Всё про хабы

[Kogal]

serzhkam,
спасибо большое!
разобрал, затем все поставил как надо, все подошло, все работает! )

[serzhkam]

Пожалуйста!

[ural-kot]

2, а может 3 года были проблемы с родными ХАБами, сами залачивались зимой, а летом иногда. даже кардан передний из-за них поменял- шлицы разбило. Трещал один, поменял их местами, через время затрещал другой, но на той же стороне. В итоге у нас потеплело, но передок постоянно подключается, после смены направления движения вперед или назад. И сегодня решил подтянуть ступичный подшипник, т.к. появился люфт. Открутив последний болт ХАБа, ХАБ отстрелился от колеса с кучей сломанных шайб, усов и стопорных колец закрученных в восьмерку, вся полуось в алюминиевой стружке. Наконец-то нашелся сломанный ХАБ- хороший стук всегда вылезет наружу. Сам я любитель автоматических ХАБов.
Подскажите кто знает, где можно купить Китайские автоматы, по адекватной Китайской цене. А если не найду автоматические, то можно один мех-й поставить, а другой авто? Чтобы машину не обходить ради включения.

И еще вопросик, не мог ХАБ разлететься из-за того, что качаешь конец гранаты за шлицы, а она ходит-люфтит по кругу, люфта к редуктору и от него нет.

Добавлено через 3 часа 24 минуты

Сообщение от ural-kot Подскажите кто знает, где можно купить Китайские автоматы, по адекватной Китайской цене

Нашел по 3.500р., думаю нормальная цена.

[defan]

А кто подскажет, какую роль играют металлическое полукольцо и металлическая же пружинка плоская, которые находятся непосредственно под наклейкой AUTO/LOCK на родных патрулёвских автохабах?

У меня с одной стороны это всё хозяйство отлетело, с другой сам отодрал, вот на фото то, что осталось в руках после очистки.

(Сами хабы без этого кольца и пружины полностью функциональны, и в авто и в лок режиме, проверял на вывешенном мосту специально.)

[master key]

Пружина держит гайку которой переключаешь режимы в теле ХАБа. С обратной стороны (внутри) в этой гайке посадочное место под подшипник.
Порядок установки обратно:
1. Прочистить канавку в теле гайки куда встает пружинка.
2. Завести пружину в эту канавку.
3. Вставить стопорное кольцо и закернить покругу корпус (там немного, чтоб оно не вываливалось)
4. Наклеить на клей-двухсторонний скотч-чтоестьполдрукой декоративную накладку

[defan]

Сообщение от master key Пружина держит гайку которой переключаешь режимы в теле ХАБа. С обратной стороны (внутри) в этой гайке посадочное место под подшипник.

О как. Т.е. без этой пружинки и кольца можно гайку вынуть?

У меня с двух сторон сейчас, выходит, хабы голые?

[master key]

еталь

Сообщение от defan Т.е. без этой пружинки и кольца можно гайку вынуть?

да, вовнутрь только...

В только эта гайка держит подшипник и если она провалится во внутрь, то последствия ХЗ какие.
Подшипник вот тут видно:

[defan]

А - ну то есть при прикрученных хабах и присутствующим полуосям в пер. мосту эта гайка никуда не денется. Это успокаивает.

[Эдуард Геннадьевич]

defan, Может мм. на 5 внутрь уйти.

[master key]

defan, Я б не был так спокоен...