X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[spdzla]

Ребята подскажите ещё Nissan X-trail 2.2dci 136л.с снимаю фишку с ДМРВ чек не загарется и работа мотора не меняется.Что не так и что должно происходить

[Sinman84]

spdzla, проедься с отключенной фишкой или хотя бы погазуй и ошибка сразу будет, но чек не загорится всё-равно. Система данную ошибку критичной не считает.

[Fred57]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Машина 2005г. 136 коней. Проблема следующая, на низких оборотах до 2000 нет тяги и оч медленно двигатель раскручивается. А если резко отпустить сцепление при трогание может и заглохнуть. по трассе обгоны без проблем на шестой передаче, но если обороты выше 2000. Например когда трогаешься нажимаешь газ в пол, то такое ощущение, что машину держут, а после 2000-2500 она как выстреливает и из трубы черный дым выплевывает. Ошибок никаких нет. Ни ELM 327 ни при помощи педали газа ошибки не показывает. В чем может быть проблема или где ее искать?

[Sinman84]

Fred57, Почитайте тему "ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано", там вероятных причин описано масса.
Попробуйте начать с проверки давления в топливной рейке, к сожалению, для этого скорее всего придется ехать в сервис с нормальным сканером.

[Fred57]

Sinman84, Спасибо за информацию, эту ветку всю прочитал. Я по началу тоже грешил на этот регулятор, но если он не работает то есть ошибки, а у меня нет вообще ошибок. Я сегодня отключил клапан ЕГР. Просто фишку с него сдернул когда он находился в закрытом положении и машина поехала. Хотя летом я чистил клапан ЕГР но такого результата не было. Скорее всего буду его глушить. И еще вопрос. Этот клапан ЕГР прописывается в ЭБУ или ему все равно?

[Sinman84]

Fred57, у меня по регулятору ошибки не было, но давление скакало. После замены машина бодрее стала. А вот при скинутой фишке ЕГР или же при его механической полной заглушке (без сверления) ошибка вываливается, но не сразу. По уму ЕГР надо глушить механически наглухо с двух сторон и программно выписывать. Мне предлагали это в разных конторах от 8 до 16 т.р. ещё до мирового кризиса
Какое-то время ездил с алюминиевой заглушкой из 3мм листа. Всё было нормально, периодически проверял на целостность. Но как-то в один момент буквально заглушка эта начала очень интенсивно прогарать. Особо не стал вникать, усталость это металла или изменение температурного режима, просто снял её, почистил внутрянку клапана, смазал шток, всё собрал и забил. Машина вполне себе в этом плане нормально себя вести стала.

[Fred57]

Sinman84, а сам ЕГР получилось снять или на машине мыли. Я свой так и не смог снять, болты не смогли открутить. Его заклинило в открытом состоянии и машина у меня больше не завелась, после чего мы его помыли и он очень легко ходил. После промывки машину все равно дергало на 2000-2500 оборотах и тяги на низах так и не появилось. А щас машина намного лучше себя чувствует и дымить практически перестала. А то было при резком разгоне за машиной шлейф черный тянулся, а ш=щас такого нет и разгон быстрее. На выходных я думаю я его разберу и по состоянию приму решение что с ним делать.

[Sinman84]

Fred57, егр снять не вышло, болты на впускном коллекторе напрочь прикипели. Соответственно разбирал его на месте и мыл везде, где смог. Снимал блок с сервомотором и патрубок подходящий от выпуска отсоединял, он был относительно чистый.

[dod]

Всем привет.ниссан х-трейл 2,2 136л.с. масло не жрет сопливит интеркуллер что можно сделать?

[Caramelo]

Сообщение от dod Всем привет.ниссан х-трейл 2,2 136л.с. масло не жрет сопливит интеркуллер что можно сделать?

В первую очередь заменить воздушный фильтр