|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 1841
07.03.2014, 13:18
|
|
Сообщение от Радон
кому в голову придет что "подсос" это глушилка
|
Тока тсссссс!
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1842
07.03.2014, 13:30
|
|
Прикольнее если их, подсос и "отсос петрович", рядом поставить и на глушилке написать что то типа TURBO или SPORT. Тянет за спорт умник а там птица- обломинго.
|
|
|
# 1843
08.03.2014, 06:29
|
|
Позавчера был лайт выезд - без вискомуфты, вообще без крыльчатки. На насосе был добавлен на оборот регулировочный винт, стало лучше. Но так как охлаждение не давало для маневров возможности, пришлось ретироваться.
Вчера добавил еще полоборта и тоже был лайт выезд, и вуаля едем на 3 пониженной и внатяг и на средних обротах, плюс заменена вискомуфта - аппарат едет. Спасибо всем за совет! Конечно есть мысля, что насос на стенд свозить. При заводке нахолодную один цилиндр "подтраивает", свечи накала новые. Форсунки проверяли, на всех нормальный распыл, открытие на 105 атм. А вот когда ставили форсы на место и прокачивали воздух, на одном цилиндре, при отварачивании форсунки, оборты падали, но не значительно. При отвороте других фосунок, падение было более заметно, и даже напор топлива из под форсунок больше, чем на этой форсунке. Конечно все это субъективно. Но вот, как то так.
|
|
|
# 1844
08.03.2014, 19:14
|
|
Компрессию в том цилиндре проверить, ну и в соседнем для сравнения.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1845
12.03.2014, 16:55
|
|
Сегодня завел двигатель. Вроде работает ровно, но идет черный дым. Какая причина может быть? Что подрегулировать?
|
|
|
# 1846
12.03.2014, 17:26
|
|
Ushakov, на холодную дымит? Или после прогрева? У меня на холодную как у тепловоза- как прогреется нормально. При резкой подаче газа и при нагрузке тоже чернит. Это либо нехватка воздуха- фильтр поменять, либо избыток топлива, либо ранний угол впрыска.
|
|
|
# 1847
12.03.2014, 18:35
|
|
Сообщение от Gavrilov-ID
Ushakov, на холодную дымит? Или после прогрева? У меня на холодную как у тепловоза- как прогреется нормально. При резкой подаче газа и при нагрузке тоже чернит. Это либо нехватка воздуха- фильтр поменять, либо избыток топлива, либо ранний угол впрыска.
|
Дымит и на холодную и на прогретом. На прогретом поменьше. фильтр пока не ставил, значит он ни причем. Где количество топлива регулируется?
Если насос к двигателю ближе, это ранний или поздний угол впрыска?
|
|
|
# 1848
12.03.2014, 21:51
|
|
Ближе это ранний угол.
Добавлено через 1 минуту
Почитай ветку- про основные регулировки ТНВД написано. Зачем плодить одно и то же.
Последний раз редактировалось Gavrilov-ID, 12.03.2014 в 21:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1849
12.03.2014, 22:15
|
|
Дяденьки, а вот поведайте у кого какой давляк масла на РД на прогретом двигателе на холостых и под нагрузкой
|
|
|
# 1850
12.03.2014, 23:59
|
|
Сообщение от Заяц-беляк
Дяденьки, а вот поведайте у кого какой давляк масла на РД на прогретом двигателе на холостых и под нагрузкой
|
в книжке всё есть... на ходу 3-4 на холостых 1, если занизить то .5-.6
масло 10-40
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|