Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100matolog вне форума 100matolog    
Начинающий клаббер
Откуда: kiev; Авто: Nissan Pathfinder R51 4.0 LE
Старый #1861   28.06.2014, 14:05
Печаль Вопрос по амортам RS9000XL
Подарили на день рожденье комплект из 2х передних и 2х задних RS9000XL
RS9000XL SERIES SHOCK - Part # RANRS999312
RS9000XL SERIES SHOCK - Part # RANRS999787
На радостях съездил на СТО к официалу, поставили.

Пружины остались старые.

Неожиданно увеличилась валкость.
Если раньше, на парковке, корпус машины расшатать, колебания заканчивались на 2-3
Сейчас же 3-4-5 колебания.
На всех четырех амортах выкрутил регуляторы на максимум жесткости, но все же есть четкое ощущение что старые аморты эффективнее гасили колебания.
З.Ы.
Мастер который ставил, удивленно заметил что, по его мнению, задние аморты вообще не работают. Мол, поезди, авось прокачаются..
Немного расстроен.
Аморты перед установкой прокачали вручную, согласно инструкции приложенной к ним.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1862   28.06.2014, 14:34
По умолчанию
Сообщение от 100matolog Посмотреть сообщение
Сейчас же 3-4-5 колебания.
Может не для этого авто амморты?

Сообщение от 100matolog Посмотреть сообщение
На всех четырех амортах выкрутил регуляторы на максимум жесткости
А сколько там вообще регуляторов?

Сообщение от 100matolog Посмотреть сообщение
задние аморты вообще не работают. Мол, поезди, авось прокачаются..
Не особо верится в прокачивание. Либо работают, либо не работают.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
100matolog вне форума 100matolog    
Начинающий клаббер
Откуда: kiev; Авто: Nissan Pathfinder R51 4.0 LE
Старый #1863   28.06.2014, 14:50
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Может не для этого авто амморты?


А сколько там вообще регуляторов?


Не особо верится в прокачивание. Либо работают, либо не работают.
Человек который подарил, показывал VIN моей машины продавцу.

1 регулятор - 9 положений.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1864   28.06.2014, 14:56
По умолчанию
Сообщение от 100matolog Посмотреть сообщение
показывал VIN моей машины продавцу
Ну остальное на совести продавца, тут без комментариев.

Сообщение от 100matolog Посмотреть сообщение
1 регулятор - 9 положений.
Регулятор чего?
Отскок внизу, отскок вверху, жесткость...?
Есть возможность мануал показать?
Чем больше инфы, тем лучше, можно в личку.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
100matolog вне форума 100matolog    
Начинающий клаббер
Откуда: kiev; Авто: Nissan Pathfinder R51 4.0 LE
Старый #1865   28.06.2014, 15:05
По умолчанию
Мясоед,
написал в личку то что смог найти по задним амортам
Ответить с цитированием
oeland вне форума oeland    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Pathfinder, 2.5D / LE (---FA) R51-190hp, RADFLO 2.5''+2" w/ext. res., Eibach 600lbs+Lovells DRR89 springs, Cooper STT
Старый #1866   29.06.2014, 01:14
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Судя по фото на фоне шоурума ОД "Нижегородец", шины штатные в хреновеньком размере(не айс!).
Кстати, шоу-рум Ниссана, но не в Нижнем Новгороде!!! В "Нижегородец" я теперь вряд ли когда либо пойду, хоть и машина нагарантии ещё!!! Вполне приличные ОД в близлежащих городах, не буду рекламировать, но отношение разительно лучше и ждать не надо неделями по гарантийным обращениям!!!

Шины, кстати не штатные - 265/60 R18 Hankook A/T RF10, штатные были после 2 т.км. сразу же сняты ввиду своей бесполезности на дороге, отличной от асфальта. А Hankook A/T были куплены, так как на прежнем Land Rover стояли и мы были ими очень довольны, чего не скажешь про них на Пафике. Поэтому в планах и есть поставить M/T 265/70 R17 на диски DOTZ Hammada или другие с шириной не меньше 8".
Ну это, как мне кажется уже другая тема: дизайн, колёсики, ... мы то про аммортизаторы решаем и делимся мнениями. Опять никто не утверждает, что мои аморты сааамые лучшие. Поэтому и пишем свои, пускай и субъективные мнения об авто, его тюнинге. Ведь все претензии к автомобилю возникают на основании пользования другими в прошлом и волей-неволей каждый сравнивает именно это, пусть даже неосознанно. Мнение об одном и том же авто будет абсолютно разное у бывшего владельца "Жигулей" и бывшего владельца "Range Rover"...

