Дизельные двигатели

[Amorphys]

Народ, может подскажете в какую сторону копать? На нейтралке, если поворачиваешь руль на 20 и больше градусов в любую сторону, двигатель глохнет(sd33). Или же подскажите человека, который в пределах москвы или МО может посмотреть мой патрол, и при необходимости подправить огрехи, я к сожалению опыта совсем не имею.

[Gavrilov-ID]

Добавлено через 10 минут
Вот и пришло в Питер более менее теплое время, заодно пришло время в движок лезть. Травит масло в сцепление. Зимой постоянно на подливе ездил, давление в районе 3 кило на см было, как чуть опускалось доливал. Вчера тоже долил и хрен там до 1,5 кило опустилось. Дочапал 15 км до дома на повышенных оборотах и все- теперь только до гаража и обратно 400метров. На днях заказываю задний сальник колена (надеюсь что именно он течет а не блок треснул). Совета спрашиваю- нормальное давление в движке какое? Можно ли поменять задний сальник коленвала не снимая коробки? Что еще глянуть раз туда полезу.

P.S. Все работы будут проводиться под открытым небом- гараж это место где есть электричество и инструмент. Патруляка при всем желании туда хрен залезет

P.S.S. Датчик давления стоит совдеповский. Вмонтирован в приборку вместо родного- если бы не надпись то хрен догадаешься что не родной. Что то вроде такого без корпуса.

Добавлено через 26 минут
Amorphys, ХХ нормально выставлен? Когда руль поворачиваешь начинает работать насос ГУР- из за него и глохнет.

Добавлено через 2 часа 25 минут
По замене сальника понял. Вроде ничего сложного. Появился вопрос- какой же у меня сальник стоит? резиновый или набивка? как определить. Они взаимозаменяемы?

[viktor-lk]

Мотор мягко работает, грохота нет. Заводится хорошо, на горячую только ключик тронул, на холодную тоже нормально, до -25 заводил без подогрева. Если углы не те,первый это выхлоп или черный или белый.
Выхлоп чистый, на холостых когда стоит, выхлопа не видать. Когда холодный только, тогда бело-сизый, и то не долго, прогревается и все ровно.
Первый момент - А вот по тяге есть проблемы. На малых тянет. На больших идет оборотах, но если нагрузка сильнее идет, начинает киснуть на 2 пониженной, а дыма нет даже, вроде как под нагрузкой должен черным немного дымить, а он вообще не дымит. Вообщем нет у него полной мощности.
Второй момент - Когда регулировали клапана, снимали воздухан, промыли дроссель, отремонтировали пружину возврата (лопнувшая), в следствии чего обороты скидывал медленно. После всех манипуляций завели мотор, так дроссель теперь стал полностью закрываться, обороты упали. Но их оказалось мало, и мы подрегулировали дросселем, что конечно я понимаю неправильно, надо было добавлять насосом.
Вопрос такой, надо значит выставить холостой ход и отрегулировать режим мощности. Что куда смотреть?

[AD Patrol]

Похоже на недостаток топлива. фильтр проверить/заменить магистраль продуть. Для начала. Потом уже с настройками.

[kevarsen]

Сфоткал показания давления масла на холостом ходу, 650 оборотов, https://lh4.googleusercontent.com/-p...0/Фото0104.jpg
Руководсто пишет на RD28T на холостом должно быть 2кгс/см2 у меня где-то 1.2-1.5, при 3000 оборотов- 4кгс/см2 у меня 3.5 кгс/см2, масло не ест, вопрос начинать ли собирать на капиталку?

[Радон]

Арсен,привет!А ты 100% уверен что у тебя давление показывает правильно,нет погрешности в датчике или указателе???

[viktor-lk]

Сообщение от Радон Похоже на недостаток топлива. фильтр проверить/заменить магистраль продуть.

Фильтр поменян, магистраль не дули, но топливо нормально идет. Продуем конечно для профилактики.

[kevarsen]

Радон, Привет Радик! Было б хорошо если б занижал.Чем проверить?

[AD Patrol]

Сообщение от viktor-lk топливо нормально идет.

Тогда может цикловую подачу тронуть. Или с системой опережения чего, но тут к Радону. Я в рядных насосах не силён.

Сообщение от kevarsen начинать ли собирать на капиталку?

Проверить при помощи поверенного манометра, потом попробовать на масло погуще перейти.

[kevarsen]

Сейчас заливаю 10W40, нужно попробовать 15W 40.