Зимняя резина для NISSAN X-TRAIL

[Molotov©]

Спасибо большое за отзыв.Задумался.

[bocman II]

Собираюсь брать ЙОКОГАМУ F700Z,у двоих знакомых есть остались довольны,у одного хонда CRV,у другого тойота камри,хвалят,правда прошлая зима какая то была недоделанная

[Molotov©]

Сегодня читал сайт Гидрометцентра.Нынешняя тоже будет недоделанная!!!
Я уже и задумался имеет ли смысл тратить на зимнюю резину и диски полторы штуки американских президентов.

Или просто ездить с головой дружа, как Арбитр!

[bocman II]

Может есть смысл занять выжидательную позицию

[Molotov©]

Выжигательную!! Я в такой и нахожусь.Подобрал себе и резину и диски, и если с управляемостью и проходимостью будет совсем никаг...то придецца потратить бабла на резину и диски...
А если все будет нормально, то я найду куда их пристроить!
С новой "голове" нужны и колонки новые и усилки и столько приблуд всяких есть что ...эх!!!

[Несносный Дэнис]

с января 2007 по сей день езжу на Michelin 4x4 Synchrone , вроде как всесезонка - маркировка меется, хотя и без M+S (в каталогах идет как лето, но при описаниях фигугирует как всесезонка) Вообщем отъездил год нормально...при езде с головой отлично (хотя на лысой летней с головой тож можно ездить) ... Но! Всесезонная все же, как мне кажется, резина НИКАКАЯ! ни на лето, ни на зиму! НЕ зря для зимы ода резина, а на лето другая... Даже если зима будет не пойми какая, температура будет ниже 0, а при такой температуре летняя, и некоторая всесезонка колеет а это не есть хорошо....
ТАк что для себя решил что зимней резине быть в любом случае ! (приверженец нешипов )

[vassyaz]

Подскажите плиз, на диаметр 15" какой размер ЗИМНИХ колес нужно брать? 215/65/R15 или 205/65/R15?

[IGR]

Подскажите плиз, на диаметр 15" какой размер ЗИМНИХ колес нужно брать? 215/65/R15 или 205/65/R15?

Попробуй поискать что-нибудь в размере 215/70 R15. Для R15 это будет оптимальным размер. При этом почти не уменьшается клиренс и минимум погрешности на спидометре (если сравнивать с оригинальным размером 215/65 R16).

Если не найдешь подходящей резины в этом размере, то можно 205/70 - тут выбор резины намного шире. Но только не 65. Потому что получается, что у 215/65 R15 хуже клиренс и больше погрешности, чем 205/70 R15.

В общем с R15 однозначно только полноразмерная резина.

Вот ссылка на шинный калькулятор, можешь сам все наглядно прикинуть: http://www.protax.ru/calculator_1.php

[vassyaz]

Спасибо! Полезная ссылка

[Diggerded]

Сообщение от Арбитр Перед наступлением зимы хочу отчитаться за годичную (с октября по октябрь) эксплуатацию штатных шин – Bridgestone Dueler H/T 689 215/165 R16 всесезонные M+S (грязь и снег). По сухим дорогам проблем вообще никаких, жесткая, но не очень шумная. В жарких степях нижней Волги на рыбалке ее достаточно, чтобы везде проехать летом. В межсезонье (весна осень) торможу аккуратно (начитавшись нашего форума), ABS ни разу не включалась. Небольшой дискомфорт в Москве в левой полосе МКАДа (глубокая колея) при скорости 100 и более заметно всплывает автомобиль. Полезно было бы узнать от Вас, на какой резине в таких же условиях X1 не всплывает. В январе неделю рыбачил на Селигере. Погода была от -2 до +3. По снежной (небольшой) колее, по ледяному насту, по целине (снега не много) X1 ходил без проблем. Спускался с горы к озеру, забирался в горку замечательно без пробуксовки. Но сами понимаете скорость всегда была 30-40 км/час. По мокрой трассе с колеей с рыбалки шел уверенно 120-140. Летом из Москвы до Астрахани и обратно в Москву никаких сюрпризов от штатной резины, предсказуема в обгонах, поворотах, при торможении. За год ни одного прокола или ремонта шин не было, автомобиль прошел 18 000 км. Зимой езда по Москве политой реагентами. После пролива (почти все зима до апреля) сразу чувствовалось, что это даже не мокрый асфальт, а ближе к маслу. Два раза в снежной каше, из-за резкого перестроения передо мной, пришлось бить по тормозам и тут ABS срабатывала очень рано, почти сразу и что неприятно бросало в пот это увод машины в сторону. Скорость была 40-60, включался задний в этот момент сказать не могу. Все это сильно засело в голове и зиму проездил аккуратно, может быть в этом плюс штатной резины. Она не позволяет зимой отключать голову, но позволяет экономить время на хождение по страховым ожидания очереди на жестянку в сервисах. Кто хочет ездить зимой на ней 140-150 и входить в 30 градусный поворот – смотри интересную темку про объезд сосен сбоку от дороги. Вывод: выкинуть штатную резину сразу надо тем, у кого шило в одном месте, кто сможет себя пару сезонов зимой и в слякоть держать в руках (наличие опыта обязательно) сохранит для своего бюджета 20 тыс., не очень сильно напрягаясь.

Увы, имеется совсем противоположный опыт общения с данной резиной - прочитав все что про нее писали на форме быстро ереобул на иокогаму г20 кажется, а резину прям на дисках отдал отцу на его киа - так вот за 16 000 км резина практически полностью съелась, плывет уже при 80 км/ч, появляется склонность к заносу.Папе уже под 60, ездит не быстро аккуратно, машина в хорошем состоянии, проблем с подвеской нет. В общем очень бы не рекомендовал ее использовать. Лучше на лето летнюю, на зиму зимнюю. Любой демисезон всегда компромис с безопасностью, ИМХО.