|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1871   
				04.06.2012, 19:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Стас KZ
  Остался вопрос как регулировать зажигание? |  Если вопрос про угол - то нужно крутить ДПКВ, стоит на лобовине, сверху. Размером с шайбу для хоккея.
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1872   
				04.06.2012, 20:05
			
			
		 |  |  
	| Понял спасиб. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1873   
				04.06.2012, 21:19
			
			
		 |  |  
	| звиняете.а с мотором тв42s тобиш карбюратор. чего можно сделать  в плане прибавки мощности или моменту. а то владею уже 9 месяцев и кажется что он способен на большее а сравнить несчем.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1874   
				04.06.2012, 22:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от seat667
 чего можно сделать  в плане прибавки мощности |  Можно жиклеры поставить размером с ведро 
				__________________Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1875   
				04.06.2012, 22:42
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от seat667
 звиняете.а с мотором тв42s тобиш карбюратор. чего можно сделать  в плане прибавки мощности или моменту. а то владею уже 9 месяцев и кажется что он способен на большее а сравнить несчем. |  Если не разбирая двигатель, то - отрегулировать смесь и зажигание... зажигание поставь по-раньше, до наступления детонации в режиме тапка в пол. Настрой клапана по мурзилке, попробуй АИ-95, расход немного упадет, разгон будет бодрее   
А вообще общий совет - померяй компрессию, смотри чтобы было более 10 очей, хотя и кажет мурзилка про минимальные 9 - этого мало, при герметично закрывающихся клапанах 9 очей говорит об уставшей поршневой и о поджоре масла, хоть и в небольших количествах. Твой двигатель очень выносливый, он и на 5 очах поедет    разве что поршневая на 42-м живет меньше, чем на любом другом TB, тупо из-за того, что Несцан решил на ставить маслофорсунки для охлаждения днищ поршней... Чего-то потянуло меня далеко   
Удачи! |  
| 
			
|  |      | 
 
#1876   
				04.06.2012, 23:45
			
			
		 |  |  
	| АНДРЕЙ спасибо за совет. буду экспериментировать.)) |  
| 
			
|  |      | 
 
#1877   
				05.06.2012, 14:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TB45
 зажигание поставь по-раньше, до наступления детонации в режиме тапка в пол |  Вот тут может не совсем ясно выразился - чтобы детонации не было, т. е. крутишь трамблер, резко дроссель открываешь, только пошло дзынь - трамблер чуть отворачивай обратно, в сторону опозднения и фиксируй. Вот    Если кто стробоскоп советует... выбрось его, стробоскоп    ибо с отрегулированным по нему зажиганием 42-45 часто "не хочет ехать". Закончил   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1878   
				05.06.2012, 15:43
			
			
		 |  |  
	| ну да выставлял по стробоскопу не едет вообще.кручу трамблёр) |  
| 
			
|  |      | 
 
#1879   
				05.06.2012, 20:34
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TB45
  Если кто стробоскоп советует... выбрось его, стробоскоп ибо с отрегулированным по нему зажиганием 42-45 часто "не хочет ехать". Закончил |  45-й строил по стробоскопу. нормально ехал  
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1880   
				05.06.2012, 21:05
			
			
		 |  |  
	| TB45, согласен регулеровка  только на слух. по стробоскопу сделали выехал из сервиса и через 1км встал и сделал на слух.ехать вообще нехотела. 
				__________________глаза бояться а руки делают.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |