Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[krayushka1981]

2001 год, ZD30. Мужики проблема такова ....... Утро , -16 С , ключ в замок , накал погас , завожу с 1-1,5 оборота. Секунды 3-4 работает и глохнет.Повторяю процедуру.Опять глохнет (такое ощущение что не хватает топлива).Опять завожу , но после запуска нажимаю на пидаль газа до 1500 оборотов и секунд через 30 отпускаю и всё ровно работает.На следующий день на даче -8 или -9 С.Без вопров завелась без проблем.Опять на следующий день вечером - 17 С и "опять двадцать пять" завелась только с газом.
Грешу я на одну ошибку которую выдала компьюторная диагностика электронных систем управления двигателя (Consult II/III) в Юнион Моторс "ошибка по клапану низкого/высокого давления ТНВД".
Да, и ещё один вопрос.Какие отзывы о подогревателях саляры,а конкретно о проточном автомотическом подогревателе и подогреватель на заборную трубку в бак.
Заранее всем

[TiO2]

пол часа назад практически такая же ситуация, на дворе минс 8 завелся, включил прогрев , поработал 2 минуты затем резкое падение оборотов дым из трубы - я выключил и пошел злится на укоил, вешают твари знак зимней салярки , у нас минус фигня, а ехать уже нельзя несмотря на присадку (

Машина стоит на улице, морозы еще на неделю, подскажите ,как теперь машину заводить, всё замершее получается стоит ((( неделю не смогу без машины

[MikeX11]

как вариант быстрого прогрева: направляешь под днище тепловую пушку, предварительно прикрыв, например, гофрокартоном просветы с трех оставшихся сторон авто. Прогревается очень быстро.

[Боливар]

1.Термос с горячей водой, чайник с ней же...содержимое на топливный фильтр, потом качать лягушкой пока не потвердеет....пробовать заводить (Повторять не больше двух раз!)
2. В бак канистру тёплой соляры (хорошей, можно с гелем). Канистру греть в горячей ванне (можно без пены).
3. Перед секасом снять АКБ и зарядить.
Выполнять по пунктам, начиная с третьего

Сообщение от TiO2 пол часа назад практически такая же ситуация, на дворе минс 8 завелся, включил прогрев , поработал 2 минуты затем резкое падение оборотов дым из трубы - я выключил и пошел злится на укоил, вешают твари знак зимней салярки , у нас минус фигня, а ехать уже нельзя несмотря на присадку ( Машина стоит на улице, морозы еще на неделю, подскажите ,как теперь машину заводить, всё замершее получается стоит ((( неделю не смогу без машины

Тащи в тёплый гараж!!!
Зимней солярки у нас не бывает - лей антигель и проблем не будет...

[d-harley]

Сообщение от Боливар содержимое на

ещё как вариант: обрезается 5-ти литровая ёмкость и ставится под фильтр так, чтобы фильтр был в ней и заливается кипятком.

[TiO2]

2Vaha
Спасибо большое

Сообщение от d-harley ещё как вариант: обрезается 5-ти литровая ёмкость и ставится под фильтр так, чтобы фильтр был в ней и заливается кипятком.

топливопровод от бака тоже замерз и солярка в баке как кисель...
не мучайтесь - тёплый гараж (бокс) и часа через 4 конь побежит сначала в магазин за антигелем, а потом сразу на заправку, чтобы этот антигель замесить и завтра утром завестись как все нормальные люди

[D-imon]

Сообщение от Vaha не мучайтесь - тёплый гараж (бокс)

+100

[fkamash]

Я с такими симптомами с начала недели: заводится нормально, полоборота, потом на прогреве глохнет. Потом едешь номально, но уже скоро начинает "чихать", едешь рывками, больше 60 км/ч не разгонишься. ПРи этом в баке СТОЛЬКО антигеля уже!!! Тройная норма 100%. Я думаю - это все фильтр, залепленный парафином (Лукойл) - т.е. не дает протекать достаточному кол-ву топлива. Сегодня жду фильтр новый. Посмотрим.

П.С. Вчера думал, что отогрелся фильтрец и решил воду с него слить. Обломал этот крантик к чертям...