Отчет за последние 3 дня(машина всегда на улице):
1.Ровно за день до холодов заменил топл. фильтр(разумеется ориг.) залил улкоиловской- "уродско-зимней" саляры, влил ,по инструкции, присадки, целый день отъездил- всё хорошо
2. 26.01 Вот стукнули морозы(хотя какие нафиг это морозы , но всё же с нашим ветром минус 8 страшнее, минуса 40ка по стране)утром великолепно завелся - прогрелся - тронулся, а вот как выше 1500 оборотов фсё- провалы , но не глохнем, ну понятно подумал я: саляра видимо "африканская" застывает при +10 с присадкой при +1
, заехал в крытую стоянку торгового центра, постоял там часик , завелся и четко, в нормальном, штатном режиме доехал домой.
3.Вечер того же дня, всё теже минус 8, завелся с невероятным трудом, включил прогрев ровно через минуту страшный провал до 400 оборот, дым из трубы, я испугался заглушил , покачал лягушку завелся - вроде норма, заглушил и пошел думать головой.
4. Сегодня 27.01 решился начать с бандажа на фильтр(куплю завтра),посему решил снять фильтр поглядеть, как же там в нутри, ну разумеется нечего сверх естественного ,откручивая датчик воды потихоньку вытекали остатки саляры , но как только выкрутил до конца и отвел датчик полилась достаточно,что бы забить сетку фильтра, густая субстанция напоминающая гель для душа.
Вот сижу пью чай ем разные вредности , заряжаю АКБ и
Вам свой опыт )) не ругайте сильно
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Patrol. IMHO