Замена подшипников МКПП(Фотоотчет)

[Darth Vader]

вот и я о том... на классике коробки свежее, можно на разборе прикупить и от 10- 12 года...

[vitalliy]

Дмитрий, не сравнивай тазы с нежным ниссаном. Там коробки и не такое выдерживают и привода никогда не рвет. А ниссан не совсем трактор. Ступичные лучше проверяются под нагрузкой... Когда начнет колбасить при нагрузке от 80, тогда и думай на подшипники дифференциала или трипоиды.

[kai_2177]

ремонтируют коробки,и дальше катаются....
просто не всегда получается. так что ремонт вполне рабочий вариант.

Добавлено через 1 минуту
vitalliy,
почему подшипники дифа проверять после 80км?

[vitalliy]

Сообщение от kai_2177 vitalliy, почему подшипники дифа проверять после 80км?

Да они проявляются аналогично трипоидам, вибрацией от 80 при нагрузке.

[Dibaev]

https://youtu.be/NFOOx_LltI8

Про втулки не я первый подумал...
Че то как то стремно выглядит. Слишком мало металла осталось под посадку подшипника.

Можно даже подшипники не менять не снимать, если они в нормальном состоянии.

Добавлено через 21 час 35 минут
Может кто к курсе здесь...
Про привода.
Привода мкпп qg18 отличаются от qg15-16, внутренними гранатами и левый привод короче по длине. Наружние гранаты одинаковые везде.
Привода акпп qg18 одинаковы по длине с приводами мкпп qg18
А внутренние гранаты мкпп и акпп qg18 не одинаковые случайно?
То есть привода с акпп подходят на мкпп 1.8?

И почему то на японских гранатах по каталогам количество шлицов отличается от европейских. Длина привода, посадочные в коробку и ступицу едентичны, а сам вал и внутренние шлицы (под вал) гранаты отличаются?

[Darth Vader]

на полторашках, 1,6 , 1.8 разные гранаты, по шлицам внутренним, соответственно и ломы разные)

[Dibaev]

Все таки есть подозрение, что привода 1.8 мпп и акпп взаимозаменяемы.
И соответсвенно привода 1.5 акпп санни, 1.6 акпп классика, 1.8 акпп n16, подойдут на 1.8 мкпп.

Собственно нашел привода от санни fb15 02 года, 1.5 акпп
И коробку мкпп 1.8 с вингроуд.
За вменяемые деньги. Привода за очень вменяемые.
По всем найденным каталогам внутренние гранаты мкпп 1.8 и акпп 1.5;1.6;1.8 одинаковые. Внутренние шлицы под лом бывают 22 и 23. Но в случае приводов в сборе пофиг на внутренние шлицы.
Размеры и шлицы наружней гранаты классика 1.6 акпп, мкпп, санни одинаковы по каталогам.
Остается вопрос в длине приводов.


С акпп че то не вариант совсем. Под родную для кузовов n16 и классик re4f03a надо менять проводку, ставить эбу акпп, менять эбу мотора и еще куча геморроя.
Под чисто гидромеханическую безмозглую акпп от старых пример/вингов/пульсаров rl4f03a надо колхозить левую опору. На rl она сбоку, на re сверху.
И привода с сборе от автоматной альмеры/силфи/классика не встанул на эту акпп. Нужно на автоматных приводах менять внутренние гранаты на вингроуда с rl4f03a. Это уже перебор...

[Darth Vader]

а длина приводов с какого бока? ... или в ипонии машины ширше? или ужей? )))

[Dibaev]

Дак а хз санни, н16 и классик одной ширины?
Я че т не уверен.

Fb15 санни пруль на н16 кузов не сильно похож...
По подвеске, ступицам, моторам кпп вроде одно и то же все.

Вот то, что подойдут привода от акпп блюберд силфи 1.5-1.8 на солянку н16/классик с мкпп qg18 уверенности больше.
Но от санни цена вкуснее в 6 раз...

[Darth Vader]

ну и бери на санни н 16, почти полный аналог альмеры н 16... хотя, у тебя же классик, а он ближе к н 15...