Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Kurbi]

тамбов - это М-6

[Kurbi]

чего вы набросились то на меня... говорю же, ГДЕ ТО ЧИТАЛ... то есть это не моё утверждение. я наоборот был в восторге от управляемости...
тот крузак, который в эту поездку перевернулся, на неровностях гулял так что святых выноси... при том что быстрее 140 он по умолчанию не едет... точнее не ехал.. ужэ.. эх..

[Shurik]

Так в Ваш адрес никто и не высказывался. Все комменты, относятся исключительно к опубликованной информации.

[Патолюб]

На 4-м году владения Патом проникся к нему уважением и воспылал любовью.
Неделю назад вернулся из поездки к Черному морю по трассе М4. Это была уже четвертая ходка на этом авто. Ехал загруженный доверху. Пат присел изрядно, но в динамике разгона ухудшения практически не ощущалось.
По серпантину бегал как горный козел. Как-то сзади привязался Прадо, но он постоянно замедлялся на поворотах, хотя явно водитель из разряда местных гонщиков.
Климат-контроль отрабатывал на ура. Порой даже замерзал при том, что за бортом бывало за 40 в тени. Стрелка температуры охлаждающей жидкости упорно замерла на середине шкалы. Риторический вопрос: а дизельный двигатель вообще возможно перегреть?
Колдобины побоку, а с моей загрузкой Пат приобрел даже некую мягкость подвески.
На границе с Тульской областью образовалась пробка километров на 30. На дороге 2 полосы. Стояли мертво. Прикинув, что могу потерять часа 4, сполз с дороги в кювет, проехал по пахоте до грунтовки, далее 40 минут езды по полям, перелескам. Пробку объехал. На Пате слой пыли с палец толщиной.
Еще на пути к морю впервые протестировал задний ряд сидений в качестве спального места в движении. Понравилось. Вполне комфортно, учитывая мои 185 см роста.
Перед Москвой попал еще в одну пробку на Каширке. Путь домой занял рекордные для меня 22 часа. За рулем был сам. Жену не пустил. И тем не менее никакого чувства полной "убитости" по приезде у меня не было. До Пата Ездил по М4 на разных машинах, но Пат лучший.

Кстати, как-то не попадались мне на побережье Диско. Паты и Навары видел, а Диско только раз и то с ростовскими номерами.

[Fома]

Сообщение от Патолюб замедлялся на поворотах

Попробуйте лично на нем на скорости в поворот зайти...

Сообщение от Патолюб не попадались мне на побережье Диско

Владельцы Дискачей сами признаются - дальше 300 км от сервиса не рискуют отъезжать.

[Shurik]

Да ладно! Враки! На эвакуаторе они очень хорошо и далеко ездят

[Санёк-45]

Сообщение от Патолюб Риторический вопрос: а дизельный двигатель вообще возможно перегреть?

Возможно,имел собственный опыт,и тоже в Крыму на перевале,но на другом авто.

[bigmankz]

сам недавно смотался в ташкент от нас. в одну сторону всего 850 км примерно. 200 км отлично дороги где шел спокойоно 180 кмч. потом дорога стала убитой и скорость снизилась до 60-80 кмч мне это надоело я начал ехать 120 кмч. трясло. разогнался до 140 и все стало отлично. кочки отрабатывает отлично. в общем понрравился мне патик в дальние поездки. и в качестве пассажира и в качестве водителя. на 110-120 кмч расход получился в райне 12 литров. отлично мне кажетс ядля 4 литрового бензодвижка и 2500 кг весу

[Михельсон]

Приближается завершающая стадия отпуска. Проехался по нескольким городам. Ездил по дорогам, дорожкам, бездорожью. Попробовал и серпантины. Устойчивость курсовая на высоте. Что касается движения по рпоселкам и бездору, то обнаружил, что по дорогам Должанкой косы (укатанный ракшечник с поперечными бороздами типа "стиральной доски") до скорости 30-35 подвеска очень жестко воспринимает неровности. От 35 и выше идет как по автобаны. Но! когда попадаются не очень глубокие поперечные углубления при скорости85 он у меня пустился в "козлиный пляс". Задняя подвеска начала скакать до отрыва от дороги. Этакий нобъезженный мустанг. Но и при этом с курса не уходила. Подробности по возвращению.

[Petrovi4]

водительское кресло бы ему другое
кому как а мне в нем неудобно
до самары долетел на пафике так очень устал неудобно
туда же мотался на инфинити и патруле чувствовал лучше себя