будет больше, но это голая теория, пробуксует заднее правое колесо при условии поворота на право аж на 2-3 см больше. Насамом деле это не существенно и за рулем не ощущается, в сравнении с теми неприятностями которые предоставляет более короткая база.
Почему не ощущается, да потому что покрытие не идеально, больше вопросов вызовет: не исправные амортизаторы, распределение веса, разница в износе протектора.

Да и по факту наличия межосевого дифа, эта фишка тоже ничего не дает.
Сейчас у нас на дороге снега 20см, никто не убирает, скорость 40-50 км/час, пробывал мерс Жл550, носит сильнее патрола(отношу на зимнюю резину), колеса все время срываются в бкус и это при условии работы есп

[Maxie Max]

Сообщение от Vrubel колеса все время срываются в бкус

Это они кагбе пытаются закусить дорожное полотно, но не выходит, вот и срываются

[den29]

а какая максимальная скорость на полном приводе

[Дмитрий Григорьевич]

думаю что скорость и полный привод надо испытывать отдельно. или то или другое. это мое мнение. все интуитивно. от полного привода получаю удовольствие там, где скорость не доставит ничего приятного и наоборот- если можно разогнаться, то без полного привода.

[Валик]

ну на снежной укатанной трассе с нормальной скоростью ехать намного лучше и приятнее с подключенным передом.
хотя и жрать начинает немало.

[Maxie Max]

Сообщение от den29 максимальная скорость на полном приводе

Я бы в любом случае больше 80-90 не ехал бы.

[Vrubel]

Ограничений нет по скорости, есть ограничение по поверхности дорожного покрытия, отсюда косвенно 40-60 км/час. Один из советчиков покупки моего патрола, пер на полном приводе 150 км/час где-то по дороге в/из Австрию/и, ну неведома ему деталь: межосевой диференциал. Так и продал, через три года. Ему акции, котировки, кросс-курсы...

[ALEksand]

А мне все покоя не дает вопрос про давление в колесах, о котором на табличке пишут 2.0 и 2.6. Было обсуждение, что при не соблюдении этих параметров, при ПП нагрузка на раздатку бОльшая, чем должна быть, т.к. скорость вращения колес разная становится, соответственно подрубать ПП можно тока в очень внедорожных условиях с плохим сцеплением с дорогой, то есть при разнящихся пропорциях давления и не плохом покрытии и по прямой ехать нельзя. Как проверить, может мелом нарисовать 2 риски на профилях передн. и задн. колес, врубить ПП и посмотреть будет ли разница.