Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Aggent]

Сообщение от Aggent Решил проблему путем замены направляющих. Отдал скобы на завод, выточили новые. Все отлично, ничего не гремит. Цена вопроса 1000 р.

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал))
Снова суппорта гремят. Дело, как я понимаю, не в направляющих. Суппорт болтается на диске свободно при отпущенных тормозах. Как будто слишком далеко поршень уходит. Посмотрел схему тормозов - на колодках должны быть накладки с двух сторон (между поршнем и колодкой), у меня их нет. Может быть из-за этого?
Есть мнения?

[ViktorLis]

Эти накладки противоскрипные пластины, что они есть, что их нет, это на торможение не влияет. Как вариант. на направляющих суппорта отсутствует (закончился) резиновый демпфер (хотя я оба пальца поставил без демпферов и все нормально) или мало смазки (штатной). Еще есть вариант подогнуть или поменять пластинки с верху и с низу колодки, они для их фиксации. может помочь! И еще пройтись по краям тормозного диска болгаркой и счистить борозду. чтоб она не разводила колодки!

[Lonjeron]

Все верно. Нет пластинок=суппорт на выброс скоро т.к. Их отсутствие образует постоянный люфт колодок в скобах, которые и разбивает мгновенно. А скобы отдельно не поставляются. Короче, без пластин никуда!

[Aggent]

Lonjeron,
То есть, пластины уберут люфт, правильно я понимаю?

[AD Patrol]

Они подожмут колодки и не дадут им болтаться. от этого и разводится возможно будут меньше.

[Aggent]

так они вроде тонкие совсем...пластины эти..

[VerTer]

Сообщение от Aggent правильно я понимаю?

Вот тут целые дебаты про эти пластины http://forums.drom.ru/general/t1151790249.html

[Lonjeron]

Сообщение от Aggent Lonjeron, То есть, пластины уберут люфт, правильно я понимаю?

Если скобы УЖЕ не разбиты, то уберут. Если разбиты-мертвому припарка.

[ВЛАСОВ ИВАН]

Не работает усилитель тормазов, педаль тугая. но тормоза есть приходиться сильно давить на педаль

[Андрей Ермолин]

После переборки кулаков начала перед самой остановкой пинаться абс. Датчики вынимались без усилия,железок не касались. Один колхозный из змз-шного коленвала,второй штатный. Поменял змз шный. Без перемен. Обрезал родной-все отлично. Нвдо ставить вместо родных датчик положения коленвала ваз 09. Минимум напилинга. Первое-взялм датчик с круглым кончиком магнитной части. С плоским-он плохо позиционируется в штатной дырке,не получится использзовать родной герметичный разыем датчика. Шлифанул слегка датчик,чтоб легко влетал в наш кулак. Примерял позицию. Крепежный болт будет проходить сбоку от родного отверстия датчика ,нужно сделать пропил. Дальше-круглый кончик датчика сделал плоским,соответственно напрвления нашимх магнитным меткам внутри отверстия дадчика. Спилил болгаркой жало с обеих сторон с заглублением на миллиметр в тело датчика. И просадил крепежную часть на половину. Всё. Делов на пять минут максимум. Ну и припаял провода разъема к штатному проводу патруля.
Похоже,перед смертью штатные датчики выдают косячную информацию мозгам, но ошибку мозги не выдают.