У кого какой пробег? Зависимость пробег/поломки?

[Cергей85]

1)Декабрь 2005 Ангия
2)брал с пробегом 55тыс. сейчас 143тыс
3)5w40 от замены до замены(один раз попал на подделку покупал в Ашане-доливал)
4)Кроме расходников: 3 подушки двигателя(все разные),комплект сцепления,левый внешний шруз,пружинка возвращающая рычаг переключения КПП.
Продал Алю 2недели назад-начал похрустывать левый шруз.

[Denis65]

1)Май 2005
2)Новую ,сейчас 162 000
3)5w40 Нисановское 100 000км, 5w40 мобил 3000 - 60 000,теперь ликви моли 5w40.
4)Одну рулевую тягу,прокладку в Гур где-то,сцепление на 115 000км.

По случайности была заменена помпа и ролик натяжителя и подшипники в генераторе,все было в норм состоянии,проблема была найдена в шкиве компрессора кондея (фрион залили и звук пропал).

По сути расходы на запор будут больше)),по надежности кажется в гольф классе нет конкурента.Посмотрел пробеги альмероводов,под вопросом конечно...думаю больше половины скрученных.Моя из 8 лет 4 почти не ездила...тыс по 10 в год.предлагаю заглянуть в блоки)

[ЗА__ПВ]

1. седан 1.8 2005год Механика (ФИНЛЯНДИЯ)
2. брал было 2 круга, сейчас 3 !!!
3. super mobil 10-40 п\синтетика
4. Менял стойки стабилизатора, поставил фары новые, ибо старые ни фига не светят! Течет сальник рулевой рейки, до него еще не добрался!!!!
А самое главное, жрет масло что не нормальная 1.500 литра на тыщууууу!!!! Жду отпуска заняться двиглом, это задача №1 ! В остальном машиной полностью доволен, продавать не собираюсь!

Добавлено через 13 минут
Меня тут одно удивлят, мой пробег 300 000 км. 2005 год, судя по остальным пробегам на форуме, то езжу тут я один!!! Нереально маленькие пробеги

[leon_81]

Ну почему один?
У меня 270 т.км. пробег
Расход масла 300 гр на 8 т.км.
Двигатель 1.5 без ремонта.
Так, что ты не одинокий ездок

[дубок]

1.2005.англия
2.400.000
3.шелл.БП
4.180т.км-замена колец+сальников(масло вообще не ест)/250 т.км-перебрал рейку -поменял сальники отхалинговал рул.вал/350 т.км-замена сцепления/рычаги + стойки вкруговую+стойки стаб меняю каждые 120 т.км/колодки раз в 50 т.км
5.авто класс!до 250 т.км-катайтесь !а дальше по мелочи!но из своего кармана!для такого пробега как уменя -супер!и сейчас ложу стрелку

[kai_2177]

Сообщение от kai_2177 седан 1.5 англичанка 2002 г. почти 190 000 мобил полусинтетика 2000. расход около 100-150 грамм на тысячу. точно не знаю,ибо особо не замерял. замена колец,маслосъёмных на 135 т. км. ( взял когда,было 120 тысяч.скрутили полюбому,сказали в сервисе) доволен. надёжная неприхотливая лошадка. клиренс побольше и почти джип

почти 260 тысяч.
замена сцепления где то на 220 тысяч.
лобовое 245 тысяч.
сейчас умерла цепь ГРМ,буду менять в ближайшее время.
накрылся термостат после 250 т;кипел пару раз. заменил.

[dyukoff007]

Мой Предыдущий пост №141
Перебрал двиган как собирался
масло nissan расход по 0
1000 км пройдено езжу ненарадуус
А вот здесь как я перебирал чьей инфой пользовался и как немного накасячил при сборке http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=202568

[gavka1]

1.ноябрь 2006 Англия
2.250000
3. Манойл 5W40 500гр на 10000 км
4. На 180 т.км правая передняя стойка, на 200 т.км сальники ГУРа
5. эксплуатация по полной программе, поездки на рыбалку и лес Архангельская обл,Карелия, Юга,грязи черноземной зоны,машина отличная,нареканий нет,большую часть пробега на газу Италия.

[leon_81]

Обновлю свой пост № 174.
1. 2001 г. Англия.
2. 278000 км.
3. Nissan 5-40. (Расход не более 300 г./8000 км)
4. Расходники, стартер на 240 т.км., начинает стучать рейка (заводская).

[valerii_e76]

1. 2006 г. Англия
2. 153000 км.
3. Nissan 10w40. 500 гр. на 10 000 км.
4. 90 т.км - рулевая в сборе, менял прежний хозяин.
140 т. км. - цепь, кольца поршневые, сальники клапанов, вкладыши шатунные (решил заодно махнуть для профилактики) + по мелочам: чистка заслонки, форсунок, стартера, выбил кат.
153 т.км. - застучала шаровая, готовлюсь менять рычаги в сборе + гудит выжимной, сцепу тоже поменяю в ближайшее время.
5. Эксплуатация жёсткая, в городе либо пробки, либо резкий старт со светофора. По трассе до 170, экспериментально - 200, т.е. 4 - 5 тыс оборотов - норма. Доволен полностью.