|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 1851
05.10.2016, 23:39
|
|
spdzla, Для начала: Ошибки есть? Сделайте самодиагностику (поищите про педаль газа и лампочку).
|
|
|
# 1852
09.10.2016, 15:25
|
|
Сообщение от cwolf
spdzla, Для начала: Ошибки есть? Сделайте самодиагностику (поищите про педаль газа и лампочку).
|
ошибка появляется только тогда когда машина холодная и нажимаешь газ выше 2500 тыс об. турбина отключилась, затем глушишь и ещё раз эту процедуру только потом загарается чек, поездишь немного и ошибка пропадает
Добавлено через 1 минуту
пробывать считать эту ошибку??? просто пока до диагностики доезжаешь ошибка пропадает и считать её не возможно.Машина прогревается и провалы с турбиной пропадают
Последний раз редактировалось spdzla, 09.10.2016 в 15:25.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1853
10.10.2016, 00:21
|
|
spdzla, чек энжин загорается при провале? В нашей машине можно сделать самодиагностику, не катаясь на сервис:
Диагностика
1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.
2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считываем ошибки( если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет)
5. Завести двигатель, провести диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении 1-2мин, Чек должен моргать не менее 5 раз за 10 сек.
Стирание ошибок
1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.
2. В течении 5 сек нажать на газ 5 раз, отпустить газ.
3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на газ и держать(10 сек) пока не начнет моргать Чек.
4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и считать ошибки(если 0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор, 10-кор, то ошибок нет).
5. После того как проморгают все ошибки, необходимо полностью нажать педаль газа и держать её 10 сек.
6. Затем выключить зажигание.
|
|
|
# 1854
10.10.2016, 00:23
|
|
Сообщение от Lechii
Появился свист турбины (как ремень генератора свистит не подтянутый)! Свист на холостых отсутствует, а после 1200 оборотов начинается и чем выше обороты, тем выше свист. После 3000 оборотов прекращается. и тяга прибавляется. Может подшипники в турбине или ещё что-либо? 2004г. 136л.с
|
Хочу поднять вопрос 5-ти летней давности. Тогда Лешему никто ничего не ответил. А сейчас такая болячка на моей машине. Неужто это начало конца турбины ?
|
|
|
# 1855
11.10.2016, 17:42
|
|
Сообщение от cwolf
spdzla, чек энжин загорается при провале?.
|
если едишь и случается провал чек не загарается, а если стоишь на месте и газуешь то загарается, потом через некоторое время ошибка пропадает.Но почему провал именно на холодной машине, а на прогретой всё гуд
Последний раз редактировалось Alex Puff, 11.10.2016 в 22:03.
Причина: Убрал оверквотинг
|
|
|
# 1856
12.10.2016, 18:48
|
|
Короче побробывал сегодня создать ошибку.На холодную завёл машину газ в пол, турбина отключилась ошибок нет,заглушил завёл опять газ в пол опять тоже самое турба отключилась ошибок нет проделал операцию раз 5 и загорелась ошибка вроде как 0336 а это неправильные показания датчика коленвала.Какие будут идеи я даже незнаю где он стоит.
|
|
|
# 1857
12.10.2016, 22:06
|
|
spdzla, Может из-за датчика ПКВ машина уходит в аварийный режим? Я еще свой не ковырял - не знаю где он стоит. Поищите на просторах форума\интернета и проверьте для начсала проводку к этому датчику. В бензинках они взаимозаменяемы с ДПРВ (распредвальный) - соответственно можно перекинуть - сменится ошибка. У нас не в курсе, к сожалению.
|
|
|
# 1858
12.10.2016, 22:38
|
|
Датчик ПКВ стоит под стартером,чуть левее, на стыке двигателя и коробки передач.
|
|
|
# 1859
13.10.2016, 12:28
|
|
Ссылка на тему про ДПКВ на дизеле. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=305121 Если читать не охота, то есть фотки как места размещения, так и самого датчика.
Если кратко, то находится снизу двигателя на стыке с коробкой, слева от "лыжи" по ходу движения автомобиля. Он там один, в принципе.
Поменять с ДПРВ не выйдет, абсолютно разные. Аналоги покупать не советую, часто в каталогах напутано с бензиновыми датчиками.
|
|
|
# 1860
02.11.2016, 00:04
|
|
Может кому-то и поможет - причиной вибрации (не сильной, но и не приятной) на моем автомобиле послужил "лопнувший" кронштейн , крепящий катализатор к блоку цилиндров. Одно ухо треснуло у основания, а сам катализатор довольно увесистый. Так бы и не заметил, пока не снял боковые кожуха катализатора. Когда открутил кронштейн - обнаружил на нем еще пять трещин. Такое впечатление что кронштейн сделан как с пружинистой стали. Приварили ухо, проварили все трещины, собрал - завел - вибрация исчезла.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|