А по поводу колёс... - хотелось машину сделать несколько комфортнее за счёт подвески, а не засчёт установки бОльших колёс с приспущенным давлением для мягкости. Поэтому колёсики побольше дадут ещё бОльший эффект, надеюсь, при этом не надо будет беспокоиться об вопросе заденет/не заденет что-нибудь и где-нибудь, так как машина стала повыше.
Ответить с цитированием
mr Jekson вне форума mr Jekson    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Pathfinder
Старый #1867   04.07.2014, 13:35
По умолчанию
Ну вот и сбылось.
Машинка пробежала 105 т. км. После проезда по грейдерной дороги с полностью загруженным кузовом (5 чел. и груз) потекли штатные амортизаторы с левой стороны. Решение зрело уже давно и эту тему перечитывал несколько раз.
В результате сейчас стоит следующий комплект OME:
перед пружины 2607, амортизатор 90004
зад пружины 2609, амортизатор 60016.
Установка только этого комплекта вылилась:
- в замену нижних передних рычагов (при прохождении ТО была рекомендация);
- замена сайлентблоков на нижней части задней подвески;
- до кучи замена задних нижних шаровых;
- заменой всех развальных болтов, шайб и гаек;
- регулировка схода-развала.
И практически три дня без машины, что не очень удобно.
НО...
Провёл тест-заезд на 150 км. Везде был асфальт. Частично в городской черте, частично по трассе.
Субъективно.
Трассу держит хорошо. Идёт как танк. Ну и до этого Пафик не сильно-то и рыскал. Мелкие неровности, да и не только мелкие, проходит на ура. Вот где верна поговорка: "Больше скорость - меньше ям".
В городе по трамвайным путям так же лучше проходить на скорости, если есть возможность.
Вхождение в поворот провожу без сброса скорости до разумных пределов.
Лежачие полицейские чувствуются, но не критично.
Одно небольшое неудобство. Поскольку машинка стала выше где-то сантиметров на пять, (не измерял, а надо было) то вылезая из машины ногу приходится ставить на порог, а не как раньше сразу на землю.
Ну и при прохождении неровностей меньше качает и звук удара глуше стал. Ну это опять-таки субъективно.
Короче результатом пока доволен. На следующей неделе потестю по небольшому внедорожью (есть у меня пара-тройка любимых ямок) и с загрузкой по полной - доложусь о впечатлении. Основной тест намечается в августе по горам, так вот там...
Да и кстати. Брат, увидев уже готовую машинку, сказал, что на Патриот стала похожа. И это с 18 колёсами.
Ответить с цитированием
sam275 вне форума sam275    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D LE 2008г.
Старый #1868   04.07.2014, 21:56
По умолчанию
100matolog, у меня стоят такие аморты тыщ 30 на них проехал все гуд настроики стоят перед и зад 8
Ответить с цитированием
100matolog вне форума 100matolog    
Начинающий клаббер
Откуда: kiev; Авто: Nissan Pathfinder R51 4.0 LE
Старый #1869   04.07.2014, 23:32
По умолчанию
Сообщение от sam275 Посмотреть сообщение
100matolog, у меня стоят такие аморты тыщ 30 на них проехал все гуд настроики стоят перед и зад 8
странно.. слушай, я так и не понял в какую стороне у него максимум жесткости..
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #1870   09.07.2014, 15:12
По умолчанию
Добрый день!
Получил наконец-то свои фоксы.
Имею такой вопрос, передние укомплектованы пружинами +400 Lb.
Что можно поставить назад, для гармонии???
Как я понимаю, оптимально 609-е OME?
Если кто ставил фоксы, а я знаю, что ставили :-))
Отпишитесь пжл, что получилось.
Ставили прямо "из коробки", пыльники не пытались придумать?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